推 blairchief: 桿*位 04/20 02:24
推 Rosor: 猜測是防止後面再出意外 畢竟這賽道就是貼牆飛行 容易出事 04/20 02:24
→ gully: 耗油更輕 熟悉車況跟路線 做時間打底 04/20 02:24
→ Rosor: 不然前面也因為紅旗 沒有先做到保底圈 04/20 02:25
推 BGN038: 第一圈打底 但第二圈電這樣還夠？ 04/20 02:25
→ gully: 冷卻圈就在回收能量了 而且還有出場圈 04/20 02:26
→ sunny0919: 那好奇為什麼其他車隊不拼兩圈？ 04/20 02:26
推 Rosor: 我也好奇 不過關於充電的部分 MAX那時應該有兩圈可以充 04/20 02:27
→ gully: 因為兩圈太拚 不如好好準備one shot 04/20 02:28
→ Rosor: 而且當時有即時速度顯示 接近直線尾的時候有掉速 有可能 04/20 02:28
推 Duke200: 主要是油量夠不夠啦 基本上NOR紅旗所有車隊都被影響到 04/20 02:28
→ Rosor: 是電量沒辦法撐完整段直線 04/20 02:28
→ gully: 首先是輪胎是開過舊的 而且那圈的出場圈要比平常快 04/20 02:28
→ tiesto06202: 潘式甘味人生 04/20 02:29
→ Duke200: MAX這邊可能是油量帶比較多 才能多做一圈 04/20 02:29
→ gully: 暖胎技術變得很重要 MAX都有點暖不夠 04/20 02:29
→ airphone: 做圈速出來一定都是兩圈打底 第一圈在暖胎+充電 04/20 02:40
→ airphone: 這不管哪一隊都是這樣 04/20 02:41
推 Duke200: 基本上沒下雨 車隊都是做兩圈的飛馳圈 04/20 02:45
→ Duke200: 做1圈的飛馳圈需要 1圈暖胎 1圈做圈 1圈冷卻(回場) 04/20 02:46
→ Rosor: Max應該是做兩組完整的排位圈 然後中間進去換胎 所以我才 04/20 02:48
→ Rosor: 會猜測是要先做個保底圈 然後最後一圈剛好可以趕上結束前 04/20 02:48
→ Rosor: 的窗口 04/20 02:48
推 Duke200: NOR出紅旗時MAX跟角田還沒開始做圈 (角田是直接開進pit 04/20 02:49
→ Duke200: MAX則是放掉變成冷卻圈(油量消耗沒飛馳圈多) 04/20 02:50
推 BGN038: Max 第一圈結束後 一圈冷卻圈馬上換胎沒進pit房再接一圈暖 04/20 02:57
→ BGN038: 胎圈 兩圈的電撐的完第二圈嗎 04/20 02:57
推 Duke200: 夠 因為MAX第1圈快圈還沒到T1就出紅旗 電量可以馬上轉成 04/20 03:06
→ Duke200: 更正 我看錯 電量應該是夠 主要是怕油量不夠 04/20 03:07
推 yinlu: 根據當地主播 Max 跟麥隊在進Q3前還保有兩套全新的soft tir 04/20 03:12
→ yinlu: e， 所以可以拼兩次 04/20 03:12
推 Duke200: 輪胎套數跟油量是考量的因素之一 04/20 03:13
推 karkkunt: 反過來想，MAX第一圈搞不好也有消耗油量這個目的？ 04/20 03:28
推 h2a121: 這跟哈密瓜的哈味是一樣的嗎 04/20 06:05
推 hcwang1126: 不可以瑟瑟 聽說吃的東西會有差 我是說影響總重 04/20 07:48
推 wenhh88: 因為大家都喜歡桿味 04/20 08:58
噓 oliver81405: 桿位 桿味是什麼 桿位人生嗎 04/20 11:14
→ sss888999: 第二圈油量更低車輛更輕 04/20 12:26
→ gully: 錯字警察 04/20 12:26
推 BigHurt: 洗乾淨比較不會有桿味 04/20 13:26
噓 ferrari293: 香嗎？ 04/20 13:48
推 muching: 民視聯播 04/20 18:29
→ kanx: 從這個影片上來看, 正賽起步如果沒有失誤跟胎耗問題 04/20 21:10
→ kanx: MAX 還是很有可能pole to win 的, 當然pit 不要跟上一場一樣 04/20 21:11