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而且贏VER 0.1秒多 賓士HAM拼了半天也僅僅拼到落後頭車 0.6秒多 今年至少賽季第一部份就是牛頭馬面之爭了~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.175.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1647705735.A.85E.html
REI3173: 19奧地利後終於能好好跟Max過招XD 03/20 00:02
jason0132: max最後一段小失誤 明天精彩了 03/20 00:02
hero12: r大明天看好誰 03/20 00:03
roxinnccu: 這兩個人整週末的速度真的是不相上下 03/20 00:03
roxinnccu: 我看好賓士第五..... 03/20 00:03
airphone: 好期待LEC VS MAX 03/20 00:04
spike50818: 法拉利的策略組…沒有單圈0.5以上不夠啦哈哈哈 03/20 00:04
ken720331: 老漢技術好到可以蓋掉一些問題 03/20 00:04
realion: 看ver還有沒有那麼兇,lec對抗強度有點太低 03/20 00:04
REI3173: 先支持可愛的嚕嚕米,少主Max之爭我只想吃爆米花看戲XD 03/20 00:04
REI3173: 讓Max面對一下被他打開開關的少主哈哈哈 03/20 00:04
orange0915: 賓士S1直線速度有,但是彎道多的後面兩段慘輸 03/20 00:05
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 所以我才猜說,他們可能採用了2010年初麥拉倫的調校法 當年度麥拉倫也是把空力設計過度賭在底板上面, 結果試車發現隨著車輛高度變化下壓力極其不穩定 在新的套件出現以前,就只好把後懸吊調硬,那當然就犧牲彎道速度 剛看賓士跑第四彎就整個覺得他們車壞掉的感覺 如果真的如我猜測的話,正賽的表現會比較好,當年麥拉倫就是這樣 不過,2010年麥拉倫真的有效的升級套件是到比利時站才生出來就是,哈。
realion: ver有跟ham拚幾年的經驗,lec應該抖爆 03/20 00:05
airphone: 法拉拉今年只怕本能寺 03/20 00:05
LLLLLyx: Lec應該扛不住Ver那種開法XD 03/20 00:06
orange0915: 結果原來是字卡錯XD 03/20 00:07
※ 編輯: roxinnccu (36.226.175.100 臺灣), 03/20/2022 00:11:15
MartinGarrix: Ver那種拎北就是要過 就想到Perez去年狂撞Lec 03/20 00:08
Inar: Lec沒有在怕的,不過會看對手是誰 XD 03/20 00:24
Inar: 對上Max肯定是要玩就來,其他人或許好一點 XD 03/20 00:25
coconew: 期待明天火花 03/20 00:56