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荷蘭媒體《racingnews365》報導指出Adrian Newey 在擔任 Aston Martin 車隊領隊後,針 對 2026 年新車開發過程中遇到的問題所採取的「極端措施」。 Newey 發現 Aston Martin 在開發過程中遇到障礙,現有的風洞和電腦模擬數據不夠可靠。 他在去年夏天要求重新校正風洞並重寫特定的模擬軟體。 這項決定調整了設計時間表(雖然沒有造成重大延誤),但也讓車隊透過更可靠的工具發現 了新車的一些弱點。因此,Newey 監督實施了設計變更,導致部分車輛零件的最終批准時間 比原計畫晚。 2026 年的新車 AMR26 將比其他車隊更像是一個「行駛實驗室」,車隊預計在賽季中持續進 行大幅度的開發。Newey 的典型作風是在最後一刻才定案賽車設計,以確保細節完美。 與 Honda 的緊密合作是 Newey 設計的基礎,部分更新將專注於優化內部空氣動力學和動力 單元佈局(類似他過去大膽整合 KERS 系統的做法)。目標是在暑假前讓賽車定型,為 202 7 年的競爭打下堅實基礎。 Aston Martin 目前仍處於「持續建設」的狀態。雖然 2026 年可能無法立即奪冠,但目標 是為 2027 年及以後的成功鋪路。 https://reurl.cc/5bL27V -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.195.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1768391321.A.BDF.html
Bronya: 2027簽維斯塔潘 剛剛好 01/14 19:49
callmelanpa: 還是手繪最可靠 01/14 20:00
nn850716: 重返榮耀!! 01/14 20:04
WindSpread: 人肉風洞警告車隊你們的玩具風洞不太行 01/14 20:10
volleywayne: 如果26年就進入爭冠行列,那就好玩了! 01/14 20:17
sonans: Honda引擎?算了吧,Honda根本就是詛咒 01/14 21:35
yieh: 風洞數據跟Newey體感不同 那一定是風洞的錯 01/14 21:38
possible322: 2027 max+alonso延長最後一年 01/14 21:50
Pixis: 6樓 紅牛用本田引擎締造連霸 麥拉倫二次合作失敗是自己問題 01/14 22:52
sonans: 2021年Honda宣布退出F1後,紅牛的引擎算是雙方合作吧,連 01/14 23:16
Google: 沒有麥當冤大頭最好紅牛敢用 01/14 23:16
sonans: 紅牛的隊名都去掉Honda,所以我才說Honda是詛咒,宣布退出 01/14 23:17
sonans: 被取消冠名後,紅牛馬上連霸,更不用說當年Brawn車隊也是 01/14 23:17
Mrjc: 其實挺好奇發現風洞跟模擬不可靠是什麼數據表現不佳 01/14 23:52
Google: 跑出來的結果跟賽道不一致吧 舊風洞好像都有這問題 01/15 01:15
crazyeric: 哪來的北七還敢臭honda 01/15 01:29