推 ziya: 我只知道能不能獲勝 車子的實力跟車手技術佔比大約是8:2 03/09 11:34
推 chuegou: 是引擎限制變多才變成只能從空力著手吧 03/09 11:36
推 awayaway: 呃~Newey成名遠早於V頭得冠~不是從那時候才開始的.. 03/09 11:38
→ Vincent8026: 牛威猛30黏了 03/09 11:44
→ Vincent8026: *年 03/09 11:44
推 gully: 馬力影響最多,空力其次 03/09 11:46
推 MilkTeaMan: 沒馬力掛一堆空力只是增重而已 03/09 11:50
推 jimmycrew: 本田引擎很多黑科技 03/09 11:57
推 tengyoyo: 引擎凍結以後三家除了雷諾應該都差不多水準吧 剩下就是 03/09 12:16
→ tengyoyo: 可靠度和空力了 03/09 12:16
→ qmomoyaya: 所以老漢受不了了啊,一直無側箱到無冠了 03/09 12:30
推 konner: 引擎有限制 03/09 12:31
→ konner: 不是比誰馬力大,方程式的意思也是按照規則 03/09 12:32
推 jacktsai1243: 是你看不上眼吧,不是我們 03/09 12:37
推 Miyagi13: 看都看不上眼? 03/09 12:39
→ JOHN117: 法國車廠就是笑話,跟德義日軸心沒得比 03/09 12:46
推 Heron: 嗯…你自己看看同樣MB引擎的Merc McLaren AM Williams差多 03/09 12:54
→ Heron: 少 03/09 12:54
推 terasono: 引擎爛沒救好嗎,紅牛用雷諾末期紐維也是被爛PU搞到差點 03/09 12:59
→ terasono: 不想繼續玩,那時候也只有雨天或不吃馬力的賽道紅牛才會 03/09 12:59
→ terasono: 突然變成前排 03/09 12:59
→ terasono: 現在除了雷諾以外三家引擎差距很小的情況下車架跟空力差 03/09 13:01
→ terasono: 距才更有決定性 03/09 13:01
→ Heron: 而且空力還要動力底盤懸吊整體配合,你拍照抄抄得到底板或 03/09 13:04
→ Heron: 人家懸吊怎麼動作嗎 03/09 13:04
→ kevin1221: 引擎過幾年慢慢就能追上,空力底盤沒做好就直接翻車 03/09 13:11
噓 GalaxyX: 紅牛兩次稱霸都不是爛引擎好嗎 03/09 13:15
推 Transposon: 客戶車隊最不應該用的其實是法家動力,法家出給客戶一 03/09 13:21
→ Transposon: 定會調低輸出,你那雷諾有機會混分或冒煙,但你拿法家 03/09 13:21
→ Transposon: ,法家不強你一定墊底 03/09 13:21
推 humaisme: 本田不爛? 我只知道被名門酸GP2引擎 隔年換雷諾就正常 03/09 13:30
→ humaisme: 多了 而紅牛靠gp2引擎就有挑戰冠軍的實力 再一年就拿冠 03/09 13:30
推 LA8221: GP2那時候爛不代表現在也爛 03/09 13:41
推 LADKUO56: GP2那時候是趕鴨子上架 現在至少是前三PU 03/09 13:45
→ LADKUO56: 最強我覺得是法拉利就是 只是他們都要降輸出不然會爆炸 03/09 13:45
推 terasono: 現在的本田PU爛那全場20台都是GP2吧,啊不對有兩台F3(X 03/09 13:48
推 realion: 當其他顯著條件大家差異都不大的時候,空力就能決勝負 03/09 13:50
推 poz93: 去年直線最快的車是威廉斯 今年直線最快的車是哈斯 03/09 13:56
→ poz93: 但這兩台車都是下游車隊 原因就在你很快沒用 03/09 13:57
→ poz93: 你的胎耗比別人低 過彎速度比別人高 在一圈一圈累積下來 03/09 13:59
→ poz93: 最後比完這幾十圈 你會比別人快 這就是空力能帶來的影響 03/09 14:01
推 MilkTea0509: 引擎好不好還要看妥善率,法拉利引擎也不爛啊,那個妥 03/09 15:52
→ MilkTea0509: 善率.... 03/09 15:52
推 spike50818: 你去看馬丁就知道啦抄過賓跟牛,外觀神似但速度天差 03/09 16:07
→ spike50818: 地遠 03/09 16:07
推 airphone: 賓士工程師爛得有沒有像屎那麼難聽我不清楚,但我知道 03/09 16:18
→ airphone: 空力那組人只能用廢到笑來形容,規則大改到現在第三年 03/09 16:18
→ airphone: 還是無法解決車彈跳,永遠只會幹話我們還在學習之類, 03/09 16:18
→ airphone: 馬的都快2026了 03/09 16:18
→ airphone: 回樓上馬丁抄紅牛當然沒牛車快!但至少確保設計理念大 03/09 16:22
→ airphone: 方向不會錯誤,反觀 03/09 16:22
→ airphone: 另外牛連霸時期引擎沒爛過,以前vet雷諾時期v8動力ker 03/09 16:26
→ airphone: 技術跟各家都評分秋色 03/09 16:26
推 ittsai: 跟原PO一樣好奇,但看起來空力影響速度到底佔比多少是一 03/09 16:27
→ ittsai: 個不簡單的問題 03/09 16:27
推 LanceHaHa: 紅牛也是豪門車隊啊…講啥 03/09 16:46
推 taxlaw1991: 本田GP2後來不是證明麥家要求一堆綁手綁腳 後來2021才 03/09 16:46
→ taxlaw1991: 終於做出當年麥家理想中的那顆引擎 03/09 16:46
推 grapesnake: Newey設計的車總共有14個世界冠軍 & 200場以上分站 03/09 16:58
→ grapesnake: 空力不重要嗎(笑 03/09 16:58
推 kplpop: 其實不看Max的話 各家車隊實力其實很接近 沒有之前賓士連 03/09 17:01
→ kplpop: 霸時 那個時候用馬力就碾壓的感覺 偏偏就是有人這麼突出 03/09 17:01
推 sss888999: 其實我覺得紅牛空力根本沒這麼神 老漢賓士稱霸時期那 03/09 17:12
→ sss888999: 個車才叫離譜 03/09 17:12
推 jior: 所以有人抄到跟紅牛一樣強的嗎? 03/09 17:12
→ jior: 但是老漢稱霸的時候引擎也屌打 03/09 17:13
推 jeff0010053: 賓士不能像以前一樣大撒幣了 03/09 17:18
推 hankower: 看限制風洞時數就知道重要性 03/09 17:19
推 lp33up11: V8時代的雷諾是爛引擎?2010阿布達比了解一下 03/09 17:38
推 gs13010: 如果空力不重要,那就不用每年改來改去限制 結果後車還是 03/09 17:55
→ gs13010: 難以貼近超車了 03/09 17:55
→ SilentKu: 大家回文的真客氣 還以為會有人說這篇來亂的 03/09 18:38
推 Duke200: 雷諾V8時期絕對不差 除了偶爾發爐外 03/09 18:40
→ Duke200: 賓士V6前期能輾壓不是因為空力 而是PU真的太強 03/09 18:41
→ Duke200: 17年空力大改 法拉利不就能跟賓士爭冠了 03/09 18:41
→ Duke200: 自己去對比16年跟17年法拉利表現 03/09 18:41
噓 t72312: 雲 03/09 18:46
推 shingatter: 空力會影響超車,那用公規空力降低影響,開放引擎開 03/09 19:10
→ shingatter: 發有搞頭嗎? 03/09 19:10
推 jk189: 動力開發預算被凍結到2025年底去了,要換引擎請展望2026 03/09 19:34
推 jeff0010053: 一部分是現在車太大台 不管怎麼改髒空氣還是太難避 03/09 19:50
→ jeff0010053: 免 所以26才要車子瘦身 03/09 19:50
推 spike50818: 現在的紅牛跟當年的賓士一樣啦都是外星車,只能説現 03/09 20:39
→ spike50818: 代F1技術太複雜了誰在改制下先走對研發方向就能取得 03/09 20:39
→ spike50818: 巨大優勢沒意外2026大概也一樣一家獨大 03/09 20:39
推 BalaBalaDaBa: 本田GP2那麼雷很大關係是因為麥隊的態度 要本田提早 03/09 20:47
→ BalaBalaDaBa: 上架又不願共享資訊還要求做size zero 成品就是要速 03/09 20:47
→ BalaBalaDaBa: 度沒速度 要續航沒續航 要穩定沒穩定 但本田跟小牛 03/09 20:47
→ BalaBalaDaBa: 開始合作後可就好很多了 尤其Gas在巴西最終圈直道dr 03/09 20:47
→ BalaBalaDaBa: ag race幹掉漢總 那可是本田當時的高光 真正的本田s 03/09 20:47
→ BalaBalaDaBa: ize zero要到Max的初代冠軍車RB16B才是完成體 當時 03/09 20:47
→ BalaBalaDaBa: 本田汽車部門還請了本田航空部門來一起弄MGU-H與渦 03/09 20:47
→ BalaBalaDaBa: 輪機 03/09 20:47
→ airphone: 本田V6時代開始前兩年都馬用正賽代替測試 動不動就整個 03/09 20:52
→ airphone: 引擎全部換掉換罰退 因為反正怎麼罰都還是最後起跑 03/09 20:52
→ spike50818: 不止麥隊在搞本田當年也很搞啦,離開F1多年太小看引 03/09 21:41
→ spike50818: 擎技術還堅持日本廠日本技師研發,常常比賽出現不明 03/09 21:41
→ spike50818: 故障賽後訪問只說要送回日本才能查原因闈場內都覺得 03/09 21:41
→ spike50818: 這合作方式效率低落。跟現在隔壁二輪87%像跌到谷底才 03/09 21:41
→ spike50818: 願意找他廠技師合作 03/09 21:41
推 gully: Alonso+Button兩個人單場換引擎罰退合計105格 03/09 21:42
推 numbtch236: 引擎早就被限制得差不多 當然空力重要的多 03/09 22:19
推 shingatter: 我知道現行規則限制引擎開發 26也定好規則了 只是如果 03/09 23:55
→ shingatter: 越開發空力就會越難超車 那假設反過來 會不會容易超車 03/09 23:56
推 ca1123: 威廉斯不是就馬力很強只能靠直線 03/10 00:23
→ gully: 不是喔 威廉斯是空力低阻所以直線才那麼快 03/10 00:31
→ gully: 23年賓士引擎就有直線超快跟彎道超快兩種空力佈局了 03/10 00:32
推 daliares: 沒技術車再好也只是個渣....by山道猴 03/11 11:32