→ Ned1107: 綠牛 黑牛 真紅牛 還有嗎XD 05/25 20:46
→ runonpig66: 開抄嘍 05/25 20:56
推 terasono: 牛起來 05/25 21:01
推 shingatter: 有比較圖了嗎？ 05/25 21:05
推 milkypine: 這場B版賽車如果沒效又要回到養生狀態了 05/25 21:09
推 kyphosis: 摩納哥太低速看不準 05/25 21:13
推 jior: 而且賓士走保險策略，不會一次大改太多 05/25 21:15
推 terasono: 這還沒有一次大改太多嗎XDD 05/25 21:19
→ jior: 沒有，他們怕又一次弄太激進，跟怕走到改零側箱一樣的路 05/25 21:20
推 lp33up11: 這站應該主要看新前懸吊，側箱作用應該不明顯 05/25 21:22
→ jior: 前選應該也是搭配新側箱的空力而改變的，底盤還有駕駛倉位 05/25 21:25
→ jior: 置不知道有沒有改 05/25 21:25
推 Heron: 這個改超多了吧除了側防撞的翅膀結構還在XD 05/25 21:25
推 Transposon: 尾部空力也要改吧 05/25 21:29
推 freshbox7: 摩納哥真的蠻慢的賽道...我猜不會有明顯進步 05/25 21:29
推 Heron: 而且駕駛位置本來就是因為要把防撞樑放在那個位置變空力結 05/25 21:30
→ Heron: 構才往前移的，而防撞樑又跟底盤連在一起，cost cap下理論 05/25 21:30
→ Heron: 上應該是很難動 05/25 21:30
→ freshwine: 補張側照 05/25 21:49
→ jior: 你覺得多只是因為他從零側箱概念換成傳統側箱概念，但是本 05/25 21:52
→ jior: 身側箱設計可能還談不上激進，可能他們要怎麼設計一個適合 05/25 21:52
→ jior: 他們的側箱還需要很多驗證，新地盤有預算帽應該是有點困難 05/25 21:52
推 terasono: 新floor不是蠻多隊都在換嗎 05/25 21:54
推 grayair: 大升級摩納哥應該也看不出成果 05/25 22:01
→ ETWang0415: change my fucking car! 05/25 22:04
推 gully: 等明天實際上路了 05/25 22:07
推 terasono: 賓士是頭已經洗下去東西都送到Imora只好直接搬去摩納哥 05/25 22:07
→ terasono: 不然這站真的不適合測新零件 05/25 22:08
推 awayaway: Toto之前說過加側箱不能解決問題~現在改在預算帽下應該 05/25 22:13
→ awayaway: 也只能再次當作明年的準備了吧... 05/25 22:13
→ jior: 可能賓士也急了，人家是升級，賓士是重來，能多一場是一場 05/25 22:17
→ jior: ，畢竟已經是未來發展方向的問題 05/25 22:17
推 awayaway: 賓今年求的大概只剩不要輸給馬丁+至少能一個單站冠軍.. 05/25 22:22
→ jior: 座倉也後移了，等明後天看看車手測試完說什麼吧 05/25 22:28
推 MilkTeaMan: 能搶下一兩座分站冠軍就算賺 05/25 22:28
推 t72312: 我覺得主要還是看底盤車底車尾 05/25 22:54
→ bben900911: 這次主要會想看前懸架是否能協助整體下壓力穩定性吧 05/25 23:02
推 PONANZA: 反正罰的有夠少 不如... 05/25 23:07
推 LA8221: 被罰風洞更不用想追上了 05/25 23:34
推 airphone: 側箱進氣口竟然選擇往後內縮 不像紅牛加套件向前延伸 05/25 23:39
→ airphone: 反正明天測試看老漢心得就知道升級是不是有效 05/25 23:41
→ bben900911: Imola前就在傳這套件大概提升0.2，建議不要太期待XDD 05/25 23:44
→ bben900911: 加上這場是Monaco的話* 05/25 23:44
→ airphone: 其實摩納哥可以看得出車的空力套件跟底盤的好壞 05/25 23:50
→ airphone: 只是正常不會選在這低速賽道來進行測試 05/25 23:51
→ airphone: 上禮拜淹水太傷了 05/25 23:51
→ airphone: 大改通常需要時間來找調教 應該不會這站突然有明顯進步 05/25 23:52
→ bben900911: ....底板進氣口上面那個合法?! 05/26 00:04
→ airphone: 側箱意外看起來還是全場最小 沒完全放棄0吊艙概念..Orz 05/26 00:10
→ bben900911: 補個可能最重要但是我看不懂的前懸吊(X 05/26 00:12
推 Heron: 前懸吊改到跟紅牛馬丁一樣極端anti-dive了 05/26 00:27
推 alanwang555: Imola站前賓士自己就說大概快個0.2或0.3秒而已 05/26 02:40
→ alanwang555: 他們目前能改的就這樣 05/26 02:40
→ alanwang555: 還跑的爛的話這季就差不多了 05/26 02:40
推 Vincent8026: Non-zero 塞啪 05/26 03:57
推 Giovinazzi99: 排位有差吧 何況摩納哥幾乎排位定生死 05/26 08:20
推 taxlaw1991: 風洞太多測不出來的資訊 還不如在預算還沒花完的情況 05/26 09:05
→ taxlaw1991: 下 直接做出來實戰測試收真實數據 比為了風洞時數放 05/26 09:06
→ taxlaw1991: 推更有效 05/26 09:06
推 awayaway: 受限於預算帽,想改的某些地方需要重新送測撞擊,所以只 05/26 09:23
→ awayaway: 能改到這樣了..不過改了是改了,能不能找到設定仍然是未 05/26 09:23
→ awayaway: 知數 05/26 09:23
推 snsd0506: 應該不會改完豚跳又出現？ 05/26 10:31
推 grapesnake: 印象中風洞最多模擬到200km/h左右 05/26 10:32
→ grapesnake: 所以之前風洞都側不出豚跳 實際上場才發現 05/26 10:32
推 kobe760903: 不用太期待XD 05/26 12:30
推 SDCAT: 不期不待不受傷害XD？ 05/26 13:25
→ unrealstars: 不期待但還是很興奮 05/26 13:36
推 MilkTeaMan: 又不是紅色 賓賓當然可以期待 05/26 14:17
推 molaloura: 還是很期待，真心希望能成功XD 05/26 15:39
→ jior: 看看這兩天測試吧，目前看來就是融合紅牛綠牛的懸掛側箱設 05/26 16:04
→ jior: 計，但是又要遷就於原本底盤懸掛先天設計的不同 05/26 16:04
推 j0912970189: 前懸粗肥化跟阿法概念差不多 05/26 16:14
推 awayaway: 快要FP1了,是驢是馬,出來遛遛才知道 05/26 16:25
→ jior: 其實前後懸吊都有調整啦，就變成抗俯仰設計 05/26 18:30
推 awayaway: 網路上很多賓鐵粉此刻的心情XD..目前老漢用硬胎排第二. 05/26 19:52
→ awayaway: . 05/26 19:52
推 molaloura: 目前看起來還行耶，雖然才fp1哈哈哈 05/26 20:13
→ jior: 不知道是測試不同設定還是怎樣，兩台賓士速度差這麼多，rus 05/26 20:14
→ jior: 在抱怨後輪 05/26 20:14
推 awayaway: 老漢前面抱怨輪胎太熱.. 05/26 20:15
推 molaloura: 應該都還在找設定 05/26 20:16
推 awayaway: 老漢P3.. Russell P15 05/26 20:32
推 cg2429: P3..! 05/26 22:31