[感想] 所以賓士的問題並不單純只是豚跳吧？

[roxinnccu (觸身球專家)]

雖然想了一百個理由說週一上班日的清晨兩點起床看比賽不太對頭
但最後看在場上的兩個老頭居然能在雨天中都在前兩排起跑又覺得很有趣，
所以終究還是爬起來看了，昏了一天下班回家補眠一下醒過來打感想：

說真的，我起床看比賽時滿認為按照FP的狀況，雨天摸到排位第四固然，
乾地狀況下第四起跑的HAM有很大機會變成甘地：不合作但總之會被抬走....被超的很慘

結果整場看完，雖然明顯速度上還是不如牛馬兩隊，但正賽的Pace還是好太多了
而且FP中顯示的狂亂豚跳跟壓到路沿石就起飛的狀況減輕不少
這真是...有點神奇

過去固然正賽好過排位賽也不是第一次，
但似乎沒有過FP模擬發現的問題正賽看不出來的
就算表現算不錯的西班牙站，S3的慢彎特別慢從FP到正賽都很一致

這站的狀況是有其特殊之處：排位雨天、正賽乾地
也就是不可能要求車隊要在正賽跟一般狀況一樣維持排位設定不能變動
結果就是賓士不需要兼顧排位跟正賽調校而兩頭都妥協，
因此正賽狀況就比FP時好的多？


一桶油賽例以後，也從來不乏車隊的設計無法兼顧排位正賽需求的
根本HAM自己開過的2010年MP4-25就是，
排位快，正賽重油壓上去底盤就會過低整個沒下壓力
反之，就是排位很爽正賽被虐（2013年的賓士就是這樣，奇怪這車又被HAM開到了）
差別僅在於2010年的麥拉倫賽車直線速度很夠所以可以犧牲一點排位拼正賽，成績就不錯

而會導致這現象的原因，2010年麥拉倫跟2013年賓士的問題都是往賽例的極端走太遠
2010年是車尾擴散器搞的太誇張，導致對底盤高度過於敏感；
2013年是吹氣擴散器....總之都是擴散器搞的太極端導致。
那今年的底盤設計，事實上就是特大號的擴散器。

然後想到前幾天看到有人分析目前掌握到各車隊底盤設計
顯然表現最均衡的紅牛，在為文者看來並沒有把賽例允許的底盤空間用到極致
賓士跟法拉利則各有各巧門去exploit賽例...............那顯然差別就在這邊了。

簡單說，紅牛比較沒那麼極端，甚至側箱設計還有點傳統的設計，
在當今賽例下取得了最好的平衡
紅牛紐維人稱空力老怪，但事實上他車子設計上一向比較注重各方面平衡
（因此2012年最後一站車撞爛了一半還可以繼續跑）
只能說薑是老的辣了～
此君生涯第一台火星車是1992年的Fw14B，整整30年前
然後靠著越來越精緻的主動懸吊設計讓威廉士連霸兩年，
94年賽例驟然拔了主動懸吊，Fw16就變成連洗拿都嫌難開的車子
洗拿身亡後賽會改例+威廉士自己緊急季中改車改成Fw16B才又恢復競爭力
..........從那以後我印象中就沒有在賽車設計上搞極端有獲得絕對成功的
身為麥拉倫迷，看過不止一次麥拉倫獨步業界的奇葩設計結果成果通常不佳，
（比方說2011年那台下凹侧箱，人家怕溫度太低它卻越冷跑越快的麥拉倫怪車）
回想起來還真的蠻氣的～哈。





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※ 編輯: roxinnccu (36.226.171.184 臺灣), 06/20/2022 21:23:12
推 gully: 賓士的問題在他很喜歡搞極端設定，又抓不到重點
→ jior: 就是問題的根本沒解決啊
推 ken720331: 看的真細
→ roxinnccu: 整個Package恐怕沒有什麼發展空間了，繼續全面靠底盤
→ roxinnccu: 大概就永遠都是這樣，難道每場都祈禱排位下雨正賽乾地
推 maywr5297: Ham之前有不小心的？透露過今年的車可能沒什麼救了，
→ maywr5297: 基本上他們現在找不出原因就是當測試跑吧
→ maywr5297: 反正每場都試試不同調教然後收數據這樣，只是車弄不好
→ maywr5297: 慘的不是老的是年輕的那個，反正老的跑完合約頂多不玩
→ maywr5297: 了，年輕的車不夠追上前面的要浪費幾年啊
推 maywr5297: 西班牙弄好的到摩納哥跟巴庫又搞定了，以為加拿大會很
→ maywr5297: 慘結果兩台車都不錯，雖然依舊追不上前面的
→ maywr5297: 而且這場兩台車用了不一樣的部件，車隊還慶幸他們車手
→ maywr5297: 不用內鬥（想來是事前又沒喬好了吧
→ maywr5297: 想想這車隊14~16是怎麼火星的也是見鬼
推 awayaway: 開放使用地面效應,或許用的少反而會更快一些？
推 LucasGiolito: 推
→ likeastar: 我是覺得不用太悲觀， 設定的甜蜜點找到就可以很快，可
→ likeastar: 惜這個甜蜜點window太小了orz
推 karkkunt: 等等會有人說別再吹老怪，先幫你補血
→ likeastar: 今年紅牛很平衡阿 兩隻車手都可以開得很
推 airphone: 反正今年的賓士就是個愛鬧彆扭的車 陰晴不定
→ airphone: 看不出問題根本有解決 接下來銀石奧地利法都有很長直道
推 victor0lynn: 期待高速賽道
推 RBaldelli: 看成今年紅牛很平衡，車手有手就行
推 setashuyo: Toto在巴庫說回到銀石會嘗試做一些改變 只能等著看吧
推 astushi: 不會啊 Russel能開到不好的車也是一種磨練，Ham沒開到那
→ astushi: 幾年怪小的McLaren 現在應該也不會這麼強
→ bob870507: Russell開的爛車還不夠多嗎XD
推 likeastar: 除了開爛車，怎麼用良好的心態面對衰運也是經驗滿點