[閒聊] 邁阿密站後的各種消息

[grapesnake ( )]

1. Gasly表示  跟Alonso的碰撞造成他懸掛故障

他們在場上多跑了一圈希望觀察一下狀況  但轉向碰上很大的問題

在準備回pit退賽時就發生了跟Norris的碰撞

Gasly強調他當時正努力往右邊轉(車載畫面也看得到他方向盤向右打)

但車子還是朝左邊漂過去撞上Norris


2. Norris賽後本來說碰撞是Gasly的責任  覺得要退賽了還在路中間晃是很愚蠢的事情

但後來記者告訴他Gasly的解釋後  Norris就改口認為自己就是單純運氣不好


3. 間接造成上述兩個人退賽的Alonso

則是在賽後就去找Gasly道歉  承認是自己太過樂觀遲煞才造成碰撞

本來在碰撞後他們要把位子還給Gasly  但Gasly不久就退賽了  所以只能賽後被加罰5秒

Alonso這場比賽總共被罰了10秒  除了Gasly的事情之外  還有一次跑開賽道得利被罰


4. 另一個西班牙人Sainz  整場比賽則是受到頸部疼痛困擾

起因是FP2的撞車


5. 說到撞車  Vettel認為他跟Mick Schumacher的事故  "對雙方來說都很愚蠢"

Vettel說他覺得自己已經在前面掌控進彎的權利  所以沒有預期到Mick會出現在那裏

他也認為自己在比賽中可以表現得更好  認為自己至少可以在P8完賽

PS: 兩輛Aston Martin都因為油溫的問題  被迫從pit起跑


6. Indycar的車隊老闆Bobby Rahal說  他很樂意提供Vettel在COTA賽道測試的機會

這件事情的起因是Vettel說  比起邁阿密  他更喜歡COTA這樣的純正美國賽道

Vettel對於Rahal的提議則是回答說"我們再看看  但那是個很棒的賽道"

感謝GonFreecss指正  這篇講的是Road America賽道

而不是Circuit of the Americas (COTA)


7. Horner說  兩輛Ferrari沒有趁著Safety Car期間進pit換胎  讓他們輕鬆了一點

SC出來時Max剛好過了pit lane的入口  而兩台Ferrari還有機會可以pit

當時的情況下  兩台Ferrrari換完胎出來最多也只會掉到引擎有傷的Perez後面

Horner認為當時如果兩台Ferrari進去換軟胎  很可能可以一二名帶回


8. 說到Red Bull  Perez認為如果不是引擎問題  他應該有機會爭奪分站冠軍的

雖然車隊表示最初的問題只是感應器  但Perez說在那之後直線至少都少了10km/h

也讓他在最後階段沒有機會超越Sainz

車隊則是說  問題是發生在其中一個汽缸的感應器上

雖然成功繞過那個感應器  但動力大約損失了20千瓦 (不知道為什麼用千瓦當單位...)


9. 順帶一提  Perez跟Red Bull已經在討論2023的合約了


10.Toto Wolff說  他對於Hamilton與Russell之間競爭的方式感到欣慰

兩個人都尊重彼此也留下了空間

Russell在比賽中超越了Hamilton兩次  因為第一次超越時賽會認為超出了賽道

通知Mercedes要求把位子還回去(否則就要罰秒)


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推 tiesto06202: 法拉利本能寺被笑了
→ tiesto06202: 然後Toto那個幹話是成立在現在這種打不進爭冠圈才會
→ tiesto06202: 這樣嘴砲吧
推 jason2325: 懶惰QQ
推 LADKUO56: 反正賓賓就5566 nothing to lose啊
推 ccucwc: 懶惰真懂事
推 luvstarrysky: 難怪per超不掉 直線優勢不見了
推 taxlaw1991: kW就公制單位 用在動力上頗正常
→ taxlaw1991: 只是一般人不太習慣罷了
→ taxlaw1991: 20kW=26.8hp=27.2ps
原來如此! 感謝說明~~~
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 05/10/2022 16:27:02
推 kobe760903: 兩台法拉利沒換是害怕恰哥的防守嗎
推 JackSpecial: 法家哪一站要升級阿
推 potatoes: 西班牙
推 manberg: 期待Perez的好表現
→ Vincent8026: 卡肉頭痛、頸痛、心痛
推 molaloura: 法家說過下一站升級了，然後再下一站，再下一站...
推 potatoes: 這站本來要換尾翼，但到了發現路太爛，不換了
推 GonFreecss: 6. 是威斯康辛的Road America，不是德州的COTA
感謝指正  我看錯了XD
→ wahaha888: 兩輛紅軍進站換胎，PER就不會進了，沒有十足把握超過
→ wahaha888: 去吧？
推 relax0326: 法家今年pit好像還蠻穩定的，應該拼一波才對
推 flycat638: 保守一直是法家的問題，不過當他們開始豁出去的時候….
→ flycat638: .你會發現還是讓他們保守一點好多了？
推 likeastar: 法拉拉目前還很謙虛的時候要多把握這美好時光，等到法
→ likeastar: 拉拉開始放話就是烙賽時orz
推 likeastar: 10.Bottas剛進的頭兩年其實都還很公平阿，MGP說實在是
→ likeastar: 真的還好會給機會的。  另外原來FIA有通知， 跟以前真
→ likeastar: 的不一樣，以前如果是這樣子的話2016冠軍就換人了XDDD
推 REI3173: https://i.imgur.com/ZBybcr5.jpg
推 jeff0010053: MGP下場沒好一點的話爭誰前後也沒用
推 Kevin890701: 賓士的幹話至少比紅牛幹話還真 紅牛才真他媽幹話一
→ Kevin890701: 堆
推 kobe760903: 紅牛就兩個幹話雙寶阿
推 freshwine: 霍那是不是常常偷酸別人？
推 showgun5566: 賓牛領隊都幹話王啊 相較下比諾透講話就滿實在的
推 frank860328: 自信點 Honer本來就很酸
→ VL1003: Horner 對外超愛酸吧，砲王等級的。
→ VL1003: Marko 則是更混亂，酸起來連自己人都不放過。
→ Vincent8026: 聽TOTO跟HORNER說相聲還滿好玩的阿
→ bben900911: Marko的話最好連聽都不要聽...
推 tfct: Horner有說錯嗎？換胎一拚不好嗎？
推 airphone: TOTO哪裡幹話了也是很奇妙 只能說一堆人只想過度腦補
→ airphone: 真正比方說幹話 就這站的發言 反倒是比諾托說紅牛遲早
→ airphone: 會因為預算帽無法持續升級維持車競爭力...
→ airphone: 實在是在供三小 當紅牛塑膠
推 realion: 哈利波特在紅牛有埋眼線喔
推 Raikkonen079: 推整理 下一站西班牙 希望SAI能有好表現
推 likeastar: Horner你是說那個 all or any嗎？ Horner講話實在比海
→ likeastar: 珊不愛打仗還扯
→ poz93: 兩台一起進去換 發生法家傳統比一二帶回的機會高很多 有時
→ poz93: 保守是好的
推 realion: 這跑道難超，checo去年還可以擋賓士那台火星車好一會兒
推 alan0611: 法拉利沒換胎真的怪，如果是紅牛落後肯定進去換
推 hsulinchih: Lec積分領先這麼多，沒必要進去換胎賭一把，穩穩就好
→ hsulinchih: Per又在P4，萬一兩台法進去換，Per不換，搞不好更慘
→ hsulinchih: Horner的話有時要反著聽，他搞不好可惜法家沒換胎
→ hsulinchih: 這樣Per就可以死守兩台法，拉近積分
→ hsulinchih: 去年國防部長怎麼死守Ham還歷歷在目
→ hsulinchih: Ham還是季末火箭引擎加上新胎優勢
推 ELF007: LEC領先  不熟的街道賽  又剛好錯過入口  保守一點真的還
→ ELF007: 好  頂多說CS沒進去賭一把比較可惜  但話說回來沒進去賭
→ ELF007: 也是23完賽  進去賭CS能追到1沒那麼現實
推 alex0589: 認真覺得Horner想擾亂法家策略組 換胎頂多回到2、3
推 spider1159: 覺得likeastar的評論 又幹又實在
→ spider1159: 心有戚戚焉地 笑屎 讚
推 likeastar: 我覺得一堆酸酸只會推笑屎推不了其他東西XD
推 maywr5297: 我到覺得Rus運氣很好碰上的是老年隊友，如果是前幾年
→ maywr5297: 的Ham之只會更難看好嗎XD Ham之前的隊友他可沒客氣過
→ maywr5297: 不過Rus媒體上可是對Ham很尊重的，不想那個男人老是放
→ maywr5297: 話希望Rus幹掉隊友當老大
→ maywr5297: 講真的車只有5566的程度搶什麼老大,吃飽撐著嗎？
推 likeastar: 這幾站Russell跟他沒毛病阿 沒什麼需要狠的吧。就算Rus
→ likeastar: sell 現在成績比他多分，也沒什麼可以說的，又不是陰
→ likeastar: 來的
→ likeastar: Rosberg如果都記得轉方向盤的話也不會鬧成這樣。 Max去
→ likeastar: 年阿布達比還不是去恭喜了，因為就不是Max的問題
推 frank860328: Ham比較在意能不能爭冠吧
推 potatoes: Ros就抓住Lewis 這個流量秘密了咩，不管評論那個車手，
→ potatoes: 最後都會繞回Lewis 身上
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 05/11/2022 10:54:18
推 penny31029: 如果那年團隊沒有跟HAM交換，誰贏誰輸還不知道
推 balius: 法拉拉還真的是保守一點好...
推 wtgcarot: 依照上面的說法，去年最後一站爭議也沒那麼大嘛，Ham自
→ wtgcarot: 己沒有死守住Max的，Per動力都少20kw了是要死守什麼
推 potatoes: 爭議沒那麼大？FIA聲明跟公告、下台的Masi：？
推 maywr5297: ham的錯跟賽會出包是不能扯一起的,不然要賽會幹嘛？
推 kobe760903: 邏輯大師笑死
→ VL1003: 去年爭議不大...？ 那是 HAM 也不想吵了才沒鬧更大，不然
→ VL1003: FIA 聲明公告、Masi 下台，今年換雙 RD 的舉動你以為是為
→ VL1003: 什麼？ 各何況當時連完賽當下後各車手反應也是很困惑。
推 nimiq5566: https://www.instagram.com/p/CdZ6QItumVs/ BOT玩開了
→ VL1003: https://i.imgur.com/5Wh2iBe.gif
推 victor0lynn: 同意7. 法拉利的瞬間反應慢了一點
→ jior: 我覺後有沒有去換胎的問題倒是還好啦，比較大的問題是紅軍
→ jior: 排位可以，但是正賽速度沒牛車好，吃胎比較嚴重的樣子，一
→ jior: 個三杆位拿一個冠軍，一個一個杆位拿三個冠軍，另外兩場DNF
推 terasono: 這場其實起跑第一個彎Max超過去就已經贏一半了
→ terasono: 完全不用浪費胎耗直接可以去爭第一
推 xrururururu: 5566的車迷好嗨喔