Re: [Live] MAX

[jrockman (Composer)]

我鍵盤車手的分析 來幫大家科普一下

很多人說MAX鎖死了，但最後還是想加油門

其實不是這樣的

有在玩賽車的都知道

其實在輪胎鎖死的一瞬間，Max就知道絕對已經去了，沒了

真正的情形是，他知道他那彎已經入的太快，超過極限了

他會"直直插到牆上"，後果可能是嚴重車損，再嚴重點就是連人都受傷

但這種頂級的車手反應跟處理都是非常快的

一台賽車在重煞鎖死時，不僅煞車效力會降到最低，最重要的是因為重心轉移，前輪負載
會超級大

在前輪鎖死的狀態下，轉向不足只會更嚴重，他一定會直直插牆

這時候他放開抱死的煞車，踩油門，是"為了讓重心回到後方"

然後使用後輪些微滑移來得到更大的轉向角度，去脫離那個understeer的狀態

那他是想要出彎嗎，其實不是，他是想把車子擺成側的，甚至後輪偏外的姿勢去上牆

因為這樣是相對最安全，車損會最小的(因為車的指向已經向著彎後直線，不是向著牆)

事實證明他辦到了，在那短短的0.幾秒做出這樣處理，把傷害降到最低，這就F1車手得強


不過我在上面一篇有說我覺得他還是經驗技術不足

因為我覺得頂級得車手是遊走在極限的沒錯，大家都在壓榨極限比誰最有種

但極限，還是有個限，會撞牆上就是超過那個限了，那就代表控制力還是有再進步的空間

基本撞在牆上就是破功了


不倫如何希望他明天車正常，然後吸取S1 S2的經驗，S3保守一點!!

身為MAX粉還是希望他能贏!!


※ 引述《RealGarden (魯蛇16號)》之銘言：
: 可惜了
: 前面兩段真的極限 很精彩 第三段收一點應該P1就拿到了

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※ 編輯: jrockman (114.45.198.191 臺灣), 12/05/2021 11:40:29
※ 編輯: jrockman (114.45.198.191 臺灣), 12/05/2021 11:42:25
推 CClin5196: 用後輪上牆不是風險更高嗎？變速箱和動力單元都在後面
→ CClin5196: 欸 正面插進去比較好吧
→ jrockman: 那種車速正面插進去，不是開玩笑的，沒有緩衝耶大哥
→ jrockman: 想想銀石滑了那麼長一段沙地都還51G，正面應該會GG
噓 thomasya: onboard聽引擎聲，加油門的時候車子已經跟牆平行了，根
→ thomasya: 本不會插進牆
→ jrockman: 他放開抱死煞車，就有些微踩油門了，總之就是為了解除
→ jrockman: 不足囉，你從結果論當然沒直直插，但要是一個普通車手
→ jrockman: 很可能就直插了，說直插是誇張，不過角度可能更直是真的
→ jrockman: "解除轉向不足"
→ jrockman: https://youtu.be/azzEnM6-Isk?t=395
→ jrockman: 大概就這6分35一放煞車，就輕踩了，後輪帶動轉向本來就
→ jrockman: 是輕踩，不然你是要spin一圈喔XD
推 walltsai: 如果Max知道這圈沒了 那他最保險的作法應該是開到緩衝
→ walltsai: 區吧
→ jrockman: 仔細聽他重踩那一下，是要解決修正過度的oversteer
→ jrockman: 有配合反打方向盤，不過已經上牆了
噓 yuangkanyuo: 轉向不足代表更久的煞車 錯失彎頂點 更晚出彎開油
→ yuangkanyuo: 緩衝區很大 除非不煞車才會插牆 就算要撞 車輛側面
→ yuangkanyuo: 對車手保護最少 前後較多 但同1F所說引擎變速箱都在
→ yuangkanyuo: 後面 真要為了減少車損還是正面撞
→ jrockman: 轉向不足的解決辦法拉，唉呦我真的是懶得辯這個
→ jrockman: 誰不知道轉向不足的原因，我說的是他在解決那個情況
→ jrockman: 至於你們認為煞不住，直插一個沒緩衝的牆比較安全
→ jrockman: 我只能說各位大俠實在太厲害了，小弟佩服
→ jrockman: 不必多說了，愛聽就聽，不喜歡這種分析我以後也懶得打
→ abcdef5: 他就只是鎖死跑開了後太急著油門，鬆油門是會過的
推 likeastar: 這個說法是英文主播給出來的 另外我再去找找Max的訪問
→ likeastar: ，我記得他也有解釋一下
→ likeastar: 就是的確沒有鬆油門的解釋
推 alan0611: 直直插上牆和傳動受損罰退，我不覺得一個積分領先者會
→ alan0611: 選後者
→ jrockman: 那要看跑道，如果有輪胎牆，一段砂地，當然也可以直插
→ jrockman: 但這種直接就是牆還沒有緩衝的，我真的不敢說直插會怎樣
→ jrockman: 車子是一體的，你正面沒有抵銷的力，都會傳到整台車
→ jrockman: 不過這我覺得有偏離我主題了，我只要還是分析，他就是想
→ jrockman: 讓車子轉動，很多人以為放開煞車是錯的，其實靠後輪轉向
→ jrockman: 本來就是一個技巧，僅此而已，真的不多說了
噓 Ned1107: 反正Max黑就是覺得Max腦衝技術爛
推 victor0lynn: 不是直直出去嗎 轉彎反而滑行距離更遠
推 walltsai: 可是他上牆前已經煞到三檔了 我覺得直插應該比撞後懸吊
→ walltsai: 好啦 但我覺得最好還是開到緩衝區啦
→ jrockman: 那就很有可能是他以為輕觸牆面還可以繼續做成績囉!
→ victor0lynn: 我覺得 如果鎖死了 直接放棄就是像巴庫的Ham一樣 直
→ victor0lynn: 接逃生通道 如果硬轉 Ham在巴庫可能引起連環車禍了
→ jrockman: 但結果是重擊不是輕觸，所以他真的判斷跟控制都還有進步
→ jrockman: 空間，畢竟這個失誤影響實在有點大
→ jrockman: 說實在的，如果車沒壞，也可能因禍得福，讓他明天會更小
→ jrockman: 心的開，更穩健一點，但也有可能變成有陰影，pace變慢
→ victor0lynn: 如果直接右轉往逃生通道 反而能幫鎖死的左前提供下壓
→ victor0lynn: 力找回抓地力 不過已經成定局了 只是小看法
→ victor0lynn: https://youtu.be/MuQUsKIPqnM 我是感覺 Max還想拼
→ victor0lynn: 可是上牆了
※ 編輯: jrockman (114.45.198.191 臺灣), 12/05/2021 13:22:29
推 FoxtailMille: 你錯了，這是F1 不能從側面撞後輪，會傷後懸吊變速
→ FoxtailMille: 箱甚至PU，要最小車損寧可正面直插，但顯然不是
→ FoxtailMille: 絕對是想拼，F1車手是對自己絕對自信的賭徒，有拼有
→ FoxtailMille: 機會
→ hankower: 那一瞬間反應應該沒辦法想那麼多 不過Max反應真的很快
→ hankower: 不愧是最高殿堂的車手
→ FoxtailMille: 畏首畏尾的是要怎麼開車，況且已經賭命似的拚出了完
→ FoxtailMille: 美的一二區段
推 victor0lynn: 我會拼 彎得過冠軍 彎不過修車
→ hikkiqoo: 我覺得你適合去做影評…………
→ likeastar: https://youtu.be/FvqX7_6yOjc
→ likeastar: Max 他自己的確是說當時鎖死還是想辦法要過彎，只是不
→ likeastar: 幸地後輪還是撞到了，一撞他就馬上停車希望不要傷到變
→ likeastar: 速箱
→ potatoes: 到底是看車的人說沒有鎖死準呢 還是開車的人說有鎖死對
→ potatoes: 呢
→ potatoes: 車側上牆對變速箱造成損害的機率很大 但這條賽道其實也
→ potatoes: 沒有什麼能給車手選擇空間
→ potatoes: 這邊側面撞更怕的是被彈到對面又再撞牆一次
→ potatoes: 但後輪部分撞並不會讓傷害更小吧...？
推 astushi: 不懂你的意思？現在的車後輪應該是碰不得 要保護PU
→ jrockman: 我要表達的意思很簡單，就是你車再高速時，角度越接近垂
→ jrockman: 直去撞一個不是輪胎牆，實體的牆，沒有緩衝，你等於把車
→ jrockman: 甩到牆上，砸上去，不會像你們想的只有前半部插進去，反
→ jrockman: 而是整台車會甩上去，一樣有高機率傷到整個車體以及PU
→ jrockman: 但MAX放開煞車，用重心轉移讓後淪微滑去修正車頭角度，
→ jrockman: 最後車頭是以朝向彎後直線，很大程度減輕了車甩在牆上的
→ jrockman: 力道，當然事情已經發生，我們也無法看到如果直插會有多
→ jrockman: 嚴重，不過那種沒緩衝的牆不能跟輪胎牆比阿
→ jrockman: 不論如何重點在於車手放開煞車用油門轉向，是很強的應急
→ jrockman: 反應，並不是真的貪圈速才又踩油門
→ jrockman: 甚至他最後還重踩一下反打方向盤要修正後輪過度轉向的
→ jrockman: oversteer，仔細看是有反打方向盤的，那都已經是再救車
→ deLaplace95: 幻想文？
推 KR07: 想太多，鎖死後不補油門是可以彎過去的
→ ARNOwww: 同樣力道撞牆對F1車來說絕對是正面吃比側撞好
→ ARNOwww: 你改變車身朝向根本不能減少動能啊
→ ARNOwww: 那個牆雖然不是輪胎牆也不至於沒有緩衝
→ dsa35197: 粉絲過度幻想
推 windclound: 鎖死只有一下 降速後前輪回復抓地力後是可以過彎的
→ franchy: 不補油門是過得去 只是他不想放棄這圈一補就上牆了
推 PaulPierce34: 看了與Ham對比影片，Max最後一彎錯過APEX就無法P1了
→ PaulPierce34: 但Max鎖死並沒失控，此時與牆的距離還夠安全，是他
→ PaulPierce34: 還想補油拚P1，不想讓出彎速度掉太多才會上牆