→ wahaha888: 2008之前的車，鼻翼比現在還高 02/19 17:48
推 drivenick: 今年的車我反而覺得，是F1從2009醜了十幾年後，第二次 02/19 18:06
→ drivenick: 開始變好看了，2017那次大改有變好看，但整體還是今年 02/19 18:06
→ drivenick: 比較完全，今年各家車隊的車輛線條都頗好看 02/19 18:06
→ gully: 非常同意阿，今年的車未來感十足，車體塗裝都蠻有sense的 02/19 18:10
推 TheoEpstein: 比賽還有一個月好久喔 02/19 18:16
→ Vincent8026: 不知道澤平有沒有新的季前訓練影片釋出 02/19 18:28
→ Vincent8026: 去年的滿好的 02/19 18:28
推 Transposon: 引擎聲更難聽就是了 02/19 18:33
推 xu3fu6xup6: 我覺得影片看起來帥歪了 02/19 19:09
→ poz93: 你一定沒看過屌鼻時代的賽車 那才是醜的極限 02/19 19:29
→ wahaha888: 看看10年前F2012階梯狀的車鼻，再看今年的F1-75，帥氣 02/19 19:42
→ wahaha888: 度根本無法比較 02/19 19:42
→ Vincent8026: 來回顧一下卡特漢姆的鼻子 02/19 19:52
推 needshe520: 是不是因為可以改底盤所以鼻翼跟以前一樣做高了? 02/19 20:06
推 jhunfong: 屌鼻真的史上最醜 沒有之一 02/19 20:21
推 money2011: 鼻翼變高是為了讓更多空氣流到底盤增加地面效應產生更 02/19 20:59
→ money2011: 多下壓力 02/19 20:59
推 jlincredible: 我只是覺得輪胎很大科顆 02/19 21:28
推 StrikeThree: 今年引擎聲很Indy的感覺 02/19 21:38
推 hazel0093: 考慮到halo我覺得F2012其實不難看就是 02/19 21:54
推 www1025: 地面效應不是底盤空氣越少壓力越低越好嗎？怎麼會是讓空 02/19 22:03
→ www1025: 氣進入地盤與地面之間？ 02/19 22:03
→ www1025: *底盤 02/19 22:03
→ gully: 不是喔，你的理解錯了。詳情請google 02/19 22:05
→ gully: 簡單說是空氣進入較窄的空間會加速通過，才形成低壓區 02/19 22:06
推 bben900911: @www1025: 流體的狀況下需要考慮的東西有差異 02/19 22:31
推 whitestripe: 鼻翼過高過低都不行 02/19 23:17
推 www1025: 原來如此，看來我理解錯了，我再去估狗了解更多 02/19 23:24
推 cjwu11025: Lotus最後那台也是有夠醜2014年吧 02/19 23:39
推 wtgcarot: 從後面水花看起來，尾翼的亂流小很多 02/20 01:13
推 alan0611: 我覺得2010後的鴨嘴獸很醜 02/20 01:40
推 manberg: 車寬和大輪可能有些賽道會變更難超車了 02/20 01:49
推 Loveka: 鼻翼高度是規則規定，不是因爲配合翼地效應 02/20 08:04
推 zoidsx: 還沒全速飆水花應該還不夠準 02/20 09:12
推 b160160: 很好看，真的感覺是近十年最好看的 02/20 10:02
推 alex0589: 14 Lotus就德國鐵狼隊 02/20 11:37
推 realion: 輪框變大了吧 02/20 11:45
推 chocopie: 大顆輪胎 02/20 19:49
推 randeon5566: 18吋太大了 02/21 19:55
推 silencepap: 幹好難看.... 02/22 11:22