[閒聊] FIA 真的該設法解決海豚跳的狀況

[SVettel (Sebastian Vettel)]

不知道為什麼最近看Ricardo和Hamilton 震了兩個小時爬出車子的神情、讓我想到紀錄片裡面當年Senna轉隊到Williams 的樣子。

當代F1確實安全了不少、但是依然是非常危險的運動、實在擔心啊


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推 threeseconds: 賓士也可以解決海豚跳的問題 只是要不要而已 就車
→ threeseconds: 子設計的不夠好沒辦法同時兼具速度與不跳
推 drivenick: 不要在那無病呻吟，腰痛算危險的話，你當搬家工人危險
→ drivenick: 性比F1車手高多了！如果真的在乎震動會傷害車手，那應
→ drivenick: 該是要求車隊讓車子震動減低，而不是要賽會搞”量身訂
→ drivenick: 做“這種違反運動精神的動作
噓 Ned1107: 怪車隊啊 不想變慢就要搞其他隊喔
→ Ned1107: 我不想變慢也不想豚跳，爸爸快改規則救我
→ Ned1107: 可憐a漢 老了還被搞QQ
→ Ned1107: 說到底就是不夠快，車夠快有豚跳車手也是嘴巴閉閉繼續開
→ Ned1107: 啦
推 ShaNe1993: 跟車隊講不是跟fia講吧，其他隊伍辦得到就是有排除
→ ShaNe1993: 方式啊
推 kbsidd: 當年怎凍結引擎開發的，現在就怎處理海豚跳
推 leo945haha: 車高抬高啊 自己就可以解決不要牽扯規則
推 piggybean: 自己不把車抬高怪誰
→ jojoRush: https://i.imgur.com/9mffiMX.png
→ jojoRush: 看看Norris怎麼說～「賓士需要自己解決」
推 KomeijiYuki: HAM:我覺得我腰好痛  Toto:哈哈又開始講反話了
推 p1986891: FIA直接定義多跳以上要處罰,這樣就ok了
→ p1986891: 其他要怎樣減少跳是車隊自己要解決的
推 chefM: 為何不是賓士自己想辦法
推 skie625: 賓士有在想辦法解決豚跳啊 又不是完全擺爛 只是車隊立場
→ skie625: 能跟FIA抗議讓自己得利的事也還是會做啊 這兩件事又不衝
→ skie625: 突
→ ylrafale: 要定義跳多少需要被懲罰也太複雜，每條賽道每一部車每種
→ ylrafale: 設定帶來的彈跳程度都不一樣，你是要怎麼訂立規定？
→ ylrafale: 然後這回事跟凍結引擎開發我是覺得差滿多的啦
推 s945153: 小黑也不會為了減緩背痛而降低速度，幾年前為了輕量化連
→ s945153: 水壺都帶，他的求勝意志很驚人
→ s945153: 更正：連水壺都不帶
→ ssccg: FIA直接規定跳太多不給跑就好了
→ ssccg: 每條賽道不一樣那練習時就要調好啊，調不好DSQ不就好
→ ssccg: 由FIA方面解決的話，那就是這個方向啦
推 jojoRush: 不會很複雜吧 裝個Sensor測G值
→ jojoRush: 超過多少G不能出賽，這樣車隊就會依G值極限去調車了
→ jojoRush: 這樣也不會減少本來就找到平衡的車隊的優勢
→ jojoRush: 老漢的腰也可以保住 漢粉就可以放心看比賽了
推 s955120: 不用另外裝，車子和車手身上本來就有加速度檢測器
推 kbsidd: 解決辦法就照你們說的很簡單，FIA限制底板最低高度
→ kbsidd: 還什麼限制多少G值的，一點都不實際
推 s945153: 乾脆限制速度好了
推 ccucwc: 調高底盤就好啦！車隊自己不做而已
推 ken720331: 賓士車體設計方向錯誤..吞了吧
推 gogoto990: 身體沒辦法負荷比賽 那退休吧～
推 GioGonzalez: 升車高啊。有人寫不出來就改題目，當寫出來的人的付
→ GioGonzalez: 出是塑膠嗎？
推 jojoRush: 應該說有人有一百分的答案 你只有六十分的答案 然後卻要
→ jojoRush: 求主考官說 : 欸我只有六十分的答案，所以叫那個一百分
→ jojoRush: 也只能用六十分的答案(跟我一起升高車高)
→ alex0589: 這作法真的不太賓士
噓 sing4520: FIA應該設法解決（X）賓士應該設法解決（O）
推 BalaBalaDaBa: 賓士該解決
推 victor0lynn: 比較不跳 我不認為是解決
推 jojoRush: 海豚跳是地效車都會遇到的問題，利曼等其他賽事都有經驗
→ jojoRush: 這就是地效規則下最大的考驗→如何找到平衡 不影響速度
→ jojoRush: 及操控性，你要完全不跳就是主動懸吊
→ jojoRush: 但這樣車隊研發能力的鑑別度就喪失了 主動懸吊就像作弊
→ jojoRush: 就像主考官出了很難的考題，結果很多學生答不出 主考官
→ MilkTeaMan: 其他18位車手表示：
→ jojoRush: 就說我發一個公式幫助大家可以解題
推 klcs50304: 紅牛解決了 賓士解決不了怪FIA?
推 snsd0506: 紅牛也不算完全解決，只是相較其他隊問題較輕微
推 MartyFriedma: 為什麼主動懸吊像作弊 主動懸吊也是技術吧
推 b26728170: 就賓士解決不了問題叫最會演的上，還真的騙到一堆同情
推 jojoRush: 當然也是技術啊，但就像考試突然開書考，你說開書找答
→ jojoRush: 案也是需要技術，但有人不用開書就會做了啊！開書考等
→ jojoRush: 於給了其他人一個機會趕上。
噓 hn12404988: 開慢一點不就好了，有人拿槍逼你嗎？
→ hn12404988: F1本來是人類體力和科技結合一起的最高競賽
→ hn12404988: 這點風險都不願承擔
→ shargo: 我大學開書考的考試比關書考還難很多XDD
推 jojoRush: 這倒是真的哈哈哈 當初開書考代表你也找不到答案
推 karkkunt: 看Nor這樣說+Ric這場的表現，是不是這場Nor調高Ric調低
噓 john0601: 有人能解決就你不能解決，憑啥為了你改規則？
噓 yenchihh: 別人沒問題就賓士有問題？！
噓 gully: 屁股請自己擦
→ leo960164: 如果有車隊能解決就代表這不是問題 解決不了的車隊本
→ leo960164: 來就是要在速度上妥協
→ ken720331: 還是要說拉這樣很不賓士
推 shingatter: 明年應該改一下吧，拉近小車廠差距
→ ken720331: 今年中游很拉近阿
推 airphone: 反正只有看到賓士想改規則  就會看到一堆人急著跳腳XD
→ airphone: 回收系統動力這幾年 光引擎配額或者凍結開發的時程
→ airphone: 紅牛不斷抗議成功的時候 怎不說除賓士外請自行設法解決?
→ airphone: 近年排位PARTYMODE被禁用時 那時你怎麼不說紅牛引擎功率
→ airphone: 調大一點就好了 有人拿槍逼你不能用嗎?
噓 likeyouuu: 笑死
推 jojoRush: 認真覺得某人邏輯要重修
推 airphone: 能製造稱霸多年的引擎是不是"技術" 如果你覺得不是
→ airphone: 那製造能不跳的海豚車又是算甚麼技術對吧? 邏輯學大師?
→ airphone: 我只知道某些雙標學科目很厲害
→ airphone: F1本來就是較弱勢車隊會自私盡力爭取自己利益反應給FIA
推 jojoRush: Airphone先回答我的圖是巴庫還是西班牙賽後記者會？
→ jojoRush: https://i.imgur.com/k6ipCkc.jpg
→ airphone: 抱歉那篇我已經不回了 你要吵請回你的家:)
→ airphone: 本來今天有空想寫寫近10年各車隊是怎麼抗議希望改變規則
→ airphone: 但好像找到太多霍納講話的文章 還是低調點好了XD
推 Heron: 換一篇一切都沒發生！其實蠻佩服這種勇氣(恥度)真的需要天
→ Heron: 份
→ airphone: 雙標仔也是半斤八兩:)
→ ken720331: 喝喝
噓 ponguy: 速度放慢就能解決豚跳 要透過法規來凹幹嘛
→ ylrafale: 你要就有膽一點，把你說的東西寫/貼出來去證明紅牛吵比
→ ylrafale: 較多，否則就只是在做莫須有的指控，還是你覺得放話就能
→ ylrafale: 贏？阿Q？
推 jojoRush: 還要證明當初紅牛吵的時候板上沒有討論跟噴紅牛喔^^
噓 aadsl: 車子拉高就解決了，要改什麼?
推 p1986891: 被我猜到,FIA直接定義多震處罰
→ SVettel: 同意樓上、就直接讓跳過頭無法操作的車子受罰。車手被迫
→ SVettel: 在這種狀態開車真的不安全