Re: [閒聊] Verstappen提議改進排位賽罰則

[Duke200 (Duke)]

※ 引述《REI3173 (FF)》之銘言：
: https://wtf1.com/post/verstappen-suggests-a-potential-penalty-to-improve-f1-qu
: alifying/
: 如題
: 內文是說Verstappen提到鑑於這兩年摩納哥站排位賽都在紅旗下決定結果，他覺得造成紅
: 旗的車手要被罰，即使該車手有可能是自己的隊友。
: Max是覺得此舉能避免如果有車手在前段就做出好時間而心裡覺得「ㄌㄩㄝ～，我就技巧
: 性趴車或是往牆上帶」
: 也提到他跟他的團隊已經跟FIA著手在改進這個議題一段時間了。
: 基本上這個問題也是隨時會出現在任何人身上
: 底下國外網友討論也有些其他意見滿有意思的，例如有的覺得沒什麼好改的，沒人願意冒
: 著傷到gear box去刻意上牆，也有人覺得被影響到的車手有權再做一圈即可，或是有人認
: 為狀況發生後時間做延長就好，畢竟排位賽也希望看車手挑戰極限，避免因怕罰則而患得
: 患失。


以下是個人看法


不管何種方法都無法做到最公平跟完美，個人傾向是引發紅旗那圈，
只要是場上的車手無論是out lap還是flying lap，給予額外1次做時間的機會
(當下還在pit區就不給予)

引發紅旗的車手不用受罰，如果他沒有做時間，要怎麼刪除圈速?
給罰退也怪，車手不小心上牆，已經有更換零件罰退的風險，還要另外罰退有點太過


回第一段，額外給予那圈只能加油並不能更換輪胎，
除非紅旗等待期間下雨，強制要換成雨胎(不過這沒差 雨胎跑不過乾胎時間)

其實給予額外的一圈，也不一定全是好事，因為紅旗少說延誤10分鐘以上，
正常都要20~30分鐘左右，場下賽道溫度已降低，圈速不一定會比較好，
雖然這優勢真的沒到很多


再次強調沒有一種方式可以做到最公平，必須要有取捨，
其實我也蠻想看到樂樂沒出紅旗，摩納哥可以做到多好的時間XD

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1654426302.A.388.html
→ Vincent8026: 時間是可以削掉當前個人最好的那個，或是+0.5之類的
推 Boasoul: 其實就是看FIA….
推 victor0lynn: 時間暫停後再開時 加三分鐘或多久 應該可以
→ victor0lynn: 不要懲罰 應該不會有爭議
推 llsv: 就回到以前大家只有一圈衝刺圈的排位賽不就好了
→ Vincent8026: 觀賞性的問題，一人一圈轉播起來不好看
推 airphone: 我只想問甚麼只限定紅旗才能給機會 黃旗就不用考慮?
→ airphone: 隨便一個車手滑出去那個彎 黃旗 其他車手就等於浪費一圈
推 charlieqwer: 我覺得加時會比較好，大概兩圈的時間，一圈暖胎一圈
→ charlieqwer: 做時間
推 magicchase: 以前一人一圈的排位賽會看到睡著
→ kbsidd: 這樣會有個問題，車子出pit的優先順序呢？誰先誰後？
 可以按照出紅旗時 場上車輛的順序
 以摩納哥為例 樂樂最先出去 再來Max以此類推
推 husai: 補一下 新的規則如果撞壞更換零件不用罰退
※ 編輯: Duke200 (223.141.34.41 臺灣), 06/06/2022 16:38:32
推 karkkunt: Ｘ分鐘以下紅旗一律校正回歸到Ｘ分鐘，引發的人不能跑
→ Vincent8026: 加時的方向一定要多加至少一圈的時間
→ Vincent8026: 但是這樣不如保障還在場上的人能飛一次直接