推 jason0132: 第一停太晚進 07/28 23:57
→ jason0132: 多拖了5圈 07/28 23:58
→ karkkunt: 不小心拿到上一場Max的進站策略 07/28 23:58
推 darren2586: 一開始不知道在撐什麼 07/28 23:58
→ ARTOFHIDE: 對呀但為什麼呀？照理說直接跟著Max下一圈去做畢竟有 07/28 23:59
→ ARTOFHIDE: 輪胎根輕油優勢（Max只剩黃胎）？ 07/28 23:59
推 jason0132: 沒為什麼 單純策略不太對罷了 07/29 00:06
推 kobe760903: Nor很喜歡撐… 07/29 00:06
→ mclarenjpn: 法拉利慢性策略綜合症 07/29 00:09
→ kechilee: 策略組真的很無言啊 聽TR就知道他們對標的是Sainz 07/29 00:15
→ kechilee: 說什麼他們要UC SAI 07/29 00:16
推 mclarenjpn: 我建議邁凱輪重金聘請紅牛美女策略師，人美頭腦好 07/29 00:18
推 blairchief: 漢娜姐這兩站也偏當機 07/29 00:32
推 mclarenjpn: 兩站還好，邁策略組全年故障 07/29 00:33
推 penny31029: NOR速度好像也跑不太出來，進站前最後一圈的速度都 07/29 00:35
→ penny31029: 還是沒上去 07/29 00:36
推 mclarenjpn: 其實紅牛升級有感，看看部長從積分圈外跑進積分圈內， 07/29 00:37
→ mclarenjpn: 就知道升級有效果 07/29 00:37
推 blairchief: 蛤 07/29 00:39
→ blairchief: 部長不是P2掉到P8? 07/29 00:39
推 mclarenjpn: 你得想想升級前，常常在積分圈外，自從邁阿密之後跟失 07/29 00:41
→ mclarenjpn: 魂沒兩樣 07/29 00:41
推 Duke200: 紅牛這站沒升級阿 上一站匈牙利升級是針對較慢速賽道 07/29 00:41
→ mclarenjpn: 升級完至少有分拿，哪怕起跑後名次往後掉 07/29 00:42
→ Duke200: 這站又恢復到英國版本 紅牛未來偏慢速賽道會用匈牙利 07/29 00:42
→ Duke200: 那個升級去跑 07/29 00:42
→ mclarenjpn: 我記得上站升級是針對車子，不是賽道。 07/29 00:43
→ mclarenjpn: 如果針對賽道，邁也有升級。 07/29 00:44
→ mclarenjpn: 純就車子性能就邁阿密大升級 07/29 00:45
推 Duke200: 上一站紅牛就是針對賽道去升級的 而且只升級Max那台 07/29 00:47
→ Duke200: 針對慢速賽道的部分 紅牛是說有效果 後面賽程的慢速賽道 07/29 00:48
推 mclarenjpn: 嗯嗯 07/29 00:48
→ Duke200: 就會用匈牙利這套 比利時賽道特性跟匈牙利完全不同 07/29 00:48
→ Duke200: 所以不可能拿來用 這站紅牛沒有升級 而且恢復成英國站 07/29 00:49
→ Duke200: 高速賽道配置 另外這場法拉利跟麥拉倫都有針對賽道 07/29 00:50
→ Duke200: 推出前翼跟尾翼升級(紅軍) 尾翼、Rear Corner跟Beam Wing 07/29 00:51
→ Duke200: 升級(麥拉倫) 主要就是針對低下壓力 07/29 00:52
推 shodeah: 懶惰自己決定策略都沒好事，否則策略跟緊Max有機會最後 07/29 01:22
→ shodeah: 跑在他前面，當然我們不曉得懶惰起跑跑出去有沒有傷到車 07/29 01:22
→ shodeah: ，因為皮鴨這場速度的確比懶惰還快 07/29 01:22
推 shou0810: 開場起跑差，跑到碎石區有傷到車，所以策略組改成保胎 07/29 18:56
→ shou0810: 不激進的開法 07/29 18:56