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斬斷王朝的通常不是組織變革 而是技術規則變更... 大舒王朝(5)怎麼斷的? - 輪胎規則變更 雷諾王朝(2)怎麼斷的? - 質量避震器被拔 Vet紅牛王朝(4)怎麼斷的? - PU規格變更 賓士王朝(7/8)怎麼斷的? - 底板規格變更 (掉WDC,WCC還在) 紅牛2022年並不是全場最快,最快的是法拉利 法拉利怎麼死的? - TD39 限制底板彎曲 (連賓士一起死) 23年為什麼幾乎全勝? 因為其他車隊沒紅牛快 (但年尾麥拉倫已經追到屁股) 賓士 - 22年 0側箱設計延續到23年初才放棄,等於這段時間沒有競爭力 法拉利 - 22年 TD39之後直接死亡,23年胎耗降不下來,24年初改版失利 麥拉倫 - 22年煞車設計失敗,23年中改版復活並持續進步至今 馬丁 - 22年A款爛死 B款類紅牛有點起色,23年其他廠隊掉隊 但自己沒能找到升級路線,23~24 組織變革中 Alpine - 引擎少30匹馬力,24年又重製車輛設計超重,組織變革中 威隊 - 22年窮 23年靠低下壓力在部分賽道占優 24年組織變革中 Haas - 22年窮 23年有點起色 24年部分賽道有優勢 索伯 - 22年起頭不錯 23年Audi買走之後停滯 24年墊底 小牛 - 22 23 設計超爛,24年改向紅牛購入零件 有點起色 所以只要不是技術開發失敗,導致車子沒人家快 組織變革通常都沒什麼太大影響 總歸今年不是紅牛慢了,只是其他廠隊追上來而已 比起人員流動,風洞、CFD時數 還比較關鍵一點 另外全場的車子都比去年的還快,只是今年快多快少而已 反正paddock裡面人員流來流去都馬正常 之前法拉利要挖Pierre Wache的時候紅牛才叫緊張 因為他才是實際上紅牛開發團隊的負責人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.137.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1722534683.A.5A5.html
VirgoG: 結論 太旱 08/02 01:56
jesuskobe: 這篇才是專業,看問題有看到點上 08/02 01:57
jesuskobe: 打造車隊的一直都是一個團隊不是一個人 08/02 01:59
jesuskobe: 不然中國挖幾個高層早就把台灣半導體打垮了 08/02 02:00
RBaldelli: 而且Wheatley根本就是跳槽升職,這種怎麼可能留得住 08/02 02:03
BFer: 推這篇 08/02 02:12
nicktony: 下個引擎變革應該才是大影響車隊排名的關鍵 08/02 02:13
jason0132: 你這篇真的有點猛啊,雖然我還是認為明年紅牛就會 08/02 02:15
jason0132: 被追過去了,但你這篇,整理的太棒了, 08/02 02:15
phoebe147: 專業給推 08/02 03:14
likeyouuu: 有料 好猛喔lol 08/02 03:17
blairchief: 有料 謝謝整理 08/02 03:41
blairchief: 我也是覺得紅牛今年WCC就沒了 現在這車洽哥開得亂七八 08/02 03:43
blairchief: 糟 Max也開得失誤連連 08/02 03:43
a255194: 好猛溝鼠哥 08/02 04:01
sss888999: 推 認同 一個車隊的人數真的太龐大了 又不是NBA 08/02 07:06
wang56: 推,比之前一堆發文沒根據還亂預測的那些id專業又好太多了 08/02 08:32
kase09521: 就老怪走了車被追上了,然後開始焦慮放大其他離隊人的 08/02 08:55
kase09521: 影響 08/02 08:55
Lumbereddy: 有喔 08/02 08:59
JKjohnwick: 這篇是真得不錯 08/02 09:45
SUCKERKING: 技術開發失敗經常跟領導階層有關,尤其是路線設定。 08/02 09:53
spinnerl: 推 老怪很神有一定影響 但覺得團隊更重要一些 08/02 10:07
tinkle: 王朝斷在規則改變 但崛起於領導階層的真知灼見阿 08/02 10:09
kazake: 謝謝你安慰了焦慮牛粉 08/02 10:32
anfeng: 那其實max離開也沒差,車跟技術都還是頂的 08/02 11:08
JKjohnwick: Max離開有差啊,除非你找另外一個明星車手來 08/02 11:14
taxlaw1991: Max實力太頂 一定有差 看看他和隊友的差距 08/02 11:24
cyora: 覺得目前因為紅牛競爭力開始下降,車隊有急,於是更傾向優 08/02 12:14
cyora: 先給Max資源,連帶車子也越「Max」,Perez的車也就越難開 08/02 12:14
taxlaw1991: 問題是Max自己開起來競爭力也變差了 08/02 12:22
taxlaw1991: 其實車調教早就偏Max了 Albon就說過 08/02 12:23
mamotte99: 應該不是現在才傾向 而是一直都很MAX特調 08/02 12:33
chuegou: 所以現在討論大部分都不是擔心明年 是擔心2026新規吧 08/02 13:22
blairchief: 媽口前陣子不知道是不是真的急了 說紅牛需要兩個實力 08/02 13:38
blairchief: 相當的車手 08/02 13:38
blairchief: 大家開玩笑說 那只能把Max開除 再找一個洽哥等級的 08/02 13:38
blairchief: 倒也不是 現在討論比較傾向撐不到26年 08/02 13:39
awayaway: 季中多多少少都會有一些技術規則修改,如果車隊沒能力應 08/02 13:39
awayaway: 付修改就是受到影響~ 08/02 13:39
j0912970189: 這篇有料! 自慰的成分居多 哈哈 08/02 13:46
woodghost: 同意這篇 所以26年才最有可能是王朝中斷的時候 08/02 16:28
britpopmusic: 而且只要發生一件關於人事的變動,就又要再發一篇文 08/02 17:32
britpopmusic: 看了很躁 08/02 17:32
yowusuke: 推,很多人就當追劇在看,一有風吹草動就high了 08/02 19:02
blairchief: 這版的貼文已經很少了 這也要覺得很躁 天氣真的太熱了 08/02 19:15
blairchief: XD 08/02 19:15
jason0132: 真抱歉讓你很躁欸…. 08/02 20:36
jason0132: 如果説發文 覺得人事異動會造成車隊下滑,這樣就讓 08/02 20:45
jason0132: 你覺得很躁,那我很抱歉…. 08/02 20:45
JOHNJJ: 我覺得2025紅牛會比今年還慘 08/02 22:41
jason0132: 紅牛今年不算慘,車手冠軍基本上只要max不退賽,都 08/02 23:11
jason0132: 保的住,畢竟其他對手會分食,這就幸虧前面贏得多 08/02 23:11
jason0132: ,但車隊冠軍就比較難了,只要麥隊下半季能維持,大 08/02 23:11
jason0132: 概搶得到車隊冠軍,明年就……我前面已經說了 08/02 23:11
blairchief: 紅牛車子不穩定啊 莫忘上半年還順風順水的時候 08/03 01:58
blairchief: 澳洲站跑沒多久就火燒車 08/03 01:58
blairchief: 你下半年車子再壞一場 就真的頭殼痛了 08/03 01:59
fit: 通常就是怕什麼就來什麼XDD怎麼不去想別人也可能會DNF... 08/03 10:52
fit: 其實紅牛還滿擅長在驚滔駭浪或是逆風局中取勝的,2010,2012 08/03 10:56
fit: 還有那個說好不提的2021,都是關關難過關關過,最後拿下冠軍 08/03 10:56
fit: 牛粉應該對這個團隊文化有信心,更何況現在領先那麼多,怕啥啦 08/03 10:57
fit: 真的很焦慮很在乎的話,就去運彩賭別人拿冠軍,做一下"避險"XDD 08/03 10:59
black82465: 怎麼有點像隔壁棚的93變成以外的人無法駕馭 08/04 04:01
kbsidd: 合著只有紅牛車會退賽,其他車隊都不會退賽? 08/04 07:38
kbsidd: 還是其他車隊碰到Nor都會放水讓他去跟MAX爭冠 08/04 07:38
kbsidd: 夏修前將近80分的差距,我是不懂有啥好擔心的 08/04 07:39
jason0132: 樓上,基本max車手冠軍,只要不出大包,本來就沒問 08/04 13:56
jason0132: 題,現在危險的是車隊冠軍 08/04 13:56