[閒聊] 新的C1輪胎

[hlvj (Fly Phoebe)]

https://f1.com/3k2RKCq

今年會有6種輪胎+半雨+全雨

去年的C1今年變成C0，今年的C1會是一個介於去年C1和C2間的一種配方

第一站巴林會使用C1 C2 C3，其中的C1就是新配方

另外阿拉伯跟澳洲站也已經確定使用 C2 C3 C4 (配方跟去年一樣)

--

小小的資訊閒聊，對於一般看比賽的人(像我)來說，可能會沒什麼差別...吧???

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.45.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1676624990.A.0BE.html
推 karkkunt: 就差在你印象中去年C1只能用N圈，結果今年能用N+5圈
→ karkkunt: 但還是比較喜歡彩虹胎QQ
推 HaKuNaMaTaTa: 雨太大你也不跑 不如取消一種雨胎
推 whaleswin16: 全雨根本用不到
推 wj115: 彩虹胎比這個C幾好玩多了
推 Duke200: 全雨胎都被拿去發表會用了XD (誤)
→ Duke200: 當初號稱要簡化彩虹胎改成C1~C5 終究也新增到6種配方
→ Duke200: 那倒不如改回彩虹胎 看顏色就知道軟硬配方
→ Duke200: 比現行C幾好很多
→ taxlaw1991: 全雨有又不敢用 那要全雨幹什麼
推 milkypine: 是說廠商輪胎還沒有測試完…，新胎水準堪憂
→ KomeijiYuki: 又增加到6種了XD 不如改回顏色還好分一點
推 ylrafale: 有遲早會變回彩虹胎的預感
→ kevin1221: 很像某間硬碟廠用顏色分等級
推 ichuang: 不改成彩虹,現有輪胎制度對新觀眾很不友善耶
推 Duke200: to樓上 當初把彩虹胎改成C幾輪胎是為了簡化 讓新觀眾好入
→ Duke200: 門喔 這樣說出事實不行啦XD
推 gully: 我覺得不用特別記配方吧，軟中硬知道就好了
→ uranusjr: 我覺得比較討厭的是都由屁耐力選三個, 結果常常都選到只
→ uranusjr: 有白或只有紅能跑的組合, 戰術就變得很無聊
→ uranusjr: 如果至少能讓兩種胎在同一場比賽有用就會好多了
推 ken720331: 彩虹比較好
推 ichuang: 都覺得每次的軟中硬認知跟上一場不一樣很難看懂比賽
推 w85126: 推彩虹胎
→ Vincent8026: 輪胎標示的問題其實可以透過字卡改善
推 ken720331: 直覺上沒簡化  文字上簡化了不少
→ ken720331: 各位觀眾 這次的黃胎跟上次的不一樣?!其實上次是CX 這
→ ken720331: 次是CX...
推 abcdef56: 沒經歷過彩虹胎的輕度觀眾，喜歡軟中硬的分法
→ abcdef56: 比賽過程不需要關注紅色胎是C幾，直覺就知道是3種最軟的
→ Yukirin: 根本連Ｃ幾都不需要公布給觀眾吧
推 Transposon: 彩虹胎時代好像也只用到6種配方，Superhard從沒上場實
→ Transposon: 戰過
推 Duke200: 嚴格說18年彩虹胎說是5種配方啦 硬胎(冰藍)只有在銀石用
→ Duke200: 超硬胎(橘)更是表演胎XD 純粹是噱頭
→ Duke200: to abcdef 只單看一場比賽分軟中硬的確較直觀
→ Duke200: 但F1全年有2X場 就會有明明都是紅胎 配方卻完全不同
→ Duke200: 例：巴林紅胎跟摩納哥紅胎 硬度就不一樣 視覺上都是紅胎
推 ken720331: 然後就會發生奇怪明明是紅胎這個紅比較耐磨的錯覺
→ ken720331: 這個紅不是那個紅
→ Vincent8026: 現在會搞不清楚軟硬倒是真的
推 abcdef56: 同樣配方的胎，在不同場地、設定的耐用度也不一樣
→ abcdef56: 紅黃白三色系統，與同場的的車輛對比較易懂，例如法拉利
→ abcdef56: 的紅胎，可以預期比賓士黃胎快，但是較不耐用
→ ken720331: https://i.imgur.com/TefCaBN.jpg   懷念@_@
推 shingatter: 可是對我新手來說三色比較好懂，而且場上又不會有當
→ shingatter: 場規定以外的胎
→ shingatter: 請問只能用規定的配方這個規定，是為什麼呢？如果c0-
→ shingatter: c5都能自由選用，對比賽有什麼影響？
推 milkypine: 為了適應不同賽道不同氣候做的
推 Duke200: 安全性 成本考量應該也有
→ Duke200: 像銀石賽道如果用C3~C5配方 車隊大概哀鴻遍野
推 MilkTeaMan: 每站輪胎都用抽籤的 這樣才能考驗調教能力和策略組
→ cyclohexane: 改成C後根本不知道用哪種胎 爛政策
→ Inar: 不同的場地、油量與車廠，對輪胎的磨耗本就不同
→ Inar: 不只是輪胎本身軟硬的問題而已