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問一個機率問題 從2011年導入DRS尾翼以來每年生產給兩台賽車20站比賽用包含備品到2021共11年應該有幾 百個,甚至更多數量。 所有車隊從有DRS以來都沒有出過這種可以打開幅度>85mm or規定的事情發生而被罰 就這麼剛好2021WDC之爭再不贏就不行的情況下,違規的尾翼剛好裝在44號車上 而不是77號車上。 試問這個是巧合且非有意而為之的機率大概是多少? ※ 引述《roxinnccu (觸身球專家)》之銘言: : https://tinyurl.com/xwy5amm7 : The statement goes on to say, : "The Stewards agree with the Competitor that this is something gone wrong, : rather than an intentional act or design but did not find there to be : mitigating circumstances." : Therefore,the FIA said it had no choice butto issue a disqualification. : rather than an intentional act or design ? : 恕我記憶力不好,我真不記得以前的違例聲明會強調『人家不是故意的』.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.204.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1636879350.A.02E.html
SeanR: 肯定是煙卷搞的鬼 11/14 16:49
Vincent8026: 我覺得式艾利克森碰的 11/14 16:50
Vincent8026: 是 11/14 16:50
PONANZA: 那個max的指壓的錯 11/14 17:04
ken720331: max被證明是超人類 11/14 17:10
wtgcarot: 其實以賓士的速度,之後三站ham全勝的機會滿高的,巴西 11/14 17:24
wtgcarot: max 如果沒贏,世界冠軍應該就是ham 了 11/14 17:25
whyruso78: 賓士今年有速度還需要拼到現在這麼辛苦?呵呵 11/14 17:27
axzs1111: https://i.imgur.com/4sZxVMc.jpg 11/14 17:37
snsd0506: 其實賓士的車隊冠軍也岌岌可危,車隊的角度目標應該是年 11/14 18:13
snsd0506: 度車隊冠軍,如果是我應該會想裝在不受關注到bot身上 11/14 18:13
ssccg: 車隊冠軍的確比較危險,車手冠軍老實說MAX沒有倒楣到退賽之 11/14 18:33
ssccg: 類的程度的話,已經不算是賓士的了 11/14 18:34
ylrafale: I think Ericsson hit us. 11/14 18:45
roxinnccu: 我猜,違規的幅度僅僅0.2mm事賓士這樣講會被接受的原因 11/14 18:54
roxinnccu: 之一。 11/14 18:54
roxinnccu: 另外有八手謠傳說翼片兩邊違規的幅度不一樣,賓士主張 11/14 18:55
roxinnccu: 這是零件損毀應該是可以在Park Ferme下修車的範圍,而 11/14 18:55
roxinnccu: 不是直接就封車驗車。那總之賽會幹事沒理會他們 11/14 18:56
ken720331: 賓士也要玩遊走灰色地帶了^_^ 11/14 18:59
Moish: 我比較相信Ham是清白的,絕對不是MGP作弊,都是Max一陽指 11/14 19:59
Moish: 太強,罰五萬歐算是輕放了!(誤 11/14 19:59
chenghow: 上面反串太弱了 11/14 20:06
airphone: 車手本來就是清白的 看個F1到底是有多恨老漢 可悲 11/14 20:13
airphone: 如果硬要講作弊牽涉車手主使 歷史不知N個可以舉例 11/14 20:14
airphone: ^等於 11/14 20:20
awayaway: 感覺已經先入為主的想就是刻意為之,那請問發個文假掰的 11/14 20:28
awayaway: 來問的機率大概有多少呢? 11/14 20:28
Inar: 100% 11/14 20:29
kobe760903: 真的太可惡了 前面7冠一定都要打星號 11/14 20:29
ken720331: 老漢是沒什麼問題,可是MGP這邊為了面子.. 11/14 20:38
kbsidd: 啥面子?尾翼檢查結果中間;左側皆符合,右側多0.2mm 11/14 20:41
kbsidd: 要作弊還特別搞個這麼不平衡的設定?是賓士特別蠢嗎? 11/14 20:42
kbsidd: 這結果需要到DSQ嗎?還是讓紅牛的冠軍打星號比較好玩? 11/14 20:44
opooos: 不要說破啦,很多人玻璃心要碎了 11/14 21:01
hazel0093: 調校作弊就是作弊 還是說0.2mm的作弊就不算作弊? 11/14 21:53
neoarfie: 只要不敲鼓就不是作弊(選我正解 11/14 21:59
kbsidd: 賓士真多該學學紅牛,多完美的變形尾翼 11/14 22:06
kbsidd: 搞個這麼不平衡的設定,真不是來搞自家車手的? 11/14 22:07
neoarfie: 賓士也有變形前翼啊,大家都很強 11/14 22:07
kbsidd: 紅牛變形尾翼玩多少年了,也就今年被提出來(笑 11/14 22:08
neoarfie: 這點到是真的沒想到,但尾翼用那麼多年賓士還能七連冠 11/14 22:10
neoarfie: ,就知道他們之前到底有多猛了 11/14 22:10
kbsidd: 那你就知道今年賓士被砍多大一刀... 11/14 22:31
bob870507: 0.2mm 而且只有一側 不是要說他們不該被罰 只是這能帶 11/14 23:19
bob870507: 來多大的優勢我是不相信欸 11/14 23:19
supersd: 只有單邊.而且現在車隊不能自行私下測試到爽.我覺得這很 11/15 00:07
supersd: 可能反而會有不平衡的風險...fia也不是吃素的.都肯相信不 11/15 00:07
supersd: 是刻意為之了.這真的有效的話.今年不會跑的那麼掙扎.max 11/15 00:07
supersd: 幾乎都可以在賓士優勢賽道依樣爽贏 11/15 00:07
supersd: 所以我覺得是0% 11/15 00:14
supersd: 如果尾翼是射出成型的.那我剛好懂.可以跟你保證百分之兩 11/15 00:21
supersd: 千萬不是刻意的.但如果是之前看雜誌寫威廉斯如何做鼻翼的 11/15 00:21
supersd: 方式.手工的碳纖維.那其實這個差異除非你刻意重複測試.否 11/15 00:21
supersd: 則也是很難發現(因為不受力時都正常.受力時也只有一邊大 11/15 00:21
supersd: 了20條) 11/15 00:21
astushi: 2 mm我信啦 0.2mm, 游標卡尺都不一定弄得出來了 11/15 00:30