作者R2003 (費邊)
看板FORMULA1
標題Re: [閒聊] 賓士引擎最新情況
時間Sat Feb 28 23:39:48 2026
更新一下
※ 引述《jojoRush ()》之銘言：
: 1. FIA 計畫最快從 2026/08/01 開始增加引擎壓縮比的「高溫」測量方式。
確認自6/1起(即R7 Canada GP之後，R8為Monaco)，
大獎賽期間會同時測量高溫跟低溫下的引擎壓縮比
且兩情境下皆不得超過16.0的壓縮比
高溫確定是130度C
低溫不知道多少
然後下賽季2027開始，只會測高溫
這也意謂Mercedes若真有引擎上黑科技，那只剩下三個月、七場的時間可以修改設計了
: 2. FIA 上週對 Mercedes 的引擎壓縮比進行「高溫」測量，結論是 Mercedes 的壓縮比符
: 合 16 : 1 的規範（所謂的「高溫」是在攝氏溫度 75度 環境下進行測量）。
: 心得：
: 恩 我的車引擎運作溫度都90度了，測試75度？還可以用半賽季，先恭喜了
Source:
1.ESPN
https://reurl.cc/XaOGQM
2.Sky Sports
https://reurl.cc/OR2Mm9
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1772293192.A.AA0.html
推 jordanchiutw: 這才是我認識的F1 03/01 00:30
推 Duke200: 據說原先8/1才改也是部分車隊抗議，最後沒共識。才又改成 03/01 02:27
→ Duke200: 6/1提前 (F1政治角力XD 03/01 02:28
推 ggyunyun: 先問問穩穩把這前面175分拿下 03/01 02:42
推 alan0611: 搞不好賓士壓縮比超過16的啟動溫度是140度 03/01 03:04
→ WindSpread: 對啊，對手都在猜疑，所以賓士同意第一版方案之後 03/01 03:16
→ WindSpread: 他們都在想有這麼簡單，是不是還藏後手，於是繼續推 03/01 03:17
→ WindSpread: 動更嚴格的條件 03/01 03:17
推 chuegou: 之前說的限制燃油的折衷方案就沒有了嗎 03/01 04:21