推 acchiang: 進氣口超像賓士 02/16 04:09
※ 編輯: what62651 (39.14.70.81 臺灣), 02/16/2024 04:19:55
推 Vincent8026: 進氣口變小？ 02/16 04:22
推 Heron: 實車牛版Zero Pod！要是玩得起來MB可以去撞撞牆了XD 02/16 04:23
→ Heron: 看實車進氣口跟出版W14一樣垂直的但縮到更窄 02/16 04:23
→ wahaha888: 後半部上方有個微妙的曲線 02/16 04:52
→ wahaha888: 就是有Honda白字那一塊，挺有趣的 02/16 04:55
推 shingatter: formula1-data.com的照片有進氣口喔 02/16 05:05
推 ten0227: 烤漆還真的是MAX在teamredline遊戲直播上所說的一樣，跟 02/16 05:26
→ ten0227: 2023沒什麼差異XD 02/16 05:26
推 ten0227: 大概就駕駛艙周圍烤漆比較有變化 02/16 05:32
推 airphone: 很意外竟然會抄賓士W14的理念... 02/16 05:41
→ airphone: HALO延伸到後面的浴缸槽賓士今年反放棄跑學去年紅牛笑死 02/16 05:42
→ airphone: 進氣口縮成那樣彷彿是在嘲諷賓士零側箱設計換我來玩 02/16 05:46
推 Transposon: 進氣口縮小但保留空力操作的空間，如果可行今年有很多 02/16 06:32
→ Transposon: 人要被打臉了 02/16 06:32
推 yitingted: 差異在哪(X 02/16 07:13
推 royal231: 前翼支撐桿也改位置了 感覺都在研究空氣動力 02/16 07:27
→ gn01914120: Newey老師要上課了 02/16 08:01
推 awayaway: HOLA後面那個延伸還真像W14 02/16 08:08
推 taxlaw1991: 賓賓的0側箱是橫向0 紅牛從去年開始搞垂直壓縮 02/16 08:17
推 sigma9988: 期待測試日 02/16 08:39
推 JKjohnwick: 又要開虐了 02/16 09:38
推 MilkTeaMan: RB: 教你怎麼設計0側箱 02/16 09:53
→ MattiaPasini: 嗯? 02/16 09:53
→ poz93: 想不到吧 賓士 領先一步是天才 領先兩步是小丑 02/16 10:04
推 jeff0010053: 怎麼有點像w14.. 02/16 10:35
→ j0912970189: 垂直進氣是效仿法拉利的S-duct吧，Alpine A524今年也 02/16 10:52
→ j0912970189: 有做出垂直進氣 02/16 10:52
推 zoidsx: 只是進氣口變成像是垂直，並沒有零側箱吧 02/16 11:05
推 CrazyShark: 這側箱……Newey今年想不開了嗎？！ 02/16 12:01
推 howhiz: 不用擔心，反正新車如果變慢，就拿去年的車來比賽就好 02/16 12:11
推 astushi: 這跟zero sidepod 根本是不一樣的功能吧… 02/16 12:17
→ bben900911: 賓法牛Alpin今年的車應該都有處理貼近車身的氣流 02/16 12:27
推 awayaway: RB 不是zero sidepod~那個垂直的是s duct/應該是前車身 02/16 13:00
→ awayaway: 表面的氣流引導~內部散熱的進氣是另一個... 02/16 13:00
推 mmms0121: 這是反向教學嗎？！ 02/16 13:12
推 awayaway: 這張照片可以看到那個散熱用途的進氣口以及很明顯的side 02/16 13:20
→ awayaway: pod 往內的切底~ 02/16 13:20
推 spike50818: 側箱還在啊怎麼大家都說0側箱 02/16 13:21
→ taxlaw1991: 因為有很多0側箱支持者啊 02/16 13:47
推 hangzer: 大家為什麼對現在的照片這麼認真啊? 02/16 14:33
→ hangzer: reveal的車跟第一次正賽的車絕對不一樣啊 現在研究這些 02/16 14:33
→ hangzer: 意義不大 到時候冬測會跑出更多東西出來 02/16 14:33
推 terasono: 嗯啊，開幕戰的車跟最終戰一定也不一樣，我們12月再對車 02/16 14:49
→ terasono: 子認真好了。 02/16 14:49
推 MilkTeaMan: 等RB21再來比RB20再跟19比才知道20長怎樣 02/16 15:48
→ coconew: terasono是不是看不懂人家在講什麼？發表會的車子 02/16 17:50
→ coconew: 跟實際比賽的車子可以拿來比喔？笑爛 02/16 17:50
推 jior: 跟W14前期型的側箱還真的有點像，用賓士羞辱賓士這樣 02/16 17:54
推 EmperorSound: 側箱不是問題啊 w14最大問題是那底板吧 02/16 18:00
推 jior: 而且引擎蓋更像w14 02/16 18:01
推 ben192726: 抄賓士然後虐賓士讓賓士閉嘴嗎？ 02/16 18:14
推 airphone: 發表會的車看看就好沒錯拉 但還是有基本的新理念可觀察 02/16 19:18
→ airphone: 紅牛發表藏的很深 上way那張圖打光打成那樣還是看不出 02/16 19:19
→ airphone: 進氣口在哪 看國外論壇都還要把圖亮度調高最高才有端睨 02/16 19:19
推 capirex: 底板才是秘密吧 02/16 19:20
推 chuegou: 弄個發表會不就是要維持討論熱度 02/16 19:27
→ chuegou: 特地點進發表會的文章推個討論意義不大 02/16 19:27
推 royal231: 辦發佈會就是要搞個噱頭吸引廠商客源啊，還問人家為什麼 02/16 20:38
→ royal231: 要認真看待，十分有趣 02/16 20:38
推 woodghost: 如果真的讓紅牛零側箱搞起來 toto的桌子大概要敲爛了 02/16 22:56
推 likeyouuu: 24賽季會不會被紅牛搞成教學局啊??!! lol 02/16 23:30
推 simple721: 新賽季賓士瑟瑟發抖 02/16 23:40
推 terasono: 嘿我是真的不懂沒錯啊，今年大牛的發表秀了很不一樣的東 02/17 00:34
→ terasono: 西，又不是前幾年直接FIA原型車改色 02/17 00:35
→ terasono: 既然有很多新花樣那大家熱議不是很正常嗎 02/17 00:37
推 crazylin924: 紐維要來正反手教學了嗎？ 不過仔細看的話，的確不是 02/17 08:41
→ crazylin924: 零側箱，但也是很大的改變 02/17 08:41
推 awayaway: 開始有報導在說,RB20目前的版本是屬於“氣溫較高”/散 02/17 22:49
→ awayaway: 熱需求較高賽道的版本,當比賽移動到了氣溫比較低的賽道 02/17 22:49
→ awayaway: ,RB20會升級往MB zero sidepod 的方向走..有趣. 02/17 22:49
推 gully: 21號就知道，現在說什麼都假的 02/17 23:26
→ awayaway: I can fix her 02/17 23:59
→ ken720331: 賓士要被紅牛教學了嗎 02/18 07:16
→ numbtch236: 被教怎麼學做人 慘 02/19 13:26
推 airphone: 還真的有大機率 如果成真 對賓士團隊會是羞辱XD 02/20 02:02