廠隊和客戶的動力系統差異

[link910 (我不相信)]

去年麥拉倫車隊拿到車隊冠軍，今年看起來車手和車隊冠軍又十拿九穩，實在是很訝異能
看到使用客戶動力系統卻能拿下勝利

印象中幾年前，有看到討論法拉利車隊的動力系統提供給客戶會降低動力輸出，不知道賓
士車隊有沒有去做類似的方式削減麥拉倫的競爭力

還是現行規則是不能夠提供和廠隊不同的動力系統

另外也很好奇麥拉倫車隊是否可以去對賓士的動力系統做改變

這方面的資訊不知道去哪裡查，希望能有高手解答一下


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※ 編輯: link910 (42.79.234.115 臺灣), 08/06/2025 20:58:33
推 shou0810: 現在不能給降規版本了 木瓜自己有提升附加的配件
推 lltzpp: 現在不能給次等引擎，不過麥拉拉是只有拿 PU，變速箱是自
→ lltzpp: 己設計的
推 gully: 因為懸吊佈局跟賓士不一樣，變速箱只能自己搞
推 zionpeng: PU現在是給FIA後隨機抽檢不得有減配的情形，但如果客戶
→ zionpeng: 車隊有要一些不一樣的設定的話可以上報FIA核可後令說但
→ zionpeng: 是能改的部分是有限制的而且算入預算帽（不適用PU預算）
→ zionpeng: 詳細能動的內容要看規則
推 yanzistart: 基本上只有法家客戶隊比較有感
→ yanzistart: 用法家PU的客戶歷史上只有09年VET開小牛贏過
→ Google: Toto有說他當初太簡單就把引擎賣給麥拉倫了XD
推 harry886901: 當初誰知道麥拉倫一飛沖天 前幾年還是墊底的
推 hazel0093: mclaren跟benz好像一直都是只能強一隊
→ hazel0093: 目前規則末期 空力＞引擎
→ hazel0093: 規則初期多半是引擎＞空力
推 woodghost: 動力就等明年大改 現在每家都馬差不多 某家少30P除外