[乳摸] 被禁止的特殊煞車系統?

[gully (溝鼠)]

https://x.com/PeterDWindsor/status/1824198674336948377

https://x.com/ScarbsTech/status/1824228759567814841


看來紅牛設計了一個特殊的煞車系統

讓轉彎時車輛後輪的內外煞車壓力產生不同

從而讓車輛更容易轉彎



FIA早些時候在技術規則增加了條文，

禁止此類的煞車效果



有關於這個技術規則我也看不是很懂

圖例也不一定是正確的(僅是推主的推測)

有興趣的可以自己去挖資料看看

附上reddit的討論

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1etaqqw

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1etlug0

https://youtu.be/YPbWTtMoZNw

^類似的設計

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.137.28 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1723909184.A.921.html
※ 編輯: gully (111.242.137.28 臺灣), 08/17/2024 23:54:37
推 Vincent8026: 以前有人工腳踩的版本
推 VirgoG: 所以這就是為什麼紅牛被其他車隊追上的原因？
→ VirgoG: checo也是從邁阿密開始狀態直線下滑
推 a23006010103: Ver這幾場都有抱怨煞車問題 所以嘻嘻
推 GalaxyX: Max幾乎每站都在抱怨煞車問題
推 shou0810: B站月初就有影片，算是額外增加轉向，更容易入彎
推 jasonis08: 為什麼需要禁止？
推 yulbin98: 因為不是所有車隊都能兩場就設計出來
推 awayaway: 很聰明的設計~
推 shingatter: 六樓影片詳細希望
推 blairchief: QQ
推 spinnerl: 規則reword代表原本在灰色地帶吧
推 cyora: 紅牛已否認曾安裝過這種煞車系統，但真相如何是個？
推 awayaway: 這條是8/1號發佈的~
推 shargo: 牛牛涼了
推 shou0810: 結果來說不是灰色地帶，紅牛有藏但被抓包吧
嚴格來說這是灰色地帶的有效設計，因為原本的規則裡面沒有寫明這樣做不行

現在規則告訴你"禁止不對稱煞車帶來的轉向改變"

所以之後的車也不能再這樣做
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 20:26:20
推 Rosor: 沒想到繞了一圈 終究還是得回到咪卡那台三踏板麥拉倫呀
推 awayaway: 人踏太不精準了,用離心力配合簧力磅數/閥門重量可以在
→ awayaway: 不用電子的方式做到相當精準~
其實被ban的就是這種"自動"

因為規則要求煞車系統必須"由車手直接性的控制"

避免這種"自動"系統在高風險的彎道發生故障導致車輛失去控制
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 20:29:29
推 shingatter: 但更穩定過彎等於更安全吧
沒有喔，你要想想DRS這麼簡單的裝置都會故障了
Ericsson 2018 monza 直接飛出去

更何況是在高速彎道萬一煞車故障的危險性
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 20:39:25
→ roxinnccu: 類似於FRIC被禁的邏輯
→ Vincent8026: 以前第三踏板是完全車手控制，也被拔
→ Vincent8026: 多少還是有收視率考量 (?
https://www.youtube.com/watch?v=wpl01Fv2woM
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 21:13:45
推 LucasGiolito: 賓士之前的DAS也被禁 差不多意思
→ alan0611: 但das還有活一個賽季
推 jame90: 感覺跟房車賽賽車用的很像，靠砝碼偏擺調整左右煞車平衡
→ jame90: https://myppt.cc/6PIHjL
→ jame90: https://myppt.cc/ZJx9xg
推 jeff0010053: 這個就四輪轉向阿 以前麥拉倫就被禁過
推 JOHNJJ: 感覺像很厲害的差速器
推 scuderia: 煞車時才會啟動的輔助差速器