推 charlieqwer: 我覺得很難啦，2022年Monaco站Perez也有被懷疑用類 04/21 12:40
→ charlieqwer: 似的招數，後來也是不了了之 04/21 12:40
→ playoffmogi: 改得了規則改得了FIA腦袋嗎 04/21 12:57
→ j5a6s7o8n: 的確不管怎麼訂 判罰都很主觀@@ 04/21 13:18
另一邊WEC這週在 Imola 也有類似的情況
排位賽時BMW車手 Dries Vanthoor 由於壓到草皮spin後停在賽道旁沒多久就被出紅旗，
不過他顧路沒多久之後就靠自己動力離開現場回pit
而後續恢復排位時， Vanthoor 的賽車被賽會叫去旁邊不允許出站
事故畫面
https://twitter.com/sportytvcz/status/1781680807138005388
被擋畫面
https://pbs.twimg.com/media/GLnL_tkXEAAdX_S.jpg
https://twitter.com/rafal016/status/1781679517012029546
其被擋是原因為WEC規則10.2.4明確指出
引發紅旗的賽車除了特殊情況豁免以外要被砍一個最速圈
並且引發紅旗的賽車不允許重回到排位賽中
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10.2.4 Car causing a red flag
Any car causing a red flag in one of the qualifying sessions
will have all or part of its lap times deleted from that qualifying
session, except under exceptional circumstances at the Stewards’discretion.
Any car causing a red flag may not be allowed to re-join the
qualifying sessions.
-------------
https://tinyurl.com/2md5v9fm Autosport
賽後 Dries Vanthoor 認為這規則太嚴厲了
BMW Team WRT 車隊老闆則對此結果表示沮喪因為 Campbell, Hartley 壓草皮之後都沒紅
也許他們(賽會人員)對 Vanthoor 能夠繼續前進感到驚訝
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以前F1也因摩納哥站排位爭議討論過引發紅旗是不是要有對應的判罰
但目前都沒加進規則中, 看看AM要不要在未來改push這個規則
F1 Fan in Taiwan當時討論
https://zh-tw.facebook.com/F1FanInTaiwan/posts/4078367225592703/
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