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或許還不需要恢復加油這麼激進的策略 就取消動力單元、變速箱套數限制 還有增加可用輪胎套數就好了 這樣大家才敢嘗試把車子動力推向極限 回想2000年初常常有車子超越極限在噴藍煙 刷缸炸引擎的,好不熱鬧 當年還沒有DRS可用 但變數一多比賽自然就刺激起來了 而不像現在保胎、省引擎、顧變速箱 就是高速繞圈而已…… ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.192.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1748185442.A.AED.html
nightop: 2停連高速遊街的高速都要拿掉了 05/25 23:05
Arkurou: 今年已經取消變速箱套數限制了。 05/25 23:05
gully: 引擎多少錢你知道嗎== 不可能無限的 05/25 23:05
gully: 拿賓士來說 他要供應4隊引擎 產不產的出來都是問題 05/25 23:08
toymilaran: 這也會算在預算帽裡面吧? 05/25 23:09
BalaBalaDaBa: 引擎變速箱限制其實是跟預算控制有關的 05/25 23:11
penny31029: 懷念排位一顆 正賽一顆引擎的年代 05/25 23:11
LtoM722: 以前還有後備車咧 05/25 23:16
adad48362: 多一顆引擎跟ers感覺就會差很多了 05/25 23:19
TKB5566: 支持恢復雙重DRS 05/25 23:20
Illusing: ERS也是增加變數(故障率)的好方法 05/25 23:30
jior: 還不如車輕一點小一點動力單元簡單一點,現在的f1複雜的就 05/26 16:43
jior: 像是市售的性能車一樣 05/26 16:43