推 oliver81405: 日本製造的引擎很稀少 06/12 21:23
→ PONANZA: 說明書還在翻譯 06/12 21:23
推 Jerrylin1212: 想當年在麥拉拉整天被黑 06/12 21:24
推 axzs1111: 這站不是用了第二套了嗎？ 06/12 21:25
推 BalaBalaDaBa: 當年的GP2，現在讓你上火星 06/12 21:25
→ ken720331: 麥拉拉那時候跟本田溝通不良..我是覺得雙方都有一半的 06/12 21:25
→ ken720331: 責任 06/12 21:25
推 chocopie: 臥薪嘗膽 06/12 21:28
推 airphone: 14~16的本田那顆GP2 找甚麼車隊都沒救拉 06/12 21:29
→ mamotte99: 你確定要在這個時候舒服？ 06/12 21:42
噓 hondasho: 不要舒服我本 06/12 21:46
噓 gogoto990: 不 06/12 21:53
→ biglanpa: 真的超穩超快 06/12 21:56
→ yanzistart: RIC: I just no faith in Honda 06/12 21:57
推 luvstarrysky: 開季還一堆人嘲笑本田可靠性咧 06/12 22:02
→ luvstarrysky: 結果現在只有賓士可靠性跟本田差不多 06/12 22:02
推 Duke200: 其實紅牛季初的問題不大 非PU的問題 06/12 22:14
→ Duke200: 但紅軍開第2套之後 樂樂2場退賽+客戶車隊 06/12 22:15
→ likeastar: 紅牛季初真的是搞笑了 06/12 22:15
推 mrnegativetw: 日本製造的引擎非常稀少 06/12 22:15
→ Duke200: 應該就真是PU的問題 這問題比較大 06/12 22:15
推 ken720331: DRS問題目前比引擎大 06/12 22:15
→ Duke200: 大概只能找出原因或是調降功率 06/12 22:16
噓 cwjchris: DRS修好了沒啦 06/12 22:31
推 luvstarrysky: 然後有一樓很雲 14年還沒有本田引擎 06/12 22:52
→ luvstarrysky: 15才有 要酸也酸對 06/12 22:53
→ luvstarrysky: 15~17都可以算是gp2了 06/12 22:53
推 syong: 當年爛的時候有看到版友說本田現在是爛沒錯 但他不會一直 06/12 22:54
→ syong: 爛下去 果然驗證 06/12 22:54
推 luvstarrysky: 還好我開季沒有笑大牛的引擎 那些笑的人回頭看真的 06/12 23:00
→ luvstarrysky: 很有趣 結果現在大牛都還在用第一套 06/12 23:00
推 ericjung: 之前麥拉拉硬要本田配合size 0設計，才會搞這麼難看。 06/12 23:18
→ Wangsl: 就麥隊逼太緊阿，每次改進都是同時改一堆地方 06/13 00:55
→ Wangsl: 到底哪裡有問題沒人知道 06/13 00:56
推 LewisRong: 厲害 06/13 01:31
推 airphone: 賓士可靠性跟本田差不多? 某樓想嘴結果自己更雲吧XDD 06/13 02:12
→ airphone: 光MAX就退賽兩次 賓士一個都沒有 好一個差不多 06/13 02:14
推 Heron: 樓上Max 一次公版汽油幫浦抽不到油一次hydraulic leak好像 06/13 02:59
→ Heron: 都不是PU問題耶 ww 06/13 02:59
推 Heron: 雖然是紅牛的鍋但絕對不是Honda PU喔～ 06/13 03:01
→ airphone: 車子"可靠性"還要這樣細分是引擎本田的鍋還是紅牛的鍋 06/13 03:07
→ airphone: 我笑了 你繼續沒關係 06/13 03:08
→ airphone: 本田退出後今年引擎實際是由紅牛主導 挖角賓士人是紅牛 06/13 03:11
→ airphone: 而不是本田就可以看出 06/13 03:11
→ airphone: 本田還是有供應單元零組件與技術支援 但已經不是之前 06/13 03:15
→ airphone: 單純客戶的關係 06/13 03:15
推 Heron: 沒關係啦～標題推文都在講PU你要把其他部分都參進去那就你 06/13 03:21
→ Heron: 的自由囉。喔還有現在Honda PU還是在櫻花工廠做好裝好到M 06/13 03:21
→ Heron: ilton Keyne微調，不曉得這算牛主導還是？？ 06/13 03:21
推 spike50818: 當年是真的爛，本田太有自信+麥拉堅持鳥設計所以就炸 06/13 03:31
→ spike50818: 了。而且每次出問題都要運回日本檢修超沒效率 06/13 03:31
→ airphone: 我只知道紅牛原本打算掌握本田智財權來自製引擎的打算 06/13 03:31
→ airphone: 總之自從本田跟紅牛關係越密切 引擎的動力水準跟可靠度 06/13 03:41
→ airphone: 就去年跟今年這兩季就明顯提升 是個正確合作方向 06/13 03:42
→ airphone: 但你說比起跟賓士可靠度 還是有一些些的距離 06/13 03:44
推 Heron: 牛自己的引擎起碼要到2023才會上路，現在用的就是Honda。 06/13 04:10
→ Heron: 牛的確挖了一堆AMG的人要從Honda 買的IP弄自己的引擎，但 06/13 04:10
→ Heron: 是現在，Right Now，Honda 就是繼續製造PU給牛。現在，Ri 06/13 04:10
→ Heron: ght Now，So Far，Honda跟AMG的PU就是妥善率最好。承認自 06/13 04:10
→ Heron: 己酸錯好像很難吼所以一直移動概念 XD 06/13 04:10
推 luvstarrysky: 某樓被抓雲就硬拗也 連引擎和車都分不出來 06/13 08:58
→ luvstarrysky: 自己嘴引擎被酸 就開始扯說我是在說車 06/13 08:59
→ luvstarrysky: 原來本田有車隊阿 06/13 08:59
推 GalaxyX: H大說的是事實啊 幹嘛堅持要吵贏？ 06/13 09:50
推 luvstarrysky: 某id就是這樣啊 每次推文都要酸幾句 被合理反駁就 06/13 12:47
→ luvstarrysky: 硬凹 偷換概念 06/13 12:47
噓 airphone: 樓上有種你繼續來回這篇阿? 本來不想理你跟你認真的 06/18 11:34
→ airphone: 我一直故意不提小牛的角田 結果加拿大已經到了罰退 06/18 11:35
→ airphone: 好一個本田PU跟賓士差不多 06/18 11:36
→ airphone: 甚麼叫做偷換概念? 就是講可靠性故意忽略小牛 06/18 11:38
→ airphone: 只有你紅牛主隊可靠性才敢提 小紅牛就該死各種實驗 06/18 11:38
推 s999132: 好氣好氣 06/20 05:20