→ jkl15261526: 龍哥不讓了 02/21 15:33
→ yin1012: 手機是不是不能呀？打開都是廣告.. 02/21 15:35
用瀏覽器打開馬上就要點播放就可以避開廣告
※ 編輯: j0912970189 (114.46.167.24 臺灣), 02/21/2024 15:38:40
推 charlieqwer: 33!龍哥今年該有了吧 02/21 15:44
→ smallpig02: 推 02/21 15:46
→ j0912970189: 麥拉倫的秘密武器？ 02/21 15:48
推 jior: 低調不管那個網站一定都是廣告啦，自己要會閃廣告 02/21 15:49
→ j0912970189: 靠北 梅奔的第四片前翼… 02/21 15:52
→ j0912970189: 以為是角度問題看不到，結果真的做成這樣 02/21 15:52
推 gxjason: 用火狐或edge去廣告就可以了 02/21 15:53
推 Vincent8026: 這樣算一片還是算兩片… 02/21 15:54
→ j0912970189: 規則上前翼要有4片鎖在前鼻上 02/21 15:59
推 jior: 他有鎖，只是很細一根 02/21 16:04
→ yin1012: 感謝感謝 02/21 16:04
→ j0912970189: 可以叫前翼弦了XD 02/21 16:07
推 awayaway: 那個綠色的前翼還以為是塗滿了綠色的觀察液體勒XD 02/21 16:13
推 saidou9999: 賓士的鼻翼我不太理解...都是碳纖維材質...有差那片重 02/21 16:17
→ saidou9999: 量嗎@@？還是說...前翼面積太大會影響極速之類的？ 02/21 16:17
推 jior: 主要是增加前面進底盤文丘里通道的流量，有點效仿以前Y250 02/21 16:20
→ jior: 前翼的設計 02/21 16:20
→ jior: 重量當然不是主要問題 02/21 16:20
→ saidou9999: 感謝大大解惑，小弟太菜...沒去想到翼地效應的影響XD 02/21 16:25
→ j0912970189: 這樣看比較明顯，想要讓更多空氣進入底板通道 02/21 16:26
→ j0912970189: 剛好銜接前懸吊的幾何設計 02/21 16:27
推 airphone: 怎麼都在討論賓士前翼? 紅牛的新進氣口有趣多了... 02/21 16:32
→ j0912970189: 這我樓上有貼 我以為是麥拉倫 sorry… 02/21 16:33
→ airphone: 想抄根本也抄不了 要整個冷卻系統大改 祈禱紐維收力阿QQ 02/21 16:35
推 jior: 也是看了w15發表後，媒體對w15前翼的解析才知道的，不過這 02/21 16:36
→ jior: 設計會不會被ban掉還不知道 02/21 16:36
推 sigma9988: RBR還在藏嗎 02/21 16:38
推 kim1998: W15好像說合法了 02/21 16:44
推 jior: 好像是說到冬測才有答案！？ 02/21 16:46
→ j0912970189: 謎底揭曉！紅牛有進氣孔 02/21 16:54
推 jior: 欸，這側箱進氣口怎麼比發布的時候還窄這麼多？ 02/21 16:59
推 jaff8071: 賓賓今年藏不藏 02/21 17:01
→ j0912970189: 你應該是說垂直進氣的部分，我原本以為沒有水平進氣 02/21 17:02
推 icemiku: WhatsApp專用鈕wwww 02/21 17:07
推 jior: 水平的應該今天大家才知道 02/21 17:08
推 terasono: 水平的部分也不意外吧，很多分析都說了 02/21 17:19
推 capirex: 這麼小散熱就夠了 真強 02/21 17:21
推 dannylan07: MAX今天已經比去年第一天快0.3秒了 02/21 17:34
推 awayaway: 目前..出來的10台車,賓圈數最少,時間最慢~ 02/21 17:39
推 dannylan07: 賓士彈跳蠻嚴重的 好像車子有問題 剛剛把車庫擋起來 02/21 17:41
→ dannylan07: 在維修 02/21 17:41
推 jior: 水平畢竟沒有照片，不確定，而且當時垂直也沒這麼窄，當時 02/21 17:41
→ jior: 的資訊分析的空力感覺今天之後可能又要翻篇，不過今天這套 02/21 17:41
→ jior: 是不是開幕戰會用還是就是低溫賽道才會出現的零側箱那套也 02/21 17:41
→ jior: 還不確定 02/21 17:41
推 terasono: CG跟展示車那邊都是一團黑怎麼看出窄不窄的XD 02/21 17:43
推 victor0lynn: RBR的修改是進氣改往上的意思 截面積應該差不多 02/21 17:43
推 jior: 就照片對比拉高，前面幾篇發表的應該就有照片了吧 02/21 17:47
→ jior: 原本以為的目的是比較簡單，縮小進氣口跟側箱，減低阻力， 02/21 17:48
→ jior: 現在沒想到還有一個水平的進氣通道 02/21 17:48
推 victor0lynn: RBR的改動很有意思 02/21 17:49
→ victor0lynn: 水平的車身處 是不是還有一條垂直的細進氣口 02/21 17:50
→ j0912970189: 就跟法拉利S-Duct一樣 02/21 17:51
推 chuegou: 賓士那個以為是角度+1 這個很敢玩耶 02/21 18:01
推 shingatter: RB：我沙袋放太少了啊啊啊 02/21 18:06
推 jior: 就感覺大家把目光集中在那個側箱進氣口變成垂直變小的時候 02/21 18:07
→ jior: ，沒想到今天還有這一招，懂玩 02/21 18:07
推 notredray: 紅牛的halo後面還藏了一個通道！ 02/21 18:09
推 airphone: 紅牛空力太有趣了 感覺又要連霸了 02/21 18:11
推 jeff0010053: 看來今年又是紅牛的一年 02/21 18:29
→ airphone: 賓士又遇到彈跳問題 廢到笑 02/21 18:32
推 hpan0806: 看Reddit上討論Merc前翼第四片沒有連接好像不太OK 02/21 19:20
推 RBaldelli: 第三年了還在跳喔 02/21 19:25
推 cc900811: 看來又是紅牛冠軍了 02/21 19:36
推 ff760725: 笑死，怪不得老漢連夜跑路 02/21 19:38
推 Kowdan: 難怪老漢要跳了 02/21 19:58
推 steve5: 荷蘭國歌又要成為官方年度指定曲？ 02/21 20:11
推 whrth2002: 神車這麼快就表演了嗎 02/21 20:16
推 jior: 結果流量太強，又開始跳，然後前懸吊還是推桿，也抑制不住 02/21 20:26
→ jior: 這樣 02/21 20:26
推 jeff0010053: 難怪老漢之開w15前被拍到一臉屎樣 02/21 20:35
→ j0912970189: 老漢想到他的坐骨神經…面有難色 02/21 20:36
推 fireforce: 懶惰面有難色 02/21 20:37
→ j0912970189: 屁啦～最會找Setting 的麥拉倫讓懶惰面有難色？ 02/21 20:43
→ hpan0806: 是賽道降溫抓地力比較好嗎?Leclerc轉向修正少了很多 02/21 20:45
→ hpan0806: 原來換Sainz了... 02/21 20:46
推 jk189: 難怪老漢想跑 02/21 20:51
→ Vincent8026: 懶惰最近幾季開季都面有難色 02/21 21:08
推 hpan0806: Sauber的前翼跟之前公開的完全不一樣，實車第二片是朝下 02/21 21:13
→ hpan0806: 的，正面看好像只有兩片 02/21 21:13
推 onelltsai: sauber 的配色看起來比發表上還好看 02/21 21:20
推 ken720331: 賓士是不是被教育了 02/21 21:37
→ Vincent8026: 黑綠色真的帥 02/21 21:45
→ acchiang: 不過感覺下午的賽道狀態確實好一點，下午車手的圈速都 02/21 21:46
→ acchiang: 快一些 02/21 21:46
推 taxlaw1991: McLaren最好會找設定 連他們自己都說搞不清楚去年下半 02/21 21:52
→ taxlaw1991: 為什麼那麼快 02/21 21:52
推 a2316574: 不得不說整場sauber的螢光綠一直吸引我的目光… 02/21 21:57
推 penny31029: MAX已經要突破100圈了，蒿兔路絲 02/21 22:11
推 luisak: 螢光綠真的滿帥的XD 02/21 22:14
推 dannylan07: sky的製播真的好強喔 隨call隨有記者 02/21 22:15
推 Boasoul: RUS都搖頭是不是沒救了... 02/21 22:22
推 terasono: 我看他直線尾都狂點頭啊(X 02/21 22:23
推 chuegou: 老漢：你的位置可不會彈跳20年 02/21 22:32
推 jeff0010053: 賓士等26年了 02/21 22:41
推 penny31029: 彈跳20年XD 02/21 23:07
推 gully: 9隊在做2024季前測試 1隊在2025季前測試 02/21 23:35
推 micbrimac: 弱弱問一下 車隊不能把車子在季前測試之前拿去其他場地 02/21 23:37
→ micbrimac: 自己測嗎？ 只能在季前測試實際上道路測？ 02/21 23:38
推 bben900911: 官方好像有允許一定里程 02/21 23:39
推 terasono: 拍攝日可以在限制里程內跑吧 02/21 23:40
推 Boasoul: MAX應該整年前面又看不到車了 有~是套圈車 02/21 23:43
推 gully: 少爺噴裝 前翼斷掉 DR3避開 但Hulk壓過去 02/21 23:43
推 terasono: RUS也跑了超過一百圈，賓賓真的要涼了嗎 02/21 23:51
推 showpan1983: 今年是不是又要結束了....我怎麼說又呢？ 02/21 23:54
推 fireforce: 可以先恭喜無情的賽車機器了 ？ 02/21 23:58
→ dddaiel: 賓士看來不行 02/22 00:01
→ jeff0010053: 賓士是真的慘 02/22 00:08
推 spike50818: 研發方向都落後2年了沒個1.2年應該追不上的啦 02/22 00:22
推 Transposon: 佛系法家、冥想賓賓的養生年又要開始了嗎？ 02/22 00:43
推 capirex: 還以為空力會比引擎好追 02/22 01:02
推 terasono: 這世代空力還跟懸吊布局嚴重掛勾啊 02/22 01:05
推 Zhenget: 開季即終季QQ 02/22 01:25
推 jk189: 賓賓就空力平衡沒用好的代表，連跳三年 02/22 01:30
推 airphone: 紅牛最狠是用賓士放棄的理念去進化打你空力團隊的臉 02/22 01:41
推 yanzistart: Haas 是不是拿去年的車還比較快 02/22 02:00
→ poz93: 紅牛就證明了前賓士空力負責人的想法沒錯 02/22 09:00
→ poz93: 是賓士其他地方沒整合好 變成過山車 02/22 09:01
→ poz93: 畢竟空力設計也不是 你想怎麼設計就怎麼設計 02/22 09:02
→ poz93: 還要考慮各種零件的長相 去整體設計 02/22 09:03
推 kobex1: 紐維真的是厲害 02/22 10:28
→ ken720331: 所以老漢要去找前空力負責人了 02/22 11:02
→ ken720331: 紐魔王是F1的空力大魔王 02/22 11:02
推 crazylin924: 紅牛對賓士的正反手教學？ 02/22 11:56
推 crazylin924: 紐維：我來做個零側箱空力教學，段位不高，一級方程 02/22 11:58
→ crazylin924: 式賽車（X) 02/22 11:58
推 ff760725: 今年要結束了(X) 這兩年要結束了(O) 02/22 11:58
→ xdlai: 紅牛那側箱跟零側箱沒什麼關係吧? 02/22 12:34
推 JOHNJJ: 難怪老漢的表情 02/22 17:38