[情報] 預算帽（在通膨幫助下）正在產生預期的效

[j0912970189 (法拉利左前)]

22日西班牙大獎賽后，紅牛領隊霍納警告多達七支車隊可能會錯過最後的四場比賽，對他們來說目前1.4億美金的預算帽就是如此緊張。

在周六摩納哥也針對"錯過比賽"此言論修正說法 : 「錯過比賽說法相當於採低成本或是停滯研發的方式來達到預算帽上限。」

比諾托表示他“非常確定”他的車隊會突破上限。

霍納希望FIA能解決或是增加"通膨"預算，在目前國際局勢下帶來的通膨已經為車隊多支出非常多的預算，例如光是運輸成本就必須多支出350萬美金，而且下半年的通膨目前無人知曉，
紅牛車隊去年為了達到2022預算許可，通過裁員跟許多資深員工說再見，今年因通膨為了達到預算上限，勢必又要在一場大規模裁員來確保平衡，他認為這樣施加壓力是不對的。


另外，Haas負責人 Gunther Steiner他透露了一個具體數字：1000萬美元。
這將是車隊在2022年能夠投資開發每台F1賽車的平均預算值。

義大利媒體謠傳目前賓士車隊已經突破此上限，紅牛車隊則是花費75%，不過紅牛方面被Marko先行反駁，並認為Sainz修車費會導致法拉利花費多餘的預算。


Alpine則是不支持因通膨而調整預算帽的車隊之一，他們提前計畫好會有通膨的可能，Szafnauer : 「如果你回顧 12 月份的 RPI [零售價格指數] 已經是 7%，因此我們計劃好了，有超過限制風險的團隊可以通過減少他們在開發上的花費來節省開支。」
Szafnauer也質疑霍納所說車隊有缺席比賽的危險風險 : 「我對此表示歡迎。我們應該為此做計劃嗎？還是他只是在開玩笑？」
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推 realion: FIA賺這麼飽不多分點給車隊嗎
推 karkkunt: 連通膨都算進去也太強
推 ccucwc: 要不要匯差都算進去交發包日本正便宜XD
推 hsnu103437: 修車預算怎麼感覺HASS是最多的XD
推 awayaway: 紅牛說到法拉拉幹嘛？
→ taxlaw1991: 義大利人先捅牛 被Marko嘴剛好而已
→ taxlaw1991: 發包日本那就牛最爽 叫本田多做點ICU和零件出來
推 doro0202: HASS真的要小心了
推 victor0lynn: 馬口 法拉利你又知道了？
推 victor0lynn: 賓士應該是確定突破了才一直不做回應 其他人一直發表
→ victor0lynn: XD
→ SCLPAL: 哈斯修車....
推 mmms0121: Hass昨天又修了一大筆…
→ j0912970189: 所以害死算是放棄本賽季 光修車就噴錢 賽季末大家應
→ j0912970189: 該都沒錢升級了
→ SCLPAL: Mag後來有畫面怎退賽的嗎??
推 victor0lynn: 對了 超過預算有什麼罰則嗎 我覺得賽車運動有預算帽
→ victor0lynn: 有點麻煩
→ tinkle: 沒有預算帽 小車隊吃不消  預算帽過低 賽事精彩程度不高
→ tinkle: 真的是很難斟酌
→ j0912970189: 超過5%算是輕微違規，處罰是什麼FIA還沒明講，應該是
→ j0912970189: 不想要讓有車隊鑽縫，不過通膨已經來到6%了XD
→ j0912970189: 像紅牛這種大車隊非廠隊，外援就只有除了本田還有衛
→ j0912970189: 星車隊而已
→ LADKUO56: RBR現在算廠隊了吧 雖然本田還是有技術支援
推 AV771118: 預算帽其實對整體運動利大於弊
→ AV771118: 尤其是像賽車這種有可能無底洞的比賽吧
→ AV771118: 至少老闆知道每年要多少錢才夠
→ Vincent8026: 飲料廠隊