[情報] 2023各車手退賽整理(Round 15)

[grapesnake ( )]

簡寫說明:
Ac-Accident             事故            Br-Brake                煞車
Bt-Battery              電池            Co-Collision            與其他賽車碰撞
Cd-Collision Damage     碰撞損傷        Cl-Clutch               離合器
DQ-Disqualified         取消資格        Df-Differential         差速器
El-Electrics            電子系統        En-Engine               引擎
Ex-Exhaust              排氣            Ev-Exhaust Valve        排氣閥
Fp-Fuel pressure        油壓(燃油相關)  Gr-GearBox              變速箱
Hy-Hydraulics           液壓系統        Me-Mechanical           機械
Ol-Oil Leak             漏油            Ov-Over Heat            過熱
Pc-PU connector         動力單元線路    Pn-Puncture             爆胎
Pl-Power Lost           失去動力        Pu-Power Unit           動力單元
Ra-Radiator             散熱器          Rw-Rear Wing            尾翼
St-Steering             轉向系統        Ss-Suspension           懸掛
Tr-Transmission         傳動系統        Tu-Turbo                渦輪增壓
Ut-Undertray            底板            Wa-Water pressure       水壓
Wh-Wheel                輪胎            Wd-Withdraw             自行退出
車手 次  林 阿 澳 塞 邁 艾 摩 西 加 奧 英 匈 比 荷 義 星 日 卡 美 墨 巴 賭 布
OCO   6  Me    Co*                     Ol Cd       St Gr
SAR   5        Co*Wd+            Ol       Wd*   Ac
MAG   3        Ac*         Ac*         En
GAS   3        Co*                     Cd Cd
LEC   3  En    Co                               Ut
TSU   3           Cd+                              En#Cd
STR   3     En             Ac                         Wd#
RUS   3        En                Br                   Ac*
ALB   2     Br Ac
DEV   2        Co*Ac
PIA   2  El                                  Cd
ZHO   2           Oh                            Ac
HUK   1                             Pl
SAI   1                                      Cd
ALO   1                                      Ac+
PER   1                                      Cd+
BOT   1                                               Ov
VER
NOR
HAM
總計     林 阿 澳 塞 邁 艾 摩 西 加 奧 英 匈 比 荷 義 星 日 卡 美 墨 巴 賭 布
     正賽 3  2  8  2  0  X  2  0  2  1  3  3  2  3  2  5
     衝刺          2                 0        2

註: 標示*號代表沒有跑完整場  但因為完成圈數足夠(90%賽程)  仍有計入完賽成績中
    標示#號代表沒有起跑(DNS)
    標示+號代表是衝刺賽


車隊統計:              總數     退賽率(含衝刺賽)
Alpine                   9        25%
Williams                 7        19%
Alpha Tauri              5        14%
Haas                     4        11%
Ferrari                  4        11%
Aston Martin             4        11%
Mercedes                 3         8%
Alfa Romeo               3         8%
McLaren                  2         5%
Red Bull                 1         3%


引擎部件使用狀況可參考:
https://www.f1-fansite.com/2023-f1-season/2023-used-f1-power-unit-elements/


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Ocon跟角田最近有點衰啊...

PS: 新加坡站  角田跟Perez碰撞之後整個測箱爆開了  所以車隊要求他把車停下

轉播當時包括Sky的主播都不知道這件事  還很疑惑為什麼爆胎不撐回pit繼續跑

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.121.127 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1695372802.A.BD4.html
推 luvstarrysky: 推整理
推 zxc29385657: 推用心整理 感謝
推 Richun: Ocon退了六次賽的原因都沒重複到耶
推 blue1994t: 樓上這麼一提更讓人覺得ocon真的是衰到爆，幫QQ
推 ff760725: Cd和Co有什麼不一樣？
Co是當場退賽  Cd是車損之後又撐了一陣子才退

不過我確實是考慮把它們合併...感覺沒必要拆開XD

推 Antibody0409: 去年ocon比Alo運氣好多了 今年風水輪流轉
推 liang0906: Cd 應該是撞牆吧 沒有碰到其他車
推 royal231: 推整理 不過為什麼PIA兩次 麥拉倫卻只有一次
因為我漏掉了XDDD  感謝

推 Giovinazzi99: 退賽罰秒永遠有我大Ocon
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 09/23/2023 10:14:01
推 Duke200: 少爺新加坡退賽 感覺也要算進去退賽? 畢竟沒跑+車隊也沒
→ Duke200: 人替補跑
對  我也漏掉了  只好再檢查一次XD
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 09/23/2023 16:29:36