[閒聊] 卡達站隔天的reddit熱門

[GonFreecss (小傑)]

因為是賽後的討論串整理，本篇不會提到紅牛vs賓士、Max vs Lewis近期那些爭議，
不過還是有兩段由眼尖的reddit鄉民擷取的畫面，可以從側面觀察早已白熱化的競爭關係


稍縱即逝的小細節

1. 影片顯示，Gasly刻意不開啟DRS，以讓Max超車。他在Max安全通過後才開啟。（影片）
討論串 https://redd.it/qz57uq/
影片 https://youtu.be/CZy-NZF8mEA?t=57

留言：
- Pierre, it's Christian


2. 賓士和紅牛不再為對方拉起氣動管線，讓對手的pit box出入變得更狹窄（圖）
討論串 https://redd.it/qyxy6z/
圖1 https://i.redd.it/kr344tm71z081.png 賓士技師在自家pit box的角落站著沒動
圖2 https://i.redd.it/mkteetm71z081.png 紅牛的技師也一樣
圖3 https://i.redd.it/blup8pm71z081.png 麥拉倫按照慣例，禮貌性地拉起管線

留言：
- 小心眼到極點，我喜歡
　- 小心眼，但有風險...
　　- 有風險，但也有效...
　　　- 有效，但也不安全...
　　　　- 不安全，但也壯觀...
　　　　　- 壯觀，但也小心眼...

這串除了有好笑的留言，也有認真討論規章的人，和想知道是哪一隊先開始的人
有人就貼了這個youtube頻道的影片，專門收錄所有人的pit stop，都是今年的
https://www.youtube.com/user/mrfondamental/playlists


競爭雙方的微小差距

3. Max和Lewis之間的總時間差


令人頭痛的轉播單位

4. 感謝F1轉播單位，在Perez和Ocon戰鬥的途中切到這個鏡頭（圖）
討論串 https://redd.it/qyx293/
圖 https://i.redd.it/5nla7ow6uy081.jpg

留言：
- 這些觀眾感覺像是一群有拿錢的演員
　- 這週末他們上電視的時間比Sainz還多

- 有青少年的腋汗可以看那幹嘛還看比賽
　- 還有他*輝 煌 的*一字眉


很煞風景的鏡頭之外，reddit鄉民還有其他不滿的部分

不要再在第2圈重播好幾次起跑的畫面了，拜託
討論串 https://redd.it/qyy2sc/

在F1近期歷史上最迷人的賽季之一...電視轉播卻很糟糕
討論串 https://redd.it/qzfpr3/

這一篇重述上面兩個問題，而在留言串，鄉民們對沒播出的部分也有意見，
包含起跑後因為oversteer跑出賽道、從P10連掉7位的Vettel（最後仍然P10完賽）
還有在比賽中完全沒有提到過哪怕一次的Ricciardo的燃油狀況，這場的RIC是省油模式


插播結束，回到爭冠對手

Max和Lewis之間的總時間差
討論串 https://redd.it/qzjw9m/

雖然沒有列出每一站的數據和計算，這篇把兩人都正常完賽的比賽時間和里程加總（排除
亞塞拜然、英國、比利時、義大利這四站），Max只領先28.62秒，在跑完4872.81公里後。
相當於巴黎到巴格達的距離，同時出發，抵達時間相差不到半分鐘。


頒獎台的第三名成員

5. Fernando Alonso自2014年匈牙利大獎賽以來首度重返頒獎台！（圖）
討論串 https://redd.it/qyx9i6/
圖 https://i.redd.it/v6onwbb0vy081.png


6. El Plan（圖）
討論串 https://redd.it/qyxip4/
圖 https://i.redd.it/sbkikwu4yy081.jpg


7. 三人總共站上頒獎台336次 - 三人同時站上頒獎台，第一次（圖）
討論串 https://redd.it/qzg8pd/
圖 https://i.imgur.com/y7qrVIV.jpg

留言：
- 該死，這場比賽讓Bottas付出了代價
　- https://i.imgur.com/kHuoMMM.png


習以為常的Valtteri Bottas

8. 〔賓士車隊〕Valtteri Bottas: 對我來說只是普通的、辦公室裡的一天（推特）
討論串 https://redd.it/qyypku/
原推文 https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1462441019962761222


9. Bottas在爆胎前正在處理動力單元的問題
討論串 https://redd.it/qyymhr/

這篇的發文者重新看了onboard，說Bottas的工程師在第23圈左右告訴他車子有狀況，要他
在過大部分彎道的時候比正常低一個檔位，冷卻動力單元、不要催速度。之後他的方向盤
上都有很小的警告字樣，似乎是「cool car」；發文者猜測這就是賓士讓他退賽的原因。

留言注意到，他在Lando後面的時候刻意避開尾流，甚至在整段直道上都開在dirty side

雖然我沒有找到清楚的畫面可以佐證發文者的說法，但有不完整的team radio可以參照，
工程師確實叫他保持較低的檔位，直道上只開到6檔 https://youtu.be/cgj-V_6mGwU?t=30


爆胎事件的間接受益者（雖然是Gasly在Q3的那一次）

10. 〔Joe Saward〕卡達的賽會幹事安排讓Christian Horner口中的「流氓」marshal和
Max見面，以補償他車隊領隊的流氓言論。做得不錯。（推特）
討論串 https://redd.it/qzi04x/
原推文 https://twitter.com/joesaward/status/1462720722405830658
附圖 https://pbs.twimg.com/media/FEygvKqaAAAWbog.jpg

留言：
- 這小子還真的過去say hi了
　- "Good evening!"

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推 S****56: Kimi只要有車開，還有$$要給到位就沒問題了
→ S****56: 但是沒方向盤他會暴怒
推 f******: 還要給他水
→ s*****1159: 手套
推 d****0927: 跟判罰的理由
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.132.125 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1637630207.A.1E6.html
推 REI3173:  https://i.imgur.com/7fgr8yF.jpg
推 victor0lynn: 我有注意到他在避開尾流 我以為他故意讓輪胎吃顆粒來
→ victor0lynn: 保胎
推 chenghow: 1當下有注意到想說MAX超過怎麼GAS能開DRS
→ GonFreecss: 樓上們真厲害，我覺得自己沒用心在看 (倒
→ potatoes: Max*不喜歡媒體公關場合*
→ potatoes: Horner：well
推 chenghow: 整場我目光都聚焦在MAX跟HAM，尤其是MAX畢竟HAM這站沒
→ chenghow: 什麼好看超車的
推 kbsidd: Gas與Max 事後的TR裡面，皆有含糊的提到跨隊車隊指令
推 karkkunt: 待退上班族辦公室裡的一天
推 likeastar: 希望Horner 是有跟他當面道歉（應該有啦） 其實在媒體
→ likeastar: 面前道歉都剛剛好而已，畢竟他在媒體面前直接嘴別人
推 likeastar: 我是真的覺得兩隊這樣很幼稚....
推 chenghow: 2那點假設真的車手勾到設備，導致設備毀損
→ chenghow: 車手頂多被罰秒或得來速，但會不會導致毀損車隊換輪胎上
→ chenghow: 的問題
→ chenghow: 或影響換輪胎的速度
→ GonFreecss: 前幾篇的推文有貼判決書，裡面有寫到Horner會道歉
→ GonFreecss: 2的部分所以可以看到技師還是都在旁邊，但就沒往內站
推 KR07: 再一次打臉那些說大牛不能TR小牛的人
推 kobe760903: Yuki自己都有說會盡力擋Ham了
推 KR07: *TO
推 mathtsai: 我也有注意到為啥GAS能開DRS
推 frogofmagic: BOT故意閃尾流有看到, 想說車怎麼會這麼熱o..0
推 karkkunt: 不覺得大牛有必要TO小牛，小牛自己知道該下什麼指令吧XD
推 eason2000: GAS那個有看到 想說GAS沒DRS所以MAX過的很順 結果到後
→ eason2000: 段DRS又打開 當下？？？
→ mathtsai: 最後一彎跑開 又晚開DRS 在座各位應該都知道發生啥了吧
→ eaurouge7: https://youtu.be/DperiosDEUQ
推 flycat638: GAS那個技術性讓車、不是很明顯嗎？
→ chenghow: 話說GAS那動作如果沒有明確可以查到的指令
→ chenghow: 是賽前默契反正也沒問題
推 jlincredible: 小牛TR常常可以聽到Max is not our race
→ jlincredible: 很vague的指令就是了
推 aadsl: 上星期也有觀察到
推 Norya0723: GAS那個「讓車」有注意到，感謝提供補充
推 ylrafale: 沒有明顯證據證明大牛TO小牛的情況下哪算打臉
推 REI3173: https://youtu.be/V7707zEX9X4
→ REI3173: 推個超酷動畫
推 jason930502: 觀眾上鏡時間比Sainz多笑死
推 KR07: TO又不違規，有甚麼好否認。只不過每次護航護成這樣，還真
→ KR07: 佩服。對了，奧地利33仔是不是逼LEC車，鏡頭帶到輪胎有碰撞
→ KR07: ，這就是證據。
噓 LucasGiolito: 不護航跨隊TO 酸賓士比較不方便 紅牛不用太意外
推 alan0611: pit box不幫拉管線那個我有注意到，想說怎麼都不閃一下
→ alan0611: ，雙方打算用技師來擋對方一台車的分數？
推 Grosjean: https://i.imgur.com/1w1Gy05.jpg
推 Howard1984: GAS不讓會在媒體前面被紅牛兩老幹到死吧
推 kevin695: 我喜歡alo在TR下指令要oco defend like a lion;雖然後
→ kevin695: 來oco沒撐過幾個彎XD
推 likeastar: Ocon真的盡力了！至少有小獅子等級XD
推 kbsidd: Ocon的防守態度至少有做出來
推 grapesnake: Ocon被超過去還纏鬥了一陣  不錯了XD
→ Vincent8026: 獅子的防守 = 煮粥
推 REI3173:  https://i.imgur.com/jzdpsJr.jpg 互相不拉管線XD 喜感
推 kobe760903: Ocon盡力了… 對比連防都不防的
推 TDKnight: 請問為啥bot要閃尾流
推 balius: 增加撞風提高散熱能力
推 TDKnight: 了解 感謝b大
推 elfsoosuk: 看得出Ocon的企圖心
推 poz93: F1不想要有隊外指令 就限制同集團不能有兩支車隊
→ poz93: 但目前看來F1沒這想法
推 molaloura: 之後不能酸ham都靠車隊下指令，很不方便
推 Norya0723: 上次匈牙利是Alo幫Ocon，這次反過來幫忙，這感覺真的
→ Norya0723: 很好
推 www1025: 歐肯防的超有誠意啊
推 a25172366: 看那段攻防Ocon真的盡力了，被過還是想辦法纏上去。已
→ a25172366: 經很有誠意了。
推 zoidsx: 第一點 有看到 自動自發，代表我可以是一個好的wing man？
→ chocopie: Ocon: 以為我是貓？我還會咬人喔
推 zacbazooka: Ric發生什麼事情了需要省油？一頭霧水！
真高興你問了，我想說完全沒人聊起，再次證明比賽中的播報直接miss掉整個情況
這邊有一篇官網文章 https://f1.com/3FNhFU4
標題 'It was painful' – Ricciardo reveals bizarre reason he was off the pace
      in Qatar

簡短意譯重點，
因為讀數出錯、計算問題或其他系統故障，RIC的方向盤在第一圈就警告他要省油。
接著他的工程師也在很短的時間內叫他要認真省油，他就照做，還覺得自己做得太過頭，
工程師又跟他說這樣還不夠、還不夠，一直到一圈大約慢2秒的程度。結果就是，
輪胎也涼了，剎車也涼了，成績當然也涼了，油竟然還要繼續省，前半場比賽他都在巡航
※ 編輯: GonFreecss (220.135.133.184 臺灣), 11/25/2021 20:04:30
推 kbsidd: RIC那個是真的慘
推 ylrafale: 所以實際上他根本不需要省油，但系統出包要他省、工程師
→ ylrafale: 也要他省，直接讓他整場涼去這樣
→ GonFreecss: 實際上「應該」不需要，因為巡航半場之後工程師又跟他
→ GonFreecss: 說不用再省了，push到底，但還是只能P12完賽
→ GonFreecss: 工程師大概原本就是根據出包的系統叫他省，是同一件事
→ SCLPAL: 第一圈就要你省 沒人覺得怪嗎QQ?
推 karkkunt: 可能麥拉倫缺錢，油放少一點QQ
推 PONANZA: 多看點空難紀錄片 就知道為何他們都相信儀表了
→ SUCKERKING: 比起衝整場超不過最後第二結果剩餘油料不足被拔掉...
推 eason2000: 一樣都0分啊 P2那個還有爽一下XD