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作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)
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標題Re: [情報](謠言) Herta進小牛，GAS去Alpine
時間Mon Sep 5 09:26:36 2022
其實看到推文說破例給超級駕照不合理 我覺得這並沒什麼合理或不合理的 就像某版友說的 FIA本身就是依照 人治 情況去彈性調整的 歷史上又不是沒有破例給予超級駕照參賽的案例 最經典的莫過於Kimi Raikkonen 2001年在索柏出道的Kimi 那時他在基礎方程式經驗只參賽不到30場 而且都是只跑過Formula Renault這種卡丁車剛上來的最基礎賽事而已 連F3000或F3/ChampCar、CART全部都沒跑過 更沒有當過F1車隊的第三車手 就直接跳級空降F1取得正式車手席位 想當然的他手裡根本不可能持有超級駕照 最後FIA跟Peter力排眾議給他了"臨時"超級駕照 這種臨時超級駕照還是一站一站給予的 跟出入境簽證一樣 每比一站就得跟FIA重申請 當年開幕戰後 由於Kimi的表現超乎常人的預料 所以在大概跑了5站後FIA給了Kimi正式的超級駕照 堪稱F1界的天才跳級生 從國小國中一口氣跳到研究所博士班 反向例子 還有一名經典的車手 - 井出有治(Ide Yuuji) 他則是負面的經典 是F1歷史上唯一一名在賽程中就被吊銷超級駕照的F1正式席位車手 但井出是有完整的基礎方程式資歷 他參加過日本F3、SuperGT房車賽、Formula Nippon征戰多年(雖然成績名次大多蠻爛的) 在2005年即拿到正式超級駕照 結果2006年在超級亞久里只跑4場就因為跟小瓢蟲Christijan Albers嚴重撞車而隔站直接 被FIA取消超級駕照資格並強制踢出F1 由以上兩個正反面例子來看 超級駕照能不能給都是假議題 重點還是在於你能拿出多少實力表現? 是否有能力能驚豔全場? 甚至你背後"天賦"有多少 ? 像這次考慮到美國車手的背後龐大商業利益 特別開綠燈給予超級駕照也確實不無可能 不過說真的 超級駕照制度的爭議也不是這一兩天才開始出現的 只能說這水很深 如果要細節牽扯 還可以牽扯到GPDA、FOCA、FOTA等多個單位或協會 而且會扯到政治、車隊利益、車手利益．．．等 2009年就因為超級駕照金額的問題鬧過一次大的了 疫情時代的特別條款當初也存在了一些正反聲音跟爭議 所以FIA說了算 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.225.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1662341198.A.CDB.html
推 deLaplace95: 推科普文 09/05 09:28
推 jayouch: 考慮到美國商業利益，應該是會給超級駕照了 美國錢太多了 09/05 09:29
推 yanzistart: 老闆美國人 給美國車手也是很合理的（誤） 09/05 09:33
推 k2541398: 那是以前版規則只要有測試時數就能發駕照 09/05 09:33
→ k2541398: 跟這次無視規則兩碼事 09/05 09:33
推 grapesnake: 以前駕照規則跟現在完全不同...這樣比較沒意義 09/05 09:39
→ grapesnake: 以前那個時代本來就是FIA高興就給 09/05 09:39
→ grapesnake: Kimi被質疑是因為他在低階賽事沒拿出什麼表現 09/05 09:39
→ ayrtonvitas: 沒拿出什麼表現? 你當Peter Sauber是白癡嗎 會找一個 09/05 10:23
→ ayrtonvitas: 在雷諾方程式沒什麼表現的小朋友測試他的F1賽車? 09/05 10:23
推 grapesnake: 我用的詞不夠精確 sorry 我指的是在F2等賽事 09/05 10:49
→ grapesnake: 不過那時代好像叫F2000? 09/05 10:50
推 a25172366: 就是為了遏止以前那種亂發的現象，2015年才大改了規則 09/05 10:51
→ a25172366: 現在如果為了某人破例不就又變回去了.... 09/05 10:51
推 a25172366: 改成積分制就是要讓你至少累積到一定的成績才能進來 09/05 10:54
→ a25172366: 不是之前那種一堆後門可以拿到 09/05 10:54
→ liquidgroove: Kimi 2000年跑雷諾2000歐洲杯 兩次參賽, 兩次第一 09/05 11:05
→ liquidgroove: 2000年也參加雷諾方程式英國區賽事,10場賽6場第一 09/05 11:06
→ liquidgroove: 說錯, 10場出賽, 7場第一, 其他三次也上頒獎台 09/05 11:07
推 eggdoegg: 推 09/05 11:17
推 SlayerLIS: 疫情特例四年(2019~22)取三年達到30分超級駕照點數 09/05 11:19
→ SlayerLIS: 不就是FIA規則中保留的空間嗎? 09/05 11:20
推 xd12346dx1: 推 09/05 11:50
推 jlincredible: 認同這篇 09/05 11:56
推 Qiaodi: 其實就是實力說話吧！不過規則訂在那，如果為了個案去發 09/05 12:07
→ Qiaodi: 照，本來就會有爭議 09/05 12:07
→ victor0lynn: 所以我也有機會開F1了 哪裡有測試會能加加 09/05 12:09
→ victor0lynn: 以前不是破例 是沒有規則 09/05 12:10
→ UncleRed: 只是開方程式跟開INDY或房車賽還是不一樣啦...... 09/05 12:36
推 AV771118: 現在就20位名額，這制度真的沒啥意義 09/05 12:37
推 superyacht: 推推 09/05 12:37
推 AV771118: 除非你證明Colton Herta比拉導還爛不值得執照，要不然 09/05 12:43
→ AV771118: 正常體育賽事限制這個很無聊 09/05 12:43
推 LADKUO56: 超級駕照制度不就是要限制MAX這種未成年直接跳級的XD 09/05 12:44
推 AV771118: 歐洲16歲就可以職業球員了，有少年天才也不是什麼問題吧 09/05 12:47
→ AV771118: 就FIA自己拿石頭砸自己腳 09/05 12:47
推 AV771118: 想到年齡就想到以前英國車商有推一台賽道日車 09/05 12:51
→ AV771118: 因為怕危險限定年齡購買，結果被TOP GEAR吐槽連當時的Ha 09/05 12:52
→ AV771118: m年齡都不能買 09/05 12:52
推 a25172366: 反過來說天才這麼強怎麼積分不夠，INDY冠軍也有40分 09/05 13:30
推 ray0906: Max先拿到超級駕照，後來才拿到道路車駕照，板上還有新聞 09/05 14:31
推 co66550: 滿多車手都是先有超級駕照才考一般駕照的，Kvy也是 09/05 14:54
推 Duke200: 不要看拉導這樣 人家在F2也是有過年度第2名的 09/05 15:29
→ Duke200: 光這個第2名+跑好幾年的F2 超級駕照絕對沒問題 09/05 15:30
推 likeastar: 其實我覺得有限制年齡還是滿重要的，看max 剛上來的時 09/05 15:35
→ likeastar: 候快但是危險駕駛，還是要等到心靈稍微成熟一點安全點 09/05 15:35
→ likeastar: 。 09/05 15:35
推 threeseconds: 超級駕照現在限制了許多天才 09/05 21:22
→ SUCKERKING: 沒有規範的話墊底車隊為了贊助可以隨便拉人上來。 09/05 22:23
推 a25172366: 你要是天才，就請像RUS跟LEC一樣從低級別碾上來。 09/05 23:08
→ VL1003: 以前的規範是以前阿，不然照現在規範，少爺跟 MAX 這種 F3 09/05 23:29
→ VL1003: 結束直接上來 F1 的狀況已經被封掉了。 09/05 23:29
→ VL1003: 問題是你規範訂死了，結果開特例，不被講話才奇怪，開了一 09/05 23:29
→ VL1003: 次特例，那以後就會有很多次，那規則意義何在，反方大概是 09/05 23:30
→ VL1003: 這樣的想法。 09/05 23:30
→ SCLPAL: 風見嗎XD? 09/06 09:32
推 scuderia: 社會就是這樣啦～規格就是給沒背景的人看的，有背景的人 09/06 09:35
→ scuderia: 往往可以「破例」、「特例」，這就是現實 09/06 09:35
→ VL1003: 破例可以阿，但以後別人也要破例你 FIA 就不要擋阿 09/06 13:25