推 dlhk3: 年初FIA針對賓士改了底板後造成賓士下壓力被大砍，基本上 08/11 01:45
→ dlhk3: 後來是利用前翼，bargeboard等地方想辦法補回來下壓力，加 08/11 01:45
→ dlhk3: 上策略上的使用引擎數量及調高輸出 08/11 01:45
→ Outsidein: 賓士最後幾場好像有開新引擎~但差距也太驚人了 08/11 01:59
→ Outsidein: 引擎也可以改良嗎? 08/11 01:59
推 spike50818: 我自己覺得啦賓士可能沒覺得底版會影響這麼多，後續 08/11 02:12
→ spike50818: 為了彌補資源all in進去，相對擠壓了今年的研發導致 08/11 02:12
→ spike50818: 方向直接走偏 08/11 02:12
→ Outsidein: 不過性能差距來看這all in真的猛...海放另一輛火星車 08/11 02:16
→ kobe760903: 就特規的引擎吧 算好只能用到最後一站 08/11 07:47
→ whrth2002: 兩位頂尖車手在上下半季車輛優勢互換，不得不說最後一 08/11 08:11
→ whrth2002: 站Ham的抗壓力真好，起跑非常漂亮，Ver則是從來不放棄 08/11 08:11
→ whrth2002: 。 08/11 08:11
推 MilkTeaMan: 後面幾場開引擎不是戲稱只有一兩場 party mode全開嗎 08/11 08:23
推 freshwine: 特別版引擎啊 高輸出功率低耐用的版本 在巴西站開 08/11 09:17
→ freshwine: 的 08/11 09:17
推 taxlaw1991: 高輸出低耐用 不就今年的法家PU 08/11 09:37
推 musicbus6th: 法家不是低耐用 是不能用 08/11 09:40
推 hero12: 樓上笑死 08/11 09:52
推 setashuyo: 特規引擎+老漢的拼勁真的猛 巴西站可以從隊尾起步 從 08/11 09:55
→ setashuyo: 衝刺賽到正賽一路回到p1 想起來還是很不可思議 08/11 09:55
推 alan0611: 靠寶塔寺犧牲打瘋狂罰退來測試超頻引擎 08/11 09:58
→ LRHaw: 就只是開新引擎調功率，反正只跑最後四場，MGP那時也說了， 08/11 10:32
→ LRHaw: 就只是引擎比較新所以放膽賭最後四場去追，沒看另一台寶塔 08/11 10:32
→ LRHaw: 寺慢的不符比例... 08/11 10:32
推 cygnusx523: 那顆火箭引擎沒一個是對手 巴西所有人被漢爵超假的 08/11 10:49
推 luvstarrysky: 就火箭引擎阿 真的是火箭 08/11 11:31
→ whrth2002: 沒犧牲引擎耐用度，去年車沒辦法超過紅牛。 08/11 11:53
推 chenghow: 其實那時候感覺很賭，有種2016馬來西亞感覺，很怕隨時 08/11 11:53
→ chenghow: 燒掉，結果直到阿布達比最後一圈沒燒掉但上天又給了新 08/11 11:53
→ chenghow: 劇本就是 08/11 11:53
推 chenghow: 今年除了英國站老漢正賽也感覺到有速度，其他賓士給一 08/11 11:58
→ chenghow: 種感覺就是穩穩跑然後自然有人會送位置，雖然上一戰輸 08/11 11:58
→ chenghow: max七秒，但max應該後段巡航模式跑吧，所以下半季賓士 08/11 11:58
→ chenghow: 也無法期待 08/11 11:58
→ JKjohnwick: 法家是沒在考慮耐用度吧跑一場是一場 08/11 12:25
推 jeff0010053: 超頻引擎硬吃紅牛啊 沒看到巴西那引擎跟其他人根本 08/11 12:51
→ jeff0010053: 是f1.5引擎 08/11 12:51
→ Inar: 不是，賓士至少沒有放煙火，法家要嘛放煙火要嘛Pit失火 08/11 13:55
推 CR77: 賓士引擎要開超頻也會算會不會爆 不像紅軍一樣 08/11 13:57
→ Inar: 2016年馬來西亞是新引擎的包，開3個，1個炸掉，2個直接丟掉 08/11 13:57
推 edison3333: 去年預算帽好像也沒今年這麼緊 08/11 15:33
推 SuperAguri: Mike: 哭哭 … 08/11 15:51
→ SuperAguri: Mika: 哭哭 08/11 15:52
→ Inar: 講到Mika....芬蘭人傳統還蠻一致的.... 08/11 16:49
推 scuderia: Max那一場出現的事故都有順風換胎得利也是一個因素，但 08/12 14:29
→ scuderia: Ham就都沒有得到優勢，尤其是最後一次事故，雖然說確實 08/12 14:30
→ scuderia: 賽事總監的判決也佔了一大部分原因，但基本上我是認同當 08/12 14:31
→ scuderia: 下這個決斷，只是如果可以把慢車放行這件事提早到每圈的 08/12 14:31
→ scuderia: 套圈 08/12 14:32
→ scuderia: 非事故路段進行逐圈超越，讓最後一兩圈做決勝的話，相信 08/12 14:32
→ scuderia: 會比較好，但就在那個規則下，不想讓安全車決定世界冠軍 08/12 14:33
→ scuderia: 因此做出這種灰色判決，確實會讓很多車迷罵到臭頭，但個 08/12 14:33
→ scuderia: 人是認同Masi在那個高壓的狀況和緊湊的時間下做的決定 08/12 14:34
→ Inar: 報告出了人都走了，還有讓一年比賽的結果鳥掉 （茶 08/12 19:05
推 penny31029: 如果去年阿布達比不是封王站的話，冠軍就是Hamilton 08/13 03:02
→ Hohenzollern: Mika最後二三圈爆缸錯失分站冠軍最吐血 08/18 05:20