Re: [閒聊] 想幫masi平反一下

[MickJan (執著....)]

來了 終於有篇影片幫Masi說話了


https://youtu.be/zyY9Zh6ciCI?t=885

FAYE TV一直以來都有追 這影片出爐沒多久

（雖然廣東話聽不懂XD 不過有字幕）

前半部的劇情推論大家都討論過了 就不再贅述


重點是這次他邀請到Matthew Marsh（前fox sport asia F1的主持人）

時間軸已經標在連結上了

我覺得這個才是真的有幫Masi講到話的部分

（不是從規則面的部分 而是從其他的角度來解釋為什麼他會...這樣處理）

可以參考看看XD

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.27.47 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1639718334.A.523.html
※ 編輯: MickJan (220.137.27.47 臺灣), 12/17/2021 13:24:03
推 likeastar: 我可以了解為何他會走鐘阿 但是錯就是錯的實在沒得講XD
Matthew也是直接說他犯錯了XD
※ 編輯: MickJan (220.137.27.47 臺灣), 12/17/2021 13:30:33
→ bonjouralbee: 黑粉白粉都有熱情 壓力之下無傷大雅的小錯
→ bonjouralbee: 有些規則打破 是需要彌補的
→ bonjouralbee: 走上絕路或逼到絕境的黑粉應該是什麼事情都做得出
→ bonjouralbee: 來
推 victor0lynn: 這算幫說話嗎？
→ bonjouralbee: Max 成了Christian跟Masi自私下的受害者
推 zsyian: Matthew Marsh 覺得 Masi 犯錯是可以理解的，因為壓力大
→ zsyian: 同時，他也認為要嘛就是SC帶完全場，或是沒有unlap重啟
推 hazel0093: 如果查理為廷一定重罰兩人叮叮當當到不需要最後一戰比
→ hazel0093: 勝負，masi太菜了
推 victor0lynn: 每個裁判都會有壓力，但是只要照著規則就不會有問題
→ victor0lynn: ，不照規則，之後的壓力更大。
→ hazel0093: 另外vettel有個看法就是關事的人最好不要被兩個大佬電
→ hazel0093: 話轟炸，不過我覺得從以前到現在好像都差不多，只是現
→ hazel0093: 在大佬抗議的聲音會公開
→ bonjouralbee: Max應該是不需要家長說情老師放水也可以考第一的小
→ bonjouralbee: 孩
→ victor0lynn: 看運動多年，這應該是第一次規則當主角的。看過規則
→ victor0lynn: 有問題馬上改的，也看過誤判的。阿布達比我還是第一
→ victor0lynn: 次看到。尤其這麼高成本的運動。
推 hazel0093: 其實不如說以前為廷太強了，你現在放這個菜鳥做這個椅
→ hazel0093: 子就等於要承擔風險
推 hangzer: 查里懷挺過世的太突然了 不然馬戲應該要多磨幾年才會上位
推 grapesnake: Masi確實是被趕鴨子上架的  這方面來說是有點同情他
→ grapesnake: 但不妨礙我們質疑他XD
推 likeastar: Masi到現在也還沒道歉阿。從走鐘開始就已經一直被釘了
→ likeastar: ，但也不承認自己錯誤， 最後一站才會爆的。我是不同
→ likeastar: 情他
推 grapesnake: 我的同情指的是被趕鴨子上架這部分XD
推 a25172366: 懶人包：同情Masi在那個位置所受到的壓力並肯定他所付
→ a25172366: 出的心力，但是這還是個爛決定。
→ dlhk3: fia就是心知肚明masi做錯了才會同意調查，但死不認錯就算
→ dlhk3: 是挺自己人，不管多大的錯。有可能是已經私下談好，masi會
→ dlhk3: 走人，所以私下和解，看看之後會不會有公布
推 hangzer: 另外我也覺得Race director和stewards賽事中不應該接受
→ hangzer: 車隊的對話 理論上Race director要自行決定
→ hangzer: Stewards更應該關在小房間內獨立判決
→ hangzer: 像上次那樣子"offer"根本是一大笑話
推 victor0lynn: 對話應該還好，總教練抗議之類的
→ victor0lynn: 但是給選罰則 我就第一次看到了
推 wj115: 一堆運動都有教練抗議的橋段 不能對話很奇怪
推 PONANZA: 問題是f1的速度 根本不能喊暫停啊XD
→ PONANZA: 要對話後慢慢挑罰則 就像上一場紅牛橋位置一樣了
推 moonminnnnmy: 紅旗就可以暫停啊 我還是不知道為何不能紅旗 上一
→ moonminnnnmy: 戰就這樣搞了 也公平很多 我也要跟老闆說我壓力大
→ moonminnnnmy: 所以犯錯 笑死
推 alwayshigh: 結論就Masi魄力不夠經驗又不足，反正前面都被罵翻了
→ alwayshigh: 乾脆出紅旗鎖定剩餘圈數再重新起跑，罵一定還是有人
→ alwayshigh: 罵但這才真刺激而且公平。要不你就完全照過往慣例程
→ alwayshigh: 序走，套圈車全解來不及就安全車帶完，不然就不解套
→ alwayshigh: 重新起跑都沒那麼多爭議跟鳥事
推 likeastar: 其實一開始他是沒問題的，就是打算套圈車不超直接啟動
→ likeastar: 比賽，Horner一通電話就腦殘了抗壓性真的很低-.-
推 kobe760903: Masi就像空降的菜鳥主管被公司的老屁股前輩玩弄
推 kobe760903: 然後最後出來抗XD
→ bonjouralbee: 像對狗咆哮 怕爆了吧
→ VL1003: Masi 的最大問題就在於，不基於規則書上來判決，如果說這
→ VL1003: 次放車，你可以照規定死咬安全來做出不放套圈車做反超直接
→ VL1003: 重新開始比賽，或者是基於規則清空慢車後重新開始比賽，但
→ VL1003: 就是有 SC 跑到完的可能，但只要你是依據規則書來講判決的
→ VL1003: 話，自然站得住腳，賽後質疑也能反駁回去，而不是現在要搞
→ VL1003: 到需要用奇怪的但書條款來解釋。
→ roxinnccu: 賽會就主辦，主辦就人主，何為人主？知錯改錯不認錯～
→ roxinnccu: 絕對不能認錯，一認錯就沒完沒了
→ roxinnccu: ..所以說很多人都知道57圈那狀況要嘛不放車重啟要嘛
→ roxinnccu: 放車然後可能只有58圈S3用正常速度跑這樣吧
→ roxinnccu: 其實根本只要早個半圈一圈在第56圈時放車就沒事
推 ken720331: MASI還是下台吧
→ roxinnccu: 不此之圖，在57圈底才來這樣combo技，除了規則問題以外
→ roxinnccu: 也沒有跟通常程序一樣讓安全車後的頭車有時間準備多暖
→ roxinnccu: 胎跟壓車陣來多少掙回一點被安全車抹掉的領先優勢
→ roxinnccu: 回顧起來 HAM沒有罵髒話也蠻客氣了
→ roxinnccu: 那有沒有條件在56圈就放車，根據一些人截on board畫
→ roxinnccu: 面來看似乎是有空間的，56圈底事故現場就只剩下些粉末
推 hazel0093: 56圈就放 那HAM就是地獄模式 白胎擋VER三圈
→ hazel0093: 那就死得更難看
→ hazel0093: 事故現場算是非行車線上
推 likeastar: 基本上當時撞車，當下就是三個選擇 紅旗/套圈車超（平
→ likeastar: 常狀況）但可能帶完/套圈車不超希望有圈數剩下拼， 當
→ likeastar: 下誰知道會清多久？ Masi選了套圈車不超那最後突然清幾
→ likeastar: 輛當然會被罵翻
推 ken720331: 這場馬修也清的很快，頂尖對決的局面都出來了，不會把
→ ken720331: 握xD
→ VL1003: 對 HAM 完全不會有優勢或更劣勢沒差阿，重點是你要師出有
→ roxinnccu: 56圈放，按照慣例SC是在57圈底進，所以跟後來一樣效果
→ VL1003: 名，你要把握著規則書上來做，別人抗議也沒轍。
→ roxinnccu: 具體的操作該是在56圈進S3時放套圈車，然後進57圈熄燈
→ roxinnccu: 預告這圈SC就會進去，這時候HAM就可以開始暖胎
推 likeastar: 如果是選擇清套圈車，最後剩幾圈拼，那就是自己衰，賭
→ likeastar: 錯 沒問題。 主要是選了一個選項不要自己把它混在一起
→ likeastar: 玩， 當初誰能保證哪一個選項是可以留圈數拼？ 其實紅
→ likeastar: 旗是唯一一個確認可以大家來拼的選項都
→ roxinnccu: 以及到S3的時候壓車陣
→ roxinnccu: 所以馬戲事實上只要早一圈放慢車，完全沒有人有話講，
→ roxinnccu: 效果還一模一樣，那多了暖胎時間的HAM如果還是防不住
→ roxinnccu: VER，也只能怪今天值班的不是天公是天母
→ likeastar: 你混在一起 安全車又突然進站，頭車是有可以控制比賽節
→ likeastar: 奏的優勢也是同時被扒掉 怎麼算都不公平
→ roxinnccu: 問題是馬戲就選擇了在57底選擇性放慢車還57圈底SC in
→ roxinnccu: 如上所述，破壞規則以外還坑頭車，不被嫌也難
→ roxinnccu: 也很顯然包括英國主播在內腦袋裝的都是我講那套模式
→ roxinnccu: 所以到57圈還在帶的時候就在討論是否該不放慢車重啟
→ roxinnccu: 如果選擇不放慢車重啟那也算公道，如RIC後來講的
→ roxinnccu: 只是考慮到清慢車至少要一個直道，所以VER可能要到第
→ roxinnccu: 九彎才能追上 HAM，然後就是在S3內拼殺，一樣會拼贏
→ roxinnccu: 所以說馬戲即便不耍馬戲按規矩來，VER一樣會是冠軍
→ roxinnccu: 但他偏偏就馬戲了，留下一堆話頭這樣
推 likeastar: 我是個人認為這場是收官戰但是也就是一個分站而已，對
→ likeastar: 待它應該就像一般站看待來實施規則就好最公平。 如果大
→ likeastar: 家包含車手都想要精彩一點，那出紅旗是大家都高興啦
推 grapesnake: 最後這場就  一堆處理的方式結果Masi選了最爛的那種
推 likeastar: 基本上這站出安全車機率不算小，比賽前不是就應該先準
→ likeastar: 備要怎麼因應了嗎？-.-   既然目標訂在綠燈結束比賽，
→ likeastar: 這種演練準備不難耶
→ Inar: 不放慢車重啟，Ham幾乎100%會冠軍，在同樣位置帶開，等Max
→ Inar: 過慢車拉個3-4秒差距應該是基本，那是沒有機會追回來的
→ jimmyso: 很難說 過慢車不會差距那麼遠的 重啟就跟剛開賽情況差不
→ jimmyso: 多 那些車前後頂多就點幾秒 車手也都知道要讓 一開賽就
→ jimmyso: 會揮藍旗  慢車車速一定放掉不會檔的 大概三個灣或起跑
→ jimmyso: 線那個直道大概就全過了
→ Inar: 3-4秒已經是保守的說法，不要忘記頭車是全力逃跑的狀態
→ Inar: 而且要過起跑線才能超車，光是五台車的距離+間距就很可觀
推 likeastar: 我相信中間有套圈車Max要超的機率的確不高。 重新起跑
→ likeastar: 頭車有優勢可以控制比賽節奏,這場根本連這優勢都給八
→ likeastar: 走了， 所以很傷
→ jimmyso: 告訴你至少前面那一兩台 一定一起跑瞬間馬上就抓過了好
→ jimmyso: 嗎  這對ham跟max來說都是很輕易常見的表現
→ jimmyso: 你覺得重新起跑max不會跟第五台平行嗎？我敢說一restat
→ jimmyso: 就瞬間超過第四台了甚至第三台
推 zsyian: 不可能瞬間的
→ zsyian: Ham會選在T15 restart, Max可能在T14，甚至還沒進T14
→ zsyian: 所以對Max來說，要在T15和T16這兩個彎，超五輛車
→ zsyian: 速度不可能多快，Ham早就進入起跑區不知道拉多遠了
→ VL1003: 除非 Restart 剛好在大直線前，不然說真的要開紅海根本沒
→ VL1003: 那麼容易，而多那幾秒有沒有差就不好說，MAX 新紅胎當然是
→ VL1003: 很有機會追上，但遠比直接 P1、P2 對決來得有利很多就是。
→ VL1003: 如果查數據，看一下 HAM 在 SC 前的速度跟 MAX 的 FP 差幾
→ VL1003: 秒做參考就好，那中間的秒差，可以思考夠不夠超過這五台套
→ VL1003: 圈車。
推 yamahaya: 看完影片不覺得有幫他平反 一直提到他犯錯