看板 FORMULA1 關於我們 聯絡資訊
確定會在未來的幾場GP 推出 B版 W14 不過賓賓的技術主管 Mike Elliot 表示不會抄襲紅牛的設計 新版的設計跟場上其他車隊不會有太高的雷同 並補充這是一整個冬天研發時 嘗試解決 W13相關問題後,一定會碰到的方案 非常尬意這設計, 只是又說實際要等跑了才知道 (攤手~ ----- 來源: https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-new-w14-sidepod-design-wont-copy-f1-rivals/10439003/ https://reurl.cc/EGXOoR ---- 就看賓賓會不會重返農藥還是繼續流浪地球了 至於法拉拉的話,先看哪一場罰退比較實在 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.145.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1678196013.A.12A.html ※ 編輯: R2003 (27.51.145.74 臺灣), 03/07/2023 21:36:14
PONANZA: 會不會出來跟帛亨的改圖有87%像XD 03/07 21:36
R2003: 蝦咪改圖? 03/07 21:42
karkkunt: 帛亨的提案 https://imgur.com/LztQtnE 03/07 21:51
kobe760903: 反正現在的零側箱也救不起來 不如放手一搏 03/07 21:52
SeemsGood: 聽起來像要展望明年的發言 03/07 21:52
REI3173: 3f是刮鬍刀嗎 03/07 21:54
R2003: lmao,很鬧,這樣改直接沒有下壓力,而且引擎要重設計XD 03/07 21:54
h800518: 不是有聽說前技術主管要被趕緊找回來了 03/07 22:15
taxlaw1991: 從零變成巨大側箱? 03/07 22:31
kaihon: 非常尬意 怎麼一開始不用…. 03/07 22:35
sarshia: 大概是零側箱也用了一季投入許多資源 去年後面也有點改 03/07 22:38
sarshia: 善 想再給他一次機會試看看吧 03/07 22:38
chenghow: 反正今年九成九無望就讓他們用到爽吧 03/07 22:47
swospam0418: 這是上週末之前的新聞,比完巴林站之後Toto已經說這 03/07 23:02
swospam0418: 種頂多加快0.3秒圈時的升級也幫不上忙了,現在要做 03/07 23:02
swospam0418: 的就是全部重新檢討。 03/07 23:02
awayaway: zero在賓的說法就是前一年結束後往上研發的成果,且符合 03/07 23:08
awayaway: 他們預期的"成長曲線"..並且如原po說的會有新的concept 03/07 23:08
awayaway: ...和著賓在養鍬形蟲是吧?2022是幼蟲,現在是蛹,然後才 03/07 23:08
awayaway: 會全變態長大為成蟲. 03/07 23:08
swospam0418: 之前賓士的講法是narrow side pod 很有潛力,他們要 03/07 23:23
swospam0418: 做的就是把那些失去的性能給「解封」,而目前W14其 03/07 23:23
swospam0418: 實也符合他們的發展目標,但如今看來這個目標是訂得 03/07 23:23
swospam0418: 太低了,AMR23的超大進步狠狠把他們打臉。 03/07 23:23
bben900911: 側箱再大也無用,Russel說假設他們下一場直接生出 03/08 00:02
bben900911: 跟紅牛一樣的側箱,速度也不會有甚麼改變 03/08 00:02
bben900911: 有鑑於賓士認知到零側箱的概念就算真的發展完好 03/08 00:03
bben900911: 也打不贏紅牛,甚至是馬丁的路線 03/08 00:03
bben900911: 很多東西要推倒重來惹 03/08 00:04
bben900911: 補充一下速度沒甚麼改變這件事: 03/08 00:07
bben900911: 關鍵在於底板,或是那些單純外觀看不出來的 03/08 00:07
bben900911: 沒有搞懂前,把側箱拉大也沒意義。 03/08 00:08
bben900911: 例子的話...你看看麥拉拉跟馬丁 03/08 00:08
Lumbereddy: mike幫幫忙 要砸在你手上了 03/08 00:14
crazydai: 反正再差也沒關係,大刀一改也蠻有意思的 03/08 00:27
bben900911: XD 至少車手之一的Russel認為第二還第三沒有意義XD 03/08 00:30
bben900911: 還沒看到Ham的發言,但我猜頒獎台拿了一堆的他恐怕也 03/08 00:31
bben900911: 沒差....吧XD 03/08 00:31
bben900911: https://tinyurl.com/4fafhmf8 03/08 00:34
freshbox7: 估計也是沒救,紅牛又不是不會升級.. 03/08 00:48
Betances: 沒差吧,目前看來就算紅牛一年不更新,賓士應該也追不上 03/08 00:54
zoidsx: 如果真的很尬意怎麼不第一場就拿出來? 03/08 01:52
swospam0418: 現在又有傳聞說目前的W14只是用來評估豚跳、阻力、 03/08 02:25
swospam0418: 引擎可靠度等問題的prototype ,真正的W14會在亞塞 03/08 02:25
swospam0418: 拜然站推出… 03/08 02:25
swospam0418: https://reurl.cc/KMM6pM 03/08 02:25
Vincent8026: W14.1 03/08 02:33
airphone: 賓士這說法只是幫車迷找安慰劑的下台階罷了 03/08 02:36
airphone: RUS都說這季就可以直接放推把正賽當測試了 03/08 02:37
airphone: 這兩季這位技術主管就證明是能力值得質疑 你怎麼會期待 03/08 02:39
airphone: 推出甚麼B版賽車會有甚麼提升到可以挑戰今年的紅牛 03/08 02:39
airphone: HAM倒是自己說要成為現在賓士的光明燈 負責講好話的XD 03/08 02:40
awayaway: 老漢近幾年都很正面阿,不正面能怎麼辦呢XD 03/08 08:24
taxlaw1991: 經過2021 2022 Toto本來信心滿滿結果開季瞬間變中游 03/08 08:30
taxlaw1991: 車 漢總心態要健康才能有動力跑下去 03/08 08:30
poz93: 畢竟馬丁狠狠打了賓士空力設計的臉 03/08 08:38
poz93: 內在大家都一樣 外在你抄紅牛跑的比我零側箱快那麼多 03/08 08:39
kazake: 我也覺得在安慰車迷…不過也是多一個話題 也可以持續關注 03/08 09:03
vin312789: 老實說如果會比較快 早就拿出來了 03/08 09:44
vin312789: 他們根本有側箱沒側箱都做不好 03/08 09:44
Duke200: 現在有風洞跟預算的限制 根本不可能拿出能爭冠的B版車 03/08 10:24
Duke200: 就算有也是明年的事 03/08 10:24
x512319: 直接抄馬丁作業也是一個方法啦 03/08 10:41
shingatter: 抄馬丁會被Horner笑抄牛,Wolff怎麼可能做 03/08 10:54
awayaway: 抄不可能,應該是說要靠攏~但賓走的路太不同,要靠攏可能 03/08 11:38
awayaway: 都很吃力或是成效不佳. 03/08 11:38
PONANZA: 直接爆預算啊w 反正罰很輕( 03/08 12:23
ken720331: 賓士抄馬丁的話是李子沒有有面子了 03/08 12:34
taxlaw1991: 快抄 我想看紅牛出黑色包裝版的新口味(?) 03/08 12:36
airphone: 其實完全照抄紅牛並不會變快多少 去年馬丁就驗證過了 03/08 13:56
airphone: 賓士問題不是不抄紅牛 而是故意忽視現在側箱的主流趨勢 03/08 13:58
airphone: 今年馬丁變強在於到抄襲別人也懂得自我進化 03/08 13:59
airphone: 馬丁側箱往底板向下延伸到擴散器的隧道真有意思 03/08 14:00
brans: 給你抄還不想抄..我也是醉了 03/08 14:37
kbsidd: 我覺得重點應該不是在側箱,如果是在側箱的話,去年馬丁 03/08 15:02
kbsidd: 就應該起飛了,而不是在挖角後才起飛....應該還有其他因素 03/08 15:02
freshbox7: 難道會是引擎? 03/08 15:50
airphone: 底板下面結構是最難抄的 因為很難被拍到照片 03/08 16:02
awayaway: 實在還是不太了解賓所謂的“潛力”是什麼?看起來現在 03/08 16:21
awayaway: 沒有導引的側箱把高低氣流加減速,然後再給尾翼真的不太 03/08 16:21
awayaway: 行.也幫不了底盤什麼.. 03/08 16:21
taxlaw1991: 底板 今年紅牛的底板也有改 然後就直飛火星一去不回 03/08 17:06
taxlaw1991: 引擎無法解釋為何綠牛可以做掉小紅馬 賓士追到1秒內 03/08 17:07
taxlaw1991: 不只追不到還被放更遠 03/08 17:07
taxlaw1991: 不過賓的側箱概念可能是增加劣勢 03/08 17:07
Inar: 怎麼會覺得抄馬丁就有用咧....除非能抄到看不見的地方 03/08 18:51
Inar: 紅牛明顯對地面效應有不同的解法與認知,馬丁有得到一部分 03/08 18:52
awayaway: 就是Newey搞的定,其他年輕設計師怎麼就是摸不透 03/08 19:44
tacoclement: 季前測試時看一些分析,空力的部分,抄紅牛抄最凶的 03/08 20:10
tacoclement: 反而不是馬丁,反而是麥家,側箱跟RB18有高度相似, 03/08 20:10
tacoclement: 馬丁空力雖然牛賓法都抄到,側箱引擎蓋上部及後端都 03/08 20:10
tacoclement: 有這三家影子,但又不全一樣,融合成自己家的 03/08 20:10
tacoclement: 當然還有看不見的部分,馬丁家應該有得到一些know ho 03/08 20:14
tacoclement: w ,有效提升空力 03/08 20:14
ken720331: 從紅牛有挖到人有差 03/08 20:20
x512319: 老怪就看得到氣流! 03/08 23:08
terasono: 從一開始選定發展概念就輸了啊...賓法雖然今年都有進步 03/09 14:56
terasono: 但紅牛是馬丁威隊以外進步最多的 03/09 14:57
terasono: 看來就是RB18概念的潛能更大 03/09 14:58