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今天衝刺賽HAM表現固然精彩 減傷減的快把DRS判罰消的差不多了 但想想FIA當初排位賽後會去檢查44車的尾翼 也是因為RBR檢舉 不過RBR的檢舉是高速時的形變量 並不是靜止狀態85mm這種肉眼幾乎無法判定的違規 有記者報說RBR抗議準備了蠻大量的資料 應該不可能是從FP1中搜集來的 也就是44車這個85mm違規可能原本沒半個人知道 如果HAM這套尾翼如果沒人在乎 搞不好就直接用到正賽都不會被檢查85mm 但如果RBR是在正賽前提出同樣的抗議 搞不好就正賽被DSQ了 那樣絕對是Netflix想要的劇本 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.187.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1636835972.A.1AC.html
likeastar: 我有點不大懂意思 主要躲掉是抗議時機點嗎? 還是躲掉11/14 04:48
likeastar: 尾翼變形的問題?11/14 04:48
順序大概是這樣: 紅牛檢舉>FIA「意外」發現85mm 整個往後平移到正賽前 就是正賽DSQ了 尾翼高速形變違規與否都還沒牽扯進來
SeanR: 要是正賽後才檢舉 估計就涼涼意思吧11/14 04:49
ssccg: 要是正賽後才檢舉,然後抓到,那就是正賽成績不算了啊11/14 04:52
ssccg: 還好早檢舉,只是排位賽被DSQ,還能跑正賽減傷的意思11/14 04:52
紅牛應該不會正賽後才檢舉 不只沒Parc Ferme 車恐怕都拆掉打包了 那樣FIA什麼也沒機會看 ※ 編輯: georgewu (114.37.187.107 臺灣), 11/14/2021 05:00:02
likeastar: 所以尾翼變形的這個還要調查是嗎? 11/14 05:40
victor0lynn: 這不是每場必驗嗎? 而且很好驗 11/14 06:33
supersd: 驗不出啥來,所以才一直拖呀…就看紅牛這次的大量資料法 11/14 08:15
supersd: 律賽車能搞到多大了 11/14 08:15
doro0202: 檢舉不一定會成功啊,當然拿最有利的時間點賭 11/14 17:24