推 taxlaw1991: 要變成Red Max Racing和 Red Checo Racing? 09/02 21:35
→ Ned1107: 太帥拉！ 09/02 21:36
→ taxlaw1991: 這樣不得不不佩服紅牛的開發能力 09/02 21:36
推 Giovinazzi99: 老子直接在你的大獎賽上試車 09/02 21:38
推 realion: 我以為正常應該都是量身訂作 09/02 21:39
推 ken720331: 天賦的差距，不過MAX這樣開車還能看起來很沉穩 算是拿 09/02 21:39
→ ken720331: 冠後的成長了 09/02 21:39
→ ken720331: 通常是只能量身定量一台車 09/02 21:39
推 flycat638: 贏太多在消耗預算了嗎？XD 09/02 21:40
推 RBaldelli: 等等 為什麼說沒耐力今年才加入？ 09/02 21:43
推 tacoclement: 應該是指18吋輪胎今年才加入? 09/02 21:48
推 MilkTeaMan: 這些預算給MAX換新PU不好嗎 09/02 21:48
推 TheoEpstein: 兩個風格不同的車手要兼顧真的很難 09/02 21:53
推 Transposon: 日本站WDC 09/02 21:54
推 volleywayne: 看起來真的有機會在日本站封王 09/02 21:57
推 deLaplace95: 感覺是為了預算帽只能給max更合身的底版，但這樣其 09/02 21:58
→ deLaplace95: 實內涵就跟標題描述的沒什麼差呀 09/02 21:58
推 karkkunt: 以前沒耐力，今年倍耐力吧？ 今年好像沒什麼輪胎的鍋 09/02 21:58
→ MilkTeaMan: 畢竟今年倍耐力少轉了好幾圈 09/02 21:59
推 oude: 紅牛出身的車手 幾乎都養成過度轉向的車手 09/02 21:59
推 LADKUO56: 因為今年很少一停吧 18吋本來預測就是沒耐力 09/02 22:00
→ taxlaw1991: 季初的車偏Checo 當然改就是往Max風格調 09/02 22:03
推 gully: 紅牛大學長Vettel就偏好後端穩定 09/02 22:04
→ taxlaw1991: 然後Checo的車維持合乎他的風格調少一點 09/02 22:04
推 jrockman: 偏轉向過度的車開起來都像走鋼索一樣，最難駕馭的! 09/02 22:06
→ jrockman: MAX開的車很可能給別人開是一台超難開的車，並不是人人 09/02 22:10
→ jrockman: 都能駕馭!!不過印象中超級外星人車手都喜歡偏oversteer 09/02 22:10
推 crazydai: 欸，給不給活路啊？XD 09/02 22:17
推 RBaldelli: 大牛：我們展望明年了，各位加油 09/02 22:19
→ icemonkey200: 公版跟客製化 09/02 22:21
推 jojoRush: 為什麼我看到的是Per用的是新底板，Ver是老款 09/02 22:43
推 M1TXZ3: 推整理 09/02 23:06
推 Freedom35: 人家在拼積分 你們在試車 09/02 23:45
推 ben192726: Max是不是已經人車合一進入零的領域？ 09/02 23:51
→ coconew: 紅牛跟紅軍都已經展望明年了 09/02 23:55
噓 wang56: 一堆反串，事實證明紅牛車很普通沒特別快但Max強大又穩定 09/03 00:03
→ wang56: 才能拿這次世界冠軍 09/03 00:03
推 ccucwc: 太強大啦！！！ 09/03 00:08
→ ccucwc: 凰呀只有加賀才能駕馭的概念 09/03 00:09
推 showgun5566: Leclerc也喜歡轉向過度的樣子 09/03 00:26
推 chivalryx: 在季中大幅領先順便宣布已經展望明年，殺人誅心 09/03 00:51
推 lolucky531: 我記得轉向過度的車上限比較高 很難開但卻更快 09/03 01:31
推 b2305911: 勞資直接在你正賽試車 09/03 01:38
推 molaloura: 上次F1影片讓他們選幾乎所有車手都選轉向過度因為會比 09/03 01:42
→ molaloura: 較快，包括Per，不是這麼簡單的二分法 09/03 01:42
推 likeyouuu: 紅牛: 展望明年 法拉利: 展望明年 09/03 02:08
推 drivenick: Max在匈牙利那個spin就看得出他的車設定很極端了，理 09/03 02:20
→ drivenick: 論上一般車手設定的轉向過度程度只會在高速灣才容易抓 09/03 02:20
→ drivenick: 不住（像lec法國站那樣），Max是連在匈牙利那種低速彎 09/03 02:20
→ drivenick: 聽不出開油門的情況下車尾都能自然側滑...他那種設定跑 09/03 02:20
→ drivenick: SPA雖然可以瞭解會很快，可是光想要怎樣用F1的速度去 09/03 02:20
→ drivenick: “丟”APEX就覺得很恐怖 09/03 02:20
推 wildzeon: 覺得這也是中平哥跑不好麥拉拉車的原因，但是Gasly, Alb 09/03 04:11
→ wildzeon: on就很好適應其他車隊的車，可能是開紅牛的車的時間不夠 09/03 04:12
→ wildzeon: 久? 09/03 04:12
推 Kowdan: Max的技術真的很誇張的猛，Per就偏向正常的跑法 09/03 05:48
→ Kowdan: 還在季中就為了明年開始準備了，紅牛今年真的夠猛 09/03 05:49
→ poz93: 簡單來說per是開量產型 以後換別的車手開都能泛用 09/03 06:45
→ poz93: Max開的是特化型 其他車手來開要適應或放棄 09/03 06:46
推 busoez: 推～ 09/03 08:39
推 hero12: max 真的有夠猛 09/03 08:58
推 humaisme: 領先太多 季末可以測試後年的配件了 09/03 10:00
→ coconew: Max真的技術比其他人好太多，就算開一樣的車，也沒人打得 09/03 11:52
→ coconew: 過Max 09/03 11:52
推 airphone: 不就專屬為一號車手喜好打造的車 有甚麼好稀奇的 09/03 13:33
→ airphone: 以前龍嫂在法也是一樣 當他的隊友的車總是很難習慣 09/03 13:35
推 likeastar: 紅牛特性都差不多。當年webber&vettel車子還沒偏向誰 09/03 14:24
→ likeastar: 的時候都有來有往，到之後完全偏向Vettel的時候Webber 09/03 14:24
→ likeastar: 真的就是完全沒得比了 09/03 14:24
→ likeastar: 紅牛一二號其實也站邊站很快， 以團隊來說紅牛做這些決 09/03 14:25
→ likeastar: 定都很果斷成績才可以最佳化 09/03 14:25
推 molaloura: 這篇不是說紅牛也有為Per改造更適合他的底板，為什麼又 09/03 15:16
→ molaloura: 變成在討論為一號車手造車？ 09/03 15:16
→ taxlaw1991: 通常車隊都是以1號為核心開發 這篇講的是紅牛開始為1 09/03 16:32
→ taxlaw1991: 、2號各自特調 09/03 16:32
→ SUCKERKING: 報導裡哪裡有提到RB為了Checo改floor？ 09/03 16:55
推 jojoRush: 新底板就是為了讓Per適應所開發的 09/03 17:13
推 joiedevivre: 可惡 為什麼紅牛的開發就這麼爭氣... 09/04 12:31
推 zxc15793: 超前佈署 世界怎麼跟得上紅牛 09/04 18:25