[閒聊] 傳聞FIA對規則突襲變卦讓紅牛非常震怒

[a23006010103 (偽善者)]

前幾天FIA加強柔性前翼、尾翼的靜態測試發佈相關規則指令，Mclaren車隊獲利最大

獲利者卻在第一時間跳出來明確表態支持傷敵1千自損8百指令。

https://i.imgur.com/0rnnq0G.png

根據AutoRacer媒體報導FIA突襲指令讓紅牛成為最大受害者

    根據去年的開發過程抽絲剝繭，將時間軸推回2024年McLaren在去年年初就承認氣動

彈性還有可供開發的潛力，所以朝著這個方向瘋狂努力，季中賽車性能明顯提升超越紅牛

耀生至圍場中第一位，緊跟在後的是梅奔，柔性前翼在摩納哥初次亮相，而紅牛和法拉利

沒有冒然跟進。

    5月份至10月份，多次督促FIA調查這些設計的合法性，Vasseur曾憤怒的表示我們原本

以為在比利時站安裝新攝影機後FIA會禁止使用這些技術的應用，然而他們做出了不同的決

定，這導致我們損失了一到兩個月的開發時間。

話雖如此法拉利還是做了打不過就加入的兩手準備，將柔性前翼帶到了奧斯汀並在墨西哥

取得了另一場勝利

    雖然Horner多次表示要開發柔性前翼，但始終停留在嘴砲上，紅牛並不擔心這一點

，因為擺在目前的更大的麻煩是賽道與模擬的數據缺乏相關性，隨著Verstappen在賽季末

再次獲勝，一切回到正軌後，技術部門計劃利用整個冬天的時間來彌補氣動彈性方面的

不足，結果FIA突然改變立場這對紅牛已經投入的時間和金錢造成了巨大損失，據說得知這

一消息後，紅牛的管理層大發雷霆，至於需要彌補多少時間，對RB21甚至是RB22造成多大

影響，六月以後將揭曉謎底。

六月將成為車隊競爭力變化的分水嶺

https://reurl.cc/Egy381




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推 chuegou: 為什麼是6月？
推 ediward: 紅牛之前也有柔性尾翼，怎麼可能完全重頭開始，只不過是
→ ediward: 又賭錯開發方向而已吧
推 Google: 開季先禁彈性尾翼，預計西班牙站會導入新的前翼測試
推 chuegou: 了解 感謝
→ taxlaw1991: 不爽的點是砸資源開發結果說不能用
推 maplefoxs: 看看就好，垃圾話紅牛最會
→ maplefoxs: 說不定今年又拿出火星車
推 milkypine: 紅牛自己都承認連續兩年車越來越爛，怎麼可能今年變好
推 jesuskobe: 今年多了風洞時數去年沒有阿
推 Google: 紅牛今年第三，時數很補啊...
推 shou0810: 瘋狂檢舉別隊用彈性前翼，都被禁了才靠腰？
→ VL1003: 紅牛：我還沒爽到欸
推 s955120: 就之前檢舉了半天，相信FIA會禁掉所以自己不開發，結果
→ s955120: FIA宣布2024~25都不會禁。紅牛想說好吧你說這兩年都不禁
→ s955120: 那我也投資源下去開發好了，然後開發案跑到一半FIA突然說
→ s955120: "我們改變主意了，2025會增加規則限制"
推 penny31029: FIA朝令夕改也不是新聞了，mini DRS找不到哪裡違規還
→ penny31029: 不是先禁再說
→ nicktony: 季中禁令不是第一次了
推 xephon: 季初潘會領先，季中新禁令生效，各隊追上，為了票房惡搞!
推 Duke200: 記得迷你DRS本來就是違規的，這東西有很清楚的技術規範
推 mclarenjpn: 樓上又開始了，迷你DRS沒問題，就是遊走規則的灰色地
→ mclarenjpn: 帶。
→ Vincent8026: 這種靠彈力的就不合規則目標，但可以通過規定的檢測
→ Vincent8026: 大會後面要封鎖也是改檢測方式
→ Vincent8026: 後面修補的TD也不會公開
→ Vincent8026: 每次都會有那種不知道在看什麼鬼的感覺
→ Vincent8026: 2026這種事情一定又會很精采
推 JOHN117: 紅牛需要空氣動力學鬼才
推 Duke200: 迷你DRS的形變量就是不符合規定啊，只是FIA那邊算搞笑吧
→ Duke200: 迷你DRS在靜態是沒問題，測試也通過。但問題是這東西在
推 Duke200: 動態才會有作動，然後形變量就是會超過規範。只是FIA
→ Duke200: 在動態量測這塊沒有規範到非常細，又不想打臉自己有漏洞
推 Duke200: 今年導入新TD指令把變形幅度更加縮小，新的測試方式？
→ Duke200: 重點還是在動態這塊測試吧，畢竟前.尾翼要有一定的速度
→ Duke200: 才有變形。看後續FIA要怎麼測試跟規範(動態)？
→ Vincent8026: 只能用車上的攝影機看吧，總不能把車扛去風洞吹
推 shou0810: 笑死 迷你DRS合規好不好 FIA測試多少次了
推 Duke200: 因為FIA是靜態測試，當然是沒啥問題。問題在於迷你DRS
→ Duke200: 在靜態也不會作動XDD
推 mclarenjpn: 所以不就合規了嗎？所以FIA有給寬限時間給予修改，不
→ mclarenjpn: 是立刻禁用
推 Duke200: 麥隊在巴庫用 下一場新加坡就被禁了 不算立刻禁用嗎?
→ Duke200: 19年法拉利引擎 在灰色地帶動手腳 傳聞是干擾傳感器or
→ Duke200: 繞過傳感器 把燃油燒超過規定上限(違規) 要說法拉利合規?
→ Duke200: 法拉利就是違規了 只是後面跟FIA秘密協商又是另一回事
→ Duke200: 迷你DRS有點類似這樣
推 mclarenjpn: 迷你DRS是低下壓力賽道專用，真正修改版尾翼在拉斯維
→ mclarenjpn: 加斯登場。退一萬步，給你新加坡禁又如何？沒影響
→ mclarenjpn: 鑽漏洞與違規不同，搞清楚
推 penny31029: 變形測試會加上重量模擬受到下壓力的形變啊，不可能
→ penny31029: 有真的動態測試吧…
→ penny31029: 況且FIA也說不出到底違反哪一條規則，只能先禁再說
推 walelile: 政治賽車看毛阿 無聊的要死
→ numbtch236: F1兄弟象現在變紅牛了嗎
推 Vincent8026: 把規則印出來，在旁邊舉給攝影機看
推 ediward: 呃，所以21年紅牛的變形尾翼用了多久才被禁？有人還記得
→ ediward: 嗎