[閒聊] 關於法拉利今年策略的大方向

[acchiang (Alan)]

我沒有要噴昨天的策略，昨天的策略沒啥大問題，除了電能部署有點問題，讓排位賽跑的
有點糟糕外，還有Hajar引發VSC的時機對於法拉利太不友好了，又加上第二次Bottas引發
的VSC碰巧遇到入口關閉，策略組已經在種種不利的因素下做到最好的止損了

但從昨天前十幾圈的情勢，可以看出賓士有無在乾淨空氣裡完全是兩台車，法拉利應該藉
助起步的優勢把賓士擋的死死的，並且在進站部分至少需要一台車跟賓士做完全一樣的策
略，因為目前來看SF-26的纏鬥能力還是很有優勢的，畢竟空力設計優異，在中慢速彎中
很快（但前提是要能跟緊賓士），每場都必須得這樣才能抓住那微弱的機會，不然法拉利
就是場場34帶回罷了

最後還是得說車快才是王道，法拉利還是趕快搞好電池的問題，還有旋轉尾翼要趕快上，
尾速和賓士比差太多了

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→ Richun: 這次策略的問題可能是預期有數次安全車的情況下，還不拆分
→ Richun: 一停跟兩停，只想賭最大的一二帶回，但兩車距離又太近吧？
→ acchiang: 其實是沒有新的輪胎了，所以被迫一停，法拉利的策略很
→ acchiang: 明顯就不是想要一二帶回，而是擔心過早進站導致比賽後
→ acchiang: 期被紅牛或麥拉倫追上，這個策略也沒有什麼不對，但就是
→ acchiang: 有點保守