[閒聊] Ocon只出VSC而小Kimi卻出了SC的理由

[grapesnake ( )]

https://www.motorsport.com/f1/news/why-race-control-opted-for-vsc-then-safety-car-in-f1-imola-gp/10724378/
縮: https://tinyurl.com/ymr4mnds


簡短重點翻譯:

Ocon把車停在T7~T8之間的一個護欄開口附近

Marshal可以很輕鬆地把車推到護欄後面  所以只需要出VSC就好


小Kimi的車子則是停在很接近的地方  更靠近T8一點

然而有個問題是  原本那個開口後面只有空間停一台車  但已經被Ocon的車佔用了

所以只能把小Kimi的車送到T8~T9附近的開口

但是  這段路有一個上坡  沒辦法只靠人力把車推上去(而且也蠻危險的)

所以只好出完整的SC  出動吊車來處理


至於SC為什麼拖了這麼長時間  主要是要讓套圈車(Bearman)可以追上車陣

同時  因為出SC之後大家一陣混亂的進pit

SC也花了一點時間才找到領跑的Max



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原來是個停車位不夠的故事...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.121.127 (臺灣)
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推 kkk890210: 你相信嗎
推 kanx: 請支援 至于你信不信-我反正信了.gif
推 maplefoxs: ocon那個位置車推不走嗎？不然怎麼還在那裡
→ nama53: 阿不是說SC不用卡在頭車，記得去年SC卡在P2放走P1
推 karkkunt: 如果剩餘圈數多一點，阿本就可以等更好的機會超LEC了 QQ
推 VirgoG: 聽起來好像也沒到不合理
別的地方我會覺得很牽強

但考慮到Imola是個老賽道  周邊設計本來就比較差  加上這裡是義大利

合理性增加不少...
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 05/20/2025 11:37:02
推 Duke200: 套圈車追上車陣好像不一定強制要做？
→ Duke200: 印象只要公告解套車，解套車超過SC，SC再帶完整的一圈
→ Duke200: 就可以SC ending回覆比賽？
推 wenbin7525: 阿就FIA太晚叫熊男解套阿 根本就後知後覺
推 penny31029: 正常是安全狀態下開始解套，套圈車排好後起跑，除了
→ penny31029: 某站以外都是這樣吧
推 chuegou: 解套到開賽時間沒拖到 終究還是解套太晚的問題
推 wenbin7525: 看起來就很像吊車離場後才發現熊男怎麼在MAX後面
推 taxlaw1991: SC開帶時Max後面就是熊
推 ray020507: 熊男在後面很久了餒 是FIA你們忘記叫他解套吧
→ ray020507: Kimi的車拖出去後還過了好一陣子才解套
噓 georgewu: 噓某些留言 阿事情就這樣有什麼好嫌的？英文主播也有說
→ georgewu: 安全原則不應該被忽視
推 realion: 感覺是在幫木瓜，結果木瓜還是沒能拿下
推 Proteiner: 老漢多個一兩圈就能頒獎台
推 jerry931017: 我覺得挺合理的 沒必要陰謀論
推 NolanArenado: 安全車後五圈才叫熊解套 第六圈結束SC
推 Cyanbog126: 看起來算合理吧 是也沒有必要把一切都往幫木瓜身上想
→ Cyanbog126:  他們今年要贏感覺也不需要多大的助力
→ Boasoul: 問題是應該後來似乎多帶了2-3圈 就真的看不懂…
推 kasim780726: 聽起來挺合理的
推 TheoEpstein: 聽起來很合理
推 gully: 熊男反套也花了兩圈才回到隊伍正確的位置
推 leglerg: 為了窩法只能
推 kazake: 看個車也要一直陰謀論煩不煩
推 penny31029: track clear以後就開放解套了哪裡慢?
推 penny31029: 4:06出黃旗 4:17track clear 花11分鐘清場有很誇張?
推 mustangccx: 吊車在場所有人就乖乖跟車