推 jlincredible: 推 08/06 12:23
推 shingatter: 所以現在牛法麥都是轉向不足的車嗎？即使Ric回去牛也 08/06 12:31
→ shingatter: 無法發揮了是嗎 08/06 12:31
→ SuNnn: 拍拍Ric 08/06 12:40
→ taxlaw1991: 感覺目前最適合RIC的車是小紅馬 但也沒位置了 08/06 12:45
推 victor0lynn: 可是Max不是也喜歡遲煞車 要轉向很足 所以per這種早 08/06 12:51
→ victor0lynn: 煞車的才適應不良吧 我看到的是這樣 08/06 12:51
推 kakashi71: 所以現在哪家的車比較適合他開車方式 08/06 12:54
→ kakashi71: 所以現在哪家的車比較適合他開車方式？ 08/06 12:55
推 TheoEpstein: 推 08/06 13:19
推 augensternnn: 推推～ 08/06 13:50
推 simple721: 賓士吧 08/06 14:24
推 josephv: Max不是喜歡轉向過度嗎？ 08/06 14:54
推 kenny2963: 前面討論perez時不是說max喜歡轉向過度？有點混亂了 08/06 15:06
→ grapesnake: 只是跟Ric相比之下喜歡 這些都只是比較出來的XD 08/06 15:08
推 kenny2963: 想知道有沒有介紹車手技術特色的，看了一年常常不知道 08/06 15:14
→ kenny2963: 是車本來就好還是車手強 08/06 15:14
推 rickymore978: 換個角度就是適應能力不足 08/06 15:18
推 rtfgyrtfgy: 看了老半天早煞晚煞過度不足還是看無@@ 08/06 15:18
我個人的理解是:
轉向能力取決於前輪抓地 所以轉向不足的車通常就是前輪抓地較差
這樣的車進彎都會比較晚煞車 煞重一點讓車子重心往前移 增加前面抓地力
然後因為後輪抓地相對比較好 彎中可以早點踩油門 不用擔心後輪抓不住
轉向過度就反過來 因為前輪抓地好 可以少帶一點煞車進彎 這樣彎中速度會比較快
但出彎時油門就需要更謹慎一點
→ rickymore978: 像Alonso就很能根據車子特性去調整駕駛方式 08/06 15:18
影片裡面其實有提到Alonso這些年的一些轉變 但因為這篇重點在Ricciardo
我就沒有特別貼出來模糊焦點了XD
簡單說就是Alonso早期因為那時輪胎比較硬 他會故意在彎中讓後輪滑動
藉由摩擦讓胎溫升高 提高抓地力
但現在的輪胎耐用度太差 如果用相同方式輪胎耗損太快 他就沒有再用類似的招式了
→ rtfgyrtfgy: 賽車真難 08/06 15:19
推 winterwind: 早煞行車路線較遲煞的smooth,出灣補油車頭回正角度小 08/06 15:44
→ winterwind: ，遲煞則反 08/06 15:44
※ 編輯: grapesnake (122.116.230.167 臺灣), 08/06/2022 16:17:17
推 drivenick: MAX哪是喜歡轉向不足，他的車就是都設轉向過度，所以上 08/06 20:19
→ drivenick: 一站剛換完胎胎溫不夠趕路才會那樣spin 08/06 20:19
推 kbsidd: 目前場上的車手大都是喜歡轉向過度，唯有ALO喜歡轉向不足 08/06 21:10
推 tim0821: 不同車不能單純從轉向特性去比較，紅牛的空氣力學一直都 08/06 21:47
→ tim0821: 很好 08/06 21:47
→ tim0821: 也許是習慣高下壓力的賽車，跑去其他車隊就不能用同樣習 08/06 21:47
→ tim0821: 慣跑 08/06 21:47
→ wasdqwer: Vet離開紅牛也被狂噴只會開牛車。 鄉民對RIC容忍度真高 08/06 21:55
→ tim0821: vettel去法拉利也是狂打轉，假如紅牛下壓力是10，麥拉綸 08/06 21:55
→ tim0821: 只有8，能用的總和輪胎抓地力就不一樣，紅牛就是能用比較 08/06 21:55
→ tim0821: 快的速度過彎 08/06 21:55
→ tim0821: 而轉向調性只是前後輪胎的相對比較，Fit和F1下壓力就差很 08/06 21:55
→ tim0821: 多,即使Fit轉向調性改得符合車手喜好，過彎也不會比較快 08/06 21:55
推 anguskenneth: 所以Norris去開紅牛可能幹掉Max(誤） 08/06 22:21
推 brandon10153: 感謝分享，很詳細的說明 08/06 22:50
推 molaloura: 這部影片從5分10秒就是車手們解釋兩個的不同，b站可以 08/07 02:08
→ molaloura: 找到中文翻譯，Max是喜歡轉向過度 08/07 02:08
推 OahNij: 喜歡這種討論！ 08/07 02:35
推 xxsdd092: 推 08/07 03:25
→ manberg: 其實在討論煞車的遲或早還要考慮力道 08/07 03:58
推 simple721: 目前駕車風格就長這樣，就像目前NBA大三分時代 08/07 16:41
推 patricktu: 原po的意思是遲煞是轉向不足，早煞是轉向過度，以前一 08/07 17:26
→ patricktu: 直以為轉向過度的車才有本錢遲煞 08/07 17:26
推 AV771118: 看完覺得龍哥真的老怪物 08/10 10:07
推 kyleskull0: 回46樓，重煞會讓重心往前移所以前輪抓地會增加後輪會 08/18 12:10
→ kyleskull0: 減少，導致os，所以準確的來說應該是us的車有較多的空 08/18 12:10
→ kyleskull0: 間可以重煞，而每個車手都有自己喜歡的轉向手感 08/18 12:10