[閒聊] 紅牛馬柯博士：賓士那顆火箭引擎真可怕

[roxinnccu (觸身球專家)]

https://tinyurl.com/3sv4794w

Marko fears for Max against Hamilton’s ‘rocket’ engine

馬科博士覺得，VER恐怕要面對 HAM車上那顆火箭引擎的競爭

“There were not two rockets, but one,” the Red Bull advisor told AMuS.
“Only the Hamilton [car] has such an unbelievable surplus on the straights.

此外舒服對手的時候還不忘挑撥一下，說只有 HAM的車有裝火箭

“Despite the lead, I see us at a disadvantage if Hamilton maintains this
engine advantage.”

"完蛋了完蛋了，雖然現在我們領先，但是人家繼續開火箭的話我們就完蛋了"
大概就這個意思


同篇文章提到本場HAM的賽車在直線上有15.2公里的速度優勢



另外牛隊繼續 murmur賓士的尾翼

https://tinyurl.com/sdk3wd5a

Christian Horner said he sees “significant differences” between
Mercedes and Red Bull’s rear wings, with Mercedes improving in a
straight line of late.

他認為賓士的尾翼設計跟它們自己的有明顯不同，而且帶來很大尾速優勢

“We won’t be protesting at this race. It’s important to understand
where the speed has come from,” Horner told Sky F1 after the race.

"我們不會抗議啦，重點是要搞懂他們怎麼開快車的"

“Obviously, they’ve had the new engine here, they’re running Monaco
levels of downforce and when he passed Max, he was close to 30km/h quicker
on that lap.

"當然他們有新引擎，可是它們尾翼角度是摩納哥等級的，超 MAX的時候卻快30公里！"


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...............前面才說15公里，到車隊老闆嘴裡變成30公里了
這才叫車隊老闆+顧問博士等級的舒服文

綜合HAM兩次車開的讓紅牛碎念這話題的兩個賽道：土耳其跟巴西
我想有兩點是共通的：

1.HAM都換了一顆新的內燃機，所以實在不知道紅牛在碎念什麼，
  新內燃機還不這樣那賓士車隊要哭了

2.兩個賽道可以超車的直線前面都是半徑很大的長高速彎
  巴西站當然就是 "is that Glock"  那段，差不多就整個S3
  土耳其的後直道前面就是那個多頂點彎，對F1來說跑起來跟巴西S3差不多

這樣的賽道佈局會比較有利於賓士被今年賽例砍底板削弱又用後懸吊設計彌補的部分
亦即，因為直道前的彎道可以跑的比較快下壓力比較夠
（或者說白一點，會比較接近去年的賓士賽車）
進直線時就比較可以帶進更多的速度
土耳其畢竟在後直道前還有一個直角彎優勢就低一點
巴西就是直接"is that Glock"以後就飆進前直線
這應該也是這一站賓士速度優勢比較明顯的原因

準此，VER可以擋住HAM 10圈其實也就算不錯了
甚至並沒有在前直線上面直接被超掉，讓HAM 用 2-4彎走線才辛苦超掉
儘管用的手段蠻油條的，但似乎 HAM是沒有很在意

https://tinyurl.com/dbhsauyd

Hamilton: Max fight what a ‘title battle should look like’

簡單說，HAM認為"抬頭巴頭"就該是這樣

不過所謂贏車治百病，他這場贏了當然話是這樣講，輸了就不知道了。


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下一戰的卡達賽道，看S3進發車直道的佈局有點介於土耳其跟巴西之間
似乎也會有利於賓士的尾速發揮，但S2那個小腸彎又是紅牛的擅場
（在巴西賽道的S2，紅牛賽車其實還是佔優勢）
到底會怎樣，只能說喵的終於F1回到可以看的時間比賽了～～～～


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※ 編輯: roxinnccu (118.169.35.69 臺灣), 11/16/2021 20:11:35
推 KR07: 好想看到賓士再開新的ICE
推 kaihon: 每場罰退五位獲得大馬力，超車像切豆腐，很划算！
→ mathtsai: 可是r大不是才說巴西紅牛優勢賽道嗎...
→ roxinnccu: 我說的是巴西是 HAM歷來很賽的賽道～
→ roxinnccu: 看18-19年的比賽紅牛確實也很強勢，只能說事後諸葛
→ roxinnccu: 看來，賓士那套新的後懸吊真的至少找回高速彎的下壓力
推 jlincredible: S2紅牛很有優勢啊
→ roxinnccu: 之前誰提到那個懸吊，我記得我就有說看巴西S3會怎樣
推 Michael0625: 好奇ICE可以一直開新的嗎？是不是會影響到之後的預
→ Michael0625: 算
推 mathtsai: 今年不知道是否是因為新的內燃機 才讓HAM這場非常強勢
→ roxinnccu: 這個就沒細究了～
→ mathtsai: 這場分數追回一些 往後每一場都很值得期待！
→ roxinnccu: ICE一定有影響，但是看BOT速度也不差的話，應該至少
→ roxinnccu: 證實那套懸吊在大半徑的高速彎上幫賓士找回了速度
推 spinnerl: 新ICE這麼威被罰退也能超 484站站開 XD
推 PONANZA: 還剩三場 接下來都不能輸max 說簡單也沒那麼容易
推 chrisplash: https://i.redd.it/hj7qr4nkbuz71.jpg
→ chrisplash: 數據是長這樣就是，有點意外HAM快成那樣沒任何一項目
→ chrisplash: 最快
→ chrisplash: 賓士算是找到規則上能玩的點，我換ICE給你罰位也夠賺
→ roxinnccu: 有趣，每個section速度的數據跟比賽時看起來差距很大
→ roxinnccu: 『看起來的感覺』，更正
→ roxinnccu: 接下來的問題應該是，沒更換的另外兩個『熱段』組件
→ roxinnccu: 亦即渦輪跟MGU-H
→ roxinnccu: 以前要換都三個熱段一起換，因為理論上設計是搭配的
→ roxinnccu: VER上次換就是全部一起換，都多一套新的，賓士卻只換
→ roxinnccu: ICE。這是可以少被罰退位，但也就帶來風險，也不是
→ roxinnccu: 沒有因為MGH-H或渦輪故障所以退賽的
推 icemonkey200: SC跟VSC多少幫了不少忙吧
→ roxinnccu: 正面看是幫縮了點差距跟省輪胎，不過也可以說少了攻擊
→ roxinnccu: 的圈數，一半一半吧
推 neoarfie: 這兩個人舒服完，賓士不是都會真的變強嗎？他們真的該
→ neoarfie: 管好自己的嘴，把自己的車變快，不然Max離隊你們就吃不
→ neoarfie: 完兜著走
推 KeynesGG: 小黑每場最後發車都不怕 fia再給票房分紅
推 BradleyBeal: FIA沒改規則的話 牛牛連追都追不到
推 b258963147: 連兩場死人時間，終於有live能看了==
推 MickJan: 據說賓士現在推了all-in mode出來...
→ MickJan: 最後一場應該會有show-hand mode.......XD
→ Inar: 巴西Ham根本科科，Is that Glock讓Massa當了30秒世界冠軍
推 mlj6512: 是在挑撥說Bottas 沒有火箭引擎吧XD
推 likeastar: Hamilton這麼晚才換，那剩下三站應該可以把引擎多榨一
→ likeastar: 下 可能優勢在這
推 kbsidd: L大，賽場上有傳言賓士的特調引擎代價很高，每跑一場
→ kbsidd: 將會喪失10馬力，因此賓士有計畫未來再開一顆
→ roxinnccu: 我看到的風聲是每場損失20馬力～
→ Inar: 下一場就知道了，話說Bottas應該有先做過實驗
→ Inar: 這也挺有趣的，要不是牛賓火星車自成一組根本不可能這樣幹