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有些人說會回去管引擎 所以一般公司會發生這種 工程師升任總經理 又被打回工程師的情況嗎 這個怎麼看都是徹底離職了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.184.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1669718025.A.32C.html
VL1003: 比諾托是鐵三角時代就在的車輛工程師,是蠻有料的,他的問 11/29 18:35
VL1003: 題是被丟上去管理職,不是他強項。 11/29 18:36
ocean920704: https://i.imgur.com/JivF3qD.jpg 11/29 18:52
ocean920704: “I am leaving a company that I love” 11/29 18:52
ocean920704: 這感覺是直接辭職而不是換部門欸 11/29 18:52
biglanpa: 他搞車子還行別放啊~ 11/29 18:56
taxlaw1991: 看聲明稿是辭職完全離開法家無誤 11/29 18:57
molaloura: 看起來是直接離開法拉利,為他感到開心 11/29 19:06
poz93: 他不是下半年花很多時間在廠內造車 辭職後 11/29 19:14
poz93: 明年紅軍的車不知道有沒有今年快 至少他造車能力還是不錯 11/29 19:14
molaloura: 他賽季後半常跑回工廠不跟比賽,感覺更愛做車,離開這 11/29 19:19
molaloura: 個職位對他是好事,就是不知道誰接鍋了 11/29 19:19
TSMCfabXX: 彼得原理 11/29 19:22
Hobbspital: 我也想到 彼德原理 11/29 19:25
kakashi71: 感覺是直接離開法拉利,也不會留下來做車了 11/29 19:30
kakashi71: 有種 窩法以完 的預感 11/29 19:31
kakashi71: 他管理不行 但做車方面還蠻可以的吧 11/29 19:31
molaloura: 幾年換這麼多個,感覺這職位根本什麼都動不得怎麼管? 11/29 19:39
molaloura: 紅牛和以前賓士搞笑一下沒差,反正追回來,現在WDC重點 11/29 19:39
molaloura: 不是車手管理策略,車要先夠快... 11/29 19:39
doro0202: 賓士在16 17年就示範過了,車夠快就不怕出包 11/29 19:45
jior: 還有消息說ross brawn要回來? 11/29 19:52
molaloura: 比賽多車的重要只會更明顯,今年紅牛換胎排位調教也有 11/29 19:54
molaloura: 過狀況,但就是能出過錯一樣輕鬆拿下WDC 11/29 19:54
molaloura: Brown昨天說要退休坐沙發看比賽,沙發管理?XD 11/29 19:55
likeastar: 這是完全離開的意思,再待下來惹人嫌嗎orz. 回去原本 11/29 20:49
likeastar: 位置是降職耶 11/29 20:49
molaloura: 有傳言去年之前比諾托希望高層再派一個跟他算共同管理 11/29 20:59
molaloura: ,但高層拒絕。覺得本來這個應該是最佳解 11/29 20:59
z83420123: 一般來說就是走了 很少會回去的 11/29 23:12
z83420123: 除非是當初上去就談好只是救火多久就回去 11/29 23:13
BalaBalaDaBa: 他就是一個很強的技術人員 但要他去接管理職就是等 11/30 10:56
BalaBalaDaBa: 爆炸 11/30 10:56
wahaha888: 都說比諾托技術很會做車,但2013後紅軍的車有很強嗎? 11/30 11:51
supersd: VET在德國老家轉圈圈那年,我記得車子真的很快 11/30 13:51
molaloura: 沒有,排名低於法的車隊應該收拾收拾別浪費錢了 11/30 13:52
supersd: 那年我甚至覺得vet終於要五冠了 11/30 14:00
supersd: 樂樂來了以後,法家偷吃機油被抓到,認罪協商之前,也是 11/30 14:01
supersd: 飛快 11/30 14:01
likeastar: 2017真的是沒想到從新加坡後開始整個走下坡orz 11/30 15:07
wahaha888: 不是說比諾托不行,是說法家的車好像常只猛個半季 11/30 18:28
wahaha888: 所以有點好奇啦,畢竟法拉利資源多,標準應該也高 11/30 18:30
gully: 2014~2021 基本上都是引擎>空力套件 11/30 20:49