[問題] 如何判斷後車是吃亂流還是降風阻？

[HanadaIru (花田伊露)]

有時候看到後車跟跑在前車後面

賽評會說「這樣一直吃到亂流」

但是又有看到一些排位賽的時候

隊友會幫另一名跑在後面的隊友讓他吃尾流加速

那如果現在兩名車手追逐中

要怎麼判斷後車吃的是 dirty air 還是 clear air 呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.119.213 (臺灣)
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※ 編輯: HanadaIru (111.248.119.213 臺灣), 07/16/2025 14:05:45
→ Pocaribull: 看直線還是彎？
推 negotiates: 直線就是slipstream 彎道就是dirty air
→ negotiates: 不過吃太久都會對散熱和輪胎很不好
推 MilkTeaMan: 會不會是結果論看後車速度？
推 SKiii: 基本上看是直線或彎道
推 karkkunt: 想像前車開路把空氣撞旁邊，後車路線會不會撞到那些空氣
→ steve5: 直線時前面有人破風 彎道時反而會撞上被他破開的髒氣流
→ david119327: 想像你的浴缸兩隻黃色小鴨在互追 如果前面那隻轉彎
→ david119327:  他的水波會打在後面那隻身上
→ david119327: 所以正常拉尾流前面那個人會在準備入彎時放掉 後者也
→ david119327: 會在進彎前趕快超車
推 cowbaya: 原來如此
推 TheoEpstein: 黃色小鴨可愛
→ minisung: https://youtu.be/nivswe7Zyuc
推 a25172366: 最簡單就是看直線還是彎道
→ a25172366: 彎道需要的下壓力最多，所以髒空氣影響最大
推 aaron1226: 直線後車賺，彎道前車賺
推 k23210000: 對今年的麥拉倫沒有dirty air這種東西
推 erig25: 空速越高升力越大阻力也越大，直線需要低阻力，彎道需要
→ erig25: 高升力，需求不同而且，都是在前車尾部的低壓區
→ erig25: *而已
→ erig25: 今年max能在英國拿桿位風向跟風速都有幫忙
→ davi0621: Max桿位真的很神 可惜正賽難敵火星車
→ bgflyer: 直線要低下壓力，彎道要高下壓力
→ bgflyer: 跟在車尾是降下壓力
推 e2052kill: 感謝david大可愛的講解
→ jaxjax: 有黃色小鴨輔助，可以簡單了解
推 ddiuyxx: 黃色小鴨xd
推 lkjhgfdsa681: 推黃色小鴨
推 s9162321: 大家都是大神