→ PONANZA: 晶片問題 大概是三星生產的( 03/21 01:34
MAX訪問說感覺像是油抽不進引擎中
※ 編輯: s955120 (111.241.220.95 臺灣), 03/21/2022 01:35:23
推 LADKUO56: 看起來電力問題應該是滿明顯的 良率25% 03/21 01:35
推 BradleyBeal: Max在受訪 說他什麼都很難控制 所以也預期守不住P2 03/21 01:35
→ BradleyBeal: 但感覺是引擎出了問題 03/21 01:35
→ chenghow: 紅牛工程師不用睡覺了 03/21 01:35
推 kltnlious: 感覺是溫度太高，有電子零件撐不住 03/21 01:37
推 LLLLLyx: 紅牛整箱整箱預備好了 03/21 01:38
推 likeastar: 如果真的溫度太高紅牛不就有超大問題了 03/21 01:38
推 REI3173: RIC一開始好像也有被車隊提醒溫度 03/21 01:38
推 mathtsai: 掛一台可能是運氣差 兩台就有問題 三台應該是問題大了 03/21 01:39
推 tengyoyo: 我也猜測是電控燒掉 很像2020奧地利開幕戰那樣 03/21 01:39
推 a25172366: 國外網友說本田留下來的說明書只有日文版，所以只有角 03/21 01:40
→ a25172366: 田看得懂。 03/21 01:40
推 LADKUO56: 本田好歹也GP2那麼多年了 不太可能只有日文吧 03/21 01:41
→ MickJan: 只有日文這個說法也太好笑了啦 03/21 01:41
說道溫度太高
MAX是PIT之後馬上出問題，而且在安全車期間變嚴重
PER則是在安全車結束後出事
有可能是因為低速下進氣量不夠導致散熱跟不上？
(結果賽前被擔心零側箱會不會影響散熱的賓士完全沒事XD)
※ 編輯: s955120 (111.241.220.95 臺灣), 03/21/2022 01:44:45
推 tengyoyo: 樓上應該是外國網友搞笑XD 03/21 01:41
→ chenghow: 只有日文應該是講幹話啦！ 03/21 01:42
推 PONANZA: 不對 是只有日文版有說這個按鈕不能按 03/21 01:42
→ SUCKERKING: Max說他轉向有嚴重延遲所以restart就跑不到他要的路線 03/21 01:42
推 spike50818: 那Max應該跟動力無關 03/21 01:44
推 jlincredible: 應該是燃料幫浦的問題吧 03/21 01:45
推 alan0611: 車主手冊只有日文哈哈哈 03/21 01:45
推 bben900911: 那就不理解為什麼要退賽搞到連分數都沒惹 03/21 01:45
推 kimi255085: 紅牛的twitter是說應該是燃油幫浦的問題 03/21 01:46
→ kimi255085: 看MAX最後要滑進PIT的時候也只能慢慢滑 感覺滿像的 03/21 01:46
推 hondasho: 燃油泵浦XD 該不會用到Denso召回的那批吧（大誤 03/21 01:48
→ victor0lynn: 電力系統問題 跟特斯拉出事很像 03/21 01:57
推 Boasoul: 剛剛看了回顧 PER今年跟2021年巴林一樣 整台車沒電退賽.. 03/21 02:20
推 rainsleep: 說明書那個好好笑XD 03/21 11:35
推 jjomj666: Denso的泵浦 高田的氣囊 日文說明書 讚 03/21 13:40
推 scccc: 在晚上比都有過熱的問題。白天應該更慘 03/21 16:51