推 freshwine: The 藏？ 02/26 05:21
推 Davidlomanyu: 才季前測試而已已經比去年桿位還快了 02/26 08:30
推 Jerrylin1212: 大牛穩了 02/26 09:46
推 awayaway: 看賓的訪問,看來開季應該是涼涼,但是今年有22站,還是有 02/26 10:01
→ awayaway: 機會追上.賓已經預計在歐洲引入新的提升（包含新的車身 02/26 10:01
→ awayaway: 概念？）/然後下週要用低阻尾翼.車重目前低於或是等同 02/26 10:01
→ awayaway: 於下限/座艙沒有並沒有前移/從Hola延伸出來那一圈是為 02/26 10:01
→ awayaway: 了彌補座艙開口引起的尾翼氣流的損失. 02/26 10:01
推 yieh: 賓士沒有去年季初那麽涼啦 至少全年前三應該還是穩穩的 02/26 11:16
→ yieh: 要爭冠的話 是涼涼的 02/26 11:17
→ wahaha2005: 看來都是大牛，賓馬爭23，反而麥今季應該很慘 02/26 12:28
推 airphone: 賓士的技術總監皮要繃緊了 連續兩年設計都處於開季落後 02/26 12:32
→ airphone: 已經消息出來又要跟去年一樣等回歐洲升級再來追趕 02/26 12:32
→ airphone: 這幾天有用F1TV看測試賓車手的ONBORAD真是有夠失望 02/26 12:35
→ airphone: 看不懂一直堅持這種吊艙設計到底是想追求甚麼 02/26 12:36
→ airphone: 無法穩定氣流引導到尾部擴散器又增加阻力 02/26 12:38
→ airphone: 這就是所謂曾經八連霸的車隊所謂的自尊? 不願意抄襲牛 02/26 12:39
→ taxlaw1991: 賓就堅持zero sidepod 結果其他今年都走紅牛流 就賓 02/26 12:40
→ taxlaw1991: 還在撐 02/26 12:40
→ airphone: 當賓士火星車的時候 紅牛就算紐維也懂得抄並改進 02/26 12:42
→ airphone: 說真的抄不抄無所謂 但不能又一年又是還沒開季就在放話 02/26 12:43
→ airphone: 我們還是處於追趕模式回歐洲進行升級這種屁話 02/26 12:44
推 awayaway: zero sidepad就單純賓賓展示它們冷卻系統用途XD對氣流 02/26 13:13
→ awayaway: 引導/整理能力非常弱,因為沒有東西嘛.就看看它們到歐洲 02/26 13:13
→ awayaway: 的”concept ”到底是什麼東西了.. 02/26 13:13
推 n790321: 測試我看不要一直顧路就不錯了 累積里程找問題比較實際 02/26 14:19
→ n790321: 衝圈數下禮拜才知道個大概 02/26 14:19
→ jior: 期待開賽！！目前看來AM可能有能力跟MB車隊競爭一下 02/26 16:46
推 lp33up11: 麥拉倫好像不樂觀，蘭多還不爽到往pit牆板a了一拳 02/26 20:27
推 josephv: 樓上有影片嗎？ 02/27 14:12