推 chuegou: 好看的狀態是一停和兩停之間 往一邊偏就會大家都很像 04/21 23:26
推 maplefoxs: 我覺得2~3停會更好 04/22 01:48
※ 引述《maplefoxs (狐狸怎麼叫)》之銘言：
: 從24年開始我就觀察到一個現象，不同配方的輪胎的差距似乎變得很小，有時候甚至會出現
: 白胎比黃胎好用的情況，一停也成為主流，傳統二停的賽道常常變成各車隊不肯進站，在那
: 邊死撐，導致比賽變得很難看。
: 新胎和舊胎之間的差距好像也沒以前那麼大了，很難看到有人換上新胎一路砍瓜切菜的超車
: 。
:
目前前五站的輪胎配方
澳洲
https://imgur.com/XbphPo0
中國
https://imgur.com/ZDrpSyh
日本
https://imgur.com/nE12Zap
巴林
https://imgur.com/ZqnLxyD
沙國
https://imgur.com/ASI3gzi
即便是配方相同，胎壓不同也會造成秒數上一些差異，
中國跟日本因為賽道重鋪，導致輪胎磨耗變少，今年大家變成1停，
沙國過往主流是1停，目前配方是C3~C5，這已經是最軟的配方，撇除今年新增的C6，
我認為明年沙國改成C4~C6，主流還是1停，因為賽道本身磨耗就低，跟摩納哥一樣。
除非像今年摩納哥強制改2停，不然1停主流的賽道，多半還是1停XD
另外倍耐力輪胎部分，他們很努力找尋中間值，車隊跟賽方都可以接受的程度，
太耐用跟不耐用對某一方來說都不好!
今年C6配方會在Imola出現，預計摩納哥也是
圖片來源：愛爾達電視，本人沒有做任何商業意圖，單純拿來分享討論
(還有我是付費正版管道)
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