[情報] Russell排位前更換第2套電池

[Duke200 (Duke)]

正確來說是Energy Store跟Control Electronics這兩個跟電有關的部件，
看來賓士也不好過了!!! 不過火星車就算未來罰退一樣能上到頒獎台吧?
(看看21年季末老漢火箭引擎


小Kimi如果按照之前的規則，他在FP3把車撞壞更換變速箱，
正賽是要罰退5位，但FIA前幾年就把變速箱罰退拿掉了，小Kimi該慶幸
(18年澳洲站Q3寶塔寺就曾經撞壞車，更換變速箱開幕戰正賽就罰退5位


額外補充
Leclerc在23年巴林站正賽起跑前，更換一套新電池，
然後正賽電池出問題DNF，下一站超額被罰退10位QQ



來源 FIA官網 Doc 34文件
https://tinyurl.com/y9fvbauv

--------------------------------------------------------------------
再額外小道消息
法拉利雙車在Q2.Q3有遇到一點問題，據說是電池能量部屬，
但樂樂跟老漢也說，一切都沒問題的話，最多也是排3344名，無法對頭排造成威脅

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.230.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1772875054.A.A3F.html
推 Jerrylin1212: 一圈快0.8秒，就算排墊底還是可以輕鬆回前三吧
推 hsnu103437: 就看穩定性了，沒過終點都說不準
推 ben192726: 期待max超車秀
推 shanjie: 感覺今年變數很大耶～  該不會真的會有車隊在賽道上顧路
→ shanjie: 吧x
推 negotiates: 看車載 別人在T8/9快沒電時賓士的電量還很高
→ negotiates: 他們引擎和能量管理都比別隊優秀很多
推 scottYoga: 感覺今年會換一堆電池
推 sunday0226: FIA:環保要改5050 結果各車隊P房堆滿一堆壞掉的電池
推 nightop: 那種極限充電的方式
→ nightop: 真的只是加速消耗電池而已對量產車有什麼幫助？
推 Transposon: 廢電池處理有比較環保嗎？白癡規則
→ wahaha888: 難怪Q1法拉利用黃胎只落後0.3，之後用紅胎卻更慢
推 kyphosis: 就不要那一天某個P房的電池燒起來...
推 airphone: 有點意外麥拉倫同樣引擎落後那麼多
→ airphone: 估計又是有什麼黑科技只有暫時賓士能用
推 zeromanlin: CE和ES今年的配額是各3套，看來暑假前就會一堆罰10位
→ zeromanlin: 5位的狀況出現了
推 chuegou: 沒電池可以換就不會被罰了 你說對吧馬丁
推 kjm1104: 賽車整場在顧電池
推 ChangWufei: 車賽不起來光顧著電池 感覺超爛
推 RealNigga: 直線會掉速度超無言 這還算什麼賽車
推 kplpop: 非全固態電池都撐不住吧
推 maplefoxs: 所謂環保只是應付左膠而已，f1 賽車排放占整個賽程碳
→ maplefoxs: 排不到1%
→ kase09521: 快超多賓士有什麼黑科技
推 david54001: 換一大堆電池更不環保了
推 narumi150729: 正賽的問題在跑不跑的烷
推 sunday0226: 我覺得梅奔黑科技是在電能控制系統的軟體上，所以梅奔
→ sunday0226: 陣營雖然有梅奔的動力單元但是沒有專門調校的軟體黑科
→ sunday0226: 技，所以動力還是輸