推 ShaNe1993: 我怎記得Max一直都是路延壓好壓滿 完全沒在怕黑白 10/27 07:37
→ ShaNe1993: 旗的 最後幾圈在樂後面也很明顯前面過S彎他是直線 10/27 07:37
→ ShaNe1993: 排位賽的Max更明顯 行車線就是比別人還靠邊緣 10/27 07:38
推 hcwang1126: 貼牆跑法 和牆面剩凡得瓦力微微牽引的距離 10/27 08:45
→ xihuanna: 如媽蛋爸 10/27 11:05
→ jasonshieh: 一樓說的沒錯啊，我的感覺也是如此 10/27 12:52
推 t43072000: 就極限跑法 10/27 12:55
→ t43072000: 但是他可以這樣 10/27 12:55
→ t43072000: 別人也這樣跑的話就會上牆或失誤了 10/27 12:55
推 lol1230102: 他跑的一直都很極限吧 10/27 13:42
推 kyphosis: MAX反應很快，該閃出去馬上出白線切西瓜，至少絕對不要 10/27 16:22
→ kyphosis: 撞到退賽，運氣好還能投訴對方不留空間 10/27 16:22
→ WindSpread: 看空拍很像是順勢切出去最後還得利 10/27 16:41
→ WindSpread: 看車載 笑死 但凡方向盤打大一點就要直接打滑上牆了 10/27 16:41
→ WindSpread: 跟牆最後真的就差一兩個人的寬度而已 10/27 16:42
推 blairchief: 競技不就這麼回事嗎 玩規則極限並承擔風險 10/27 16:49
→ s7024546: 跟兩台法拉利併排吃土滑出去，切回來在紅軍後面感覺不 10/27 17:37
→ s7024546: 用還啊 10/27 17:37
推 penny31029: 看精華如果Max硬要留在場上應該會擋到外線那台賓士然 10/27 18:19
→ penny31029: 後被內線那台賓士超車，可以留在原位算賺到吧 10/27 18:19
→ WindSpread: 他要留住就不能並排 10/27 18:20
→ WindSpread: 並排上路肩的那一刻就注定會出去 還能維持車身姿態 10/27 18:21
→ WindSpread: 開出去算是燒香拜佛了 壓草打滑然後捲進賽道的例子更 10/27 18:22
→ WindSpread: 多 10/27 18:22
推 tsitneics: Max不是有還ham嗎 10/27 18:39
推 Duke200: 起跑的T1，16跟33切西瓜，兩人進到T3的直路時，排名是 10/27 18:44
→ Duke200: 16.4.33.44，進到T4前16跟33有把位置還給4跟44，雖然16 10/27 18:45
→ Duke200: 可能也要把位置多還給44，但同隊的，幹事就不管太多吧 10/27 18:46
推 gully: Max一直都很油條，那是近幾年沒人可以跟他肉搏所以不明顯 10/27 20:49
→ cfesun: ＦＩＡ應該愛死類似ＭＡＸ風格的選手，比完都有熱度 10/27 20:54
推 gully: FIA不喜歡，FOM才是管收視率的 10/27 21:14
→ gully: 而且FIA應該為了MAX改了超過15條規則，都是修嚴 10/27 21:16
推 blairchief: 就算剛開始不是油條 開了第11年也該油了XD 10/27 21:24
推 Stockton0129: 他一直都很油條啊～ 10/27 21:37
推 won56: 為了他修過不少規則吧 10/28 00:05
推 dallaspurs: 要知道那都是一瞬間的反應，所以我最後從一開始的不 10/28 02:03
→ dallaspurs: 喜歡到很佩服 10/28 02:03
→ ken720331: 超級天才挑戰規則 10/28 04:57
推 chocobos: 推gully!! 這兩年MAX不再完全強勢 才顯現出來 10/28 08:31
推 Vincent8026: 老龍也是很會玩規則 10/28 10:37
→ SUCKERKING: Max一上來就是老油條開法，鑽各種規則漏洞。 10/28 21:30
推 kbsidd: 畫龍 10/29 09:46