推 Transposon: 26.5萬輛…還不是腳踏車 12/29 01:34
推 ARNOwww: 便宜賣我願意買 但不可能便宜 12/29 02:27
推 karinaShEoN: 是騎重機的人變少了還是景氣不好大家都選擇買車 12/29 02:34
推 jojo2147: 便宜的KTM duke 250我可以（疑 12/29 04:30
→ makikawai: KTM開一堆高階車產線+放生入門車 車系重複度太高 12/29 05:17
→ VL1003: 三樓，補個資訊給您，這庫存數比他們一年賣的車還多… 12/29 05:23
→ VL1003: 這事情就是管理層把吃到疫情紅利的前幾年當成一般狀況來 12/29 05:24
→ VL1003: 預估，整個策略就是過度樂觀，瘋狂生產以為能輕鬆賣光。 12/29 05:24
推 Vincent8026: 而且車款分級沒做好，會互吃客群 12/29 05:33
→ Vincent8026: 讓這些庫存更棘手 12/29 05:34
推 alan0611: 汽機車大環境不都這樣，只是這家高層腦子進水才這樣 12/29 08:37
→ ken720331: 可憐 12/29 09:05
推 taxlaw1991: 問Lance有沒有興趣跑MotoGP 12/29 09:37
→ taxlaw1991: 車市2023就開始走下坡了 傻子才繼續拿2022估量 12/29 09:38
→ taxlaw1991: 除非你有本錢做到VAG TOYOTA 一堆車基本上只是換殼 零 12/29 09:40
→ taxlaw1991: 件生產成本可以攤提才有本錢搞複雜產品線 12/29 09:40
→ taxlaw1991: 本田一級一產品都覺得成本太高了 12/29 09:45
推 grapesnake: KTM就是拼命做高階車款 但市場就沒這麼大... 12/29 11:06
推 rick0917: KTM的問題是去搞高階電輔車吧 虧損幾乎來自這 12/29 11:59
推 justpopcorn: 13樓很壞w 12/29 12:58
推 DerekHolland: AB哥的精神 就由Stroll來繼承 12/29 13:58
推 Lumbereddy: 哈哈哈哈哈哈 12/29 14:04
推 awayaway: 說服客戶買兩台一台騎一台當備品庫存就銷完了.. 12/29 15:22
推 MattiaPasini: Duke我可以, 我是說三陽的 12/29 15:31
推 JOHN117: 沒有賣不出去的商品，只要賣不出去的價格 12/29 15:34
推 chan184966: 打三折我可以幫忙削一台庫存 12/29 18:01
推 louis0724: 390ADV一台十萬交個朋友 12/29 19:52
推 rewisyoung: 這個庫存大概本田兩三個月的銷量 給個參考 12/30 23:03
→ chi17: 安東搞不好真的會進一批便宜點的來賣 12/30 23:04
→ Heedictator: y 12/31 00:03
推 kimi7812: Stroll只有網球才有興趣 12/31 13:25
推 callmelanpa: VAG也快死了啦 12/31 20:39
推 Scent56: VAG都有Ducati了 01/01 12:38
→ taxlaw1991: VAG是被德國人工成本搞死的 想裁員還被政府工會掐著 01/01 14:31
→ taxlaw1991: 和庫存銷量沒什麼關聯 01/01 14:31
→ orea2005: 也不是說2023市場衰退。而20-22這段時間成長過大。就跟 01/03 16:29
→ orea2005: 很多消費電子產品一樣20-21疫情關係銷路很好。22-23開始 01/03 16:30
→ orea2005: 慢慢解禁後就回到20之前的狀況。然後被解讀說是衰退。 01/03 16:31
→ Duc916: 當股東就有廠車可以騎了 01/04 21:07