[閒聊] Doohan的FP2撞車分析

[s955120 (姊控の尤托列)]

https://www.youtube.com/watch?v=WqgBbZ4UyC8

簡單翻譯：

鈴鹿賽道的T1是在DRS區後直接接入的高速彎，要全油門進彎然後在彎中再煞車
因為在彎前沒有煞車，車手必須要在進彎前關掉DRS，Doohan就是因為沒關DRS全速進入T1所以後輪下壓力不足才會抓不住失控

也因為這個"入彎前沒有煞車"的特性，正常來說車手應該要在入彎前按下DRS鈕去手動關掉DRS
但是從Doohan之前的飛快圈可以看出來，他沒有去按DRS鈕，而是在進彎前快速的鬆油門並點一下煞車來關閉DRS(然後馬上再踩全油門)

他在車禍的那一圈也有同樣的行為，但是不知道是點煞車的時間還是力道不足，沒有達到DRS關閉的閾值，因此他全速進彎時DRS沒有如他預期地關閉(方向盤左上的綠燈仍是全亮)

這影片後面(2:20)有拿MAX的影片示範，人家就有乖乖去按DRS鈕
很讓人慶幸的是Doohan沒事，也許這次事件後他能夠養成用按鈕關DRS的習慣

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原PO:[我只是看到可以攻略實姊的遊戲／漫畫就會覺得莫名的興奮而已! 我不是變態啊!
     就算我是變態，也是一位冠有變態之名的紳士。如果每次都為了這一點小事就叫警察
     來，我除了在廁所和自己房間以外的地方不就不能看つつみあかり、糸杉柾宏了嗎?]
姊:[這樣吧，今天對你的行為進行視察，如果你老老實實的話就不把你灌水泥丟翡翠灣了]
原PO:[翡翠灣?不是警察局嗎?!] ------------------------名偵探實姊 一大早的案件解決
                       https://www.youtube.com/user/s955120

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.197.164 (臺灣)
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推 Vincent8026: 所以這算駕駛失誤..?
看起來應該算
當時直播時主播有在猜是不是DRS故障才會關不起來
但看來比較像是駕駛習慣的問題
※ 編輯: s955120 (36.227.197.164 臺灣), 04/04/2025 20:12:25
→ Vincent8026: https://i.imgur.com/WllJa0B.jpeg
推 shingatter: 所以drs可以用煞車關也可以用按鈕關的意思嗎？
對，但是煞車要踩超過一個程度才會關
有些賽道的DRS區後面是低速彎，這種一定得重煞車才有辦法進彎的就沒問題
鈴鹿第一彎是全油門高速進彎所以用按鈕關比較可靠
※ 編輯: s955120 (36.227.197.164 臺灣), 04/04/2025 20:33:32
推 eaurouge7: 是 剛好鈴鹿T1做單圈需要flat out+尾翼的下壓力 所以要
→ eaurouge7: 手動關或點煞車讓DRS自己關
→ Vincent8026: 明年新規不知道怎麼切模式
推 gully: DRS可以再按一次按鈕關起來，所以Max有一次DRS故障發火
→ gully: 在那邊狂按按鈕，結果DRS就開了又關好幾圈
→ gully: 26年的主動式空力，車手就是擔心有系統性故障，會讓車子
→ gully: 失去應有的下壓力導致車禍
推 dallaspurs: 跟飛機的一些設計有異曲同工之妙，真的是還好沒死人
推 blairchief: 是說煞車踩到一定程度DRS才會關起來是車手常識嗎？
→ blairchief: 應該就不是所有Doohan才會差點死掉
→ blairchief: *所以
→ blairchief: 不能因為Max有做保險動作 就反過來說是Doohan駕駛不
→ blairchief: 當吧（？
→ suweicheng: https://imgur.com/a/wgGSF9K
推 blairchief: 我剛剛才看到那張圖XDD
推 jesuskobe: 是說一直有個疑問是DRS能不能開啟是有官方系統控制嗎?
→ jesuskobe: 不然我要怎麼知道我過偵測點的時候剛好跟前車在一秒內
推 karkkunt: 方向盤會有燈號
推 Vincent8026: 系統應該會鎖對吧？
→ Vincent8026: 判斷應該是在車載電腦判斷
→ Vincent8026: 還是中控判斷後，發信號給車子
推 karkkunt: 原來也可以用聽的  https://youtu.be/fhdTddfoyJY
→ karkkunt: 偵測點的感應器發信號給車子ECU
推 TheoEpstein: 還是乖乖自己按關閉吧
推 jasonshieh: 上面短影片說大部分的車手是用煞車踏板關耶，既然他
→ jasonshieh: 有踩但沒關，那也有可能按鈕壞了按了沒辦法關啊
推 gully: 因為DRS之後都是重煞區比較多
推 taxlaw1991: 原文有寫鈴鹿T1比較特別 入彎不用煞 進彎才要 沒按鈕
→ taxlaw1991: 就是噴 重煞速度就輸人
→ taxlaw1991: Doohan這一定算駕駛失誤 沒有了解賽道特性操作需求
→ taxlaw1991:  用習慣但在鈴鹿高風險的方式操作前幾次沒事直到出事
推 karkkunt: iracing 比 Alpine 模擬器有料  https://bit.ly/3XKIZxw