[情報] 2022各車手退賽整理(Round 17)

[grapesnake ( )]

簡寫說明:
Ac-Accident             事故            Br-Brake                煞車
Bt-Battery              電池            Co-Collision            與其他賽車碰撞
Cd-Collision Damage     碰撞損傷        Cl-Clutch               離合器
DQ-Disqualified         取消資格        Df-Differential         差速器
El-Electrics            電子系統        En-Engine               引擎
Ex-Exhaust              排氣            Ev-Exhaust Valve        排氣閥
Fp-Fuel pressure        油壓(燃油相關)  Gr-GearBox              變速箱
Hy-Hydraulics           液壓系統        Me-Mechanical           機械
Ol-Oil Leak             漏油            Ov-Over Heat            過熱
Pc-PU connector         動力單元線路    Pn-Puncture             爆胎
Pl-Power Lost           失去動力        Pu-Power Unit           動力單元
Ra-Radiator             散熱器          Rw-Rear Wing            尾翼
Ss-Suspension           懸掛            Tr-Transmission         傳動系統
Tu-Turbo                渦輪增壓        Ut-Undertray            底板
Vi-Vibration            震動            Wa-Water pressure       水壓
Wh-Wheel                輪胎            Wd-Withdraw             自行退出
車手 次數  林 阿 澳 艾 邁 西 摩 塞 加 英 奧 法 匈 比 荷 義 星 日 美 墨 巴 布
ZHO    6               Wa Pl    Hy    Co    Pu*            Co
BOT    5      Ov                      Gr       Fp*Ac En
TSU    5      Pu#                  Ac       Ut       Df    Ac
SAI    4         Ac Co          Hy       Pu
MAG    4               Cd*   Wa Pu          Cd
LAT    4      Ac                         Ut Cd             Cd
ALO    4      En    Cd                                  Wa En
GAS    3   Pu          Cd             Cd
PER    3   Fp*                     Gr    Cd
LEC    3                  Tu    Pu          Ac
VET    3    -  - Ac    Cd*                              En
ALB    3      Co                      Co                 - Ac
VER    2   Fp*   Ol
MSC    2       -             Ac    En
RIC    2      Cl                                        Ol
STR    2                        Vi*                     En
OCO    2                              Fp                   En
NOR    1               Cd
RUS    1                              Co
HAM    1                                          Cd
HUL
總計       林 阿 澳 艾 邁 西 摩 塞 加 英 奧 法 匈 比 荷 義 星 日 美 墨 巴 布
            3  6  3  2  5  2  2  5  3  6  3  5  1  2  2  4  6

註: 標示*號代表沒有跑完整場  但因為完成圈數足夠  仍有計入完賽成績中
    標示#號代表沒有起跑(DNS)

車隊統計:              總數     退賽率
Alfa Romeo             11         32%
Alpha Tauri             8         24%
Ferrari                 7         21%
Williams                7         21%
Haas                    6         18%
Alpine                  6         18%
Red Bull                5         15%
Aston Martin            5         15%
McLaren                 3          9%
Mercedes                2          6%

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推 REI3173: 阿法……
推 terasono: 實力完全在不同次元呢(
推 kltnlious: 阿法的可靠性未免太差了==
推 Yukirin: 簡寫沒有La嗎
→ grapesnake: 你們說的是哪一個阿法(欸
→ Vincent8026:                  拉
→ Vincent8026:                  拉
推 cwjchris: 昨天關羽粥那種直接被撞退賽不能怪他吧
→ Vincent8026: 要怪，就怪拉導吧
推 gully: 賓士兩次都是事故，車子妥善率超好
推 terasono: 周運氣也是蠻不好的，車妥善率就差了還老是被撞到退
→ MediaPlayer: 買車就要買賓士(誤)
→ Vincent8026: 周還有一次是PIT罰五秒工作人員失手罰失敗
→ Vincent8026: 真的快笑死
推 RBaldelli: 難怪PIA要逃命
→ grapesnake: 周冠宇今年退賽都不是他的錯  真的很穩
→ grapesnake: (這句話從運彩買他第一個退賽的人口中講出來好怪)
→ grapesnake: https://i.imgur.com/tTrbeI9.jpeg
→ Vincent8026: 恭喜恭喜
→ Duke200: 紅軍從荷蘭站後的策略變正常 可是車也變慢了
→ Duke200: 或者說紅牛變快了
→ Vincent8026: 好像是牛車有變輕吧
→ Boasoul: RUS那次救人退賽算0.5好了 （x