推 nama53: 看車跟技術。法拉利那是車好、Kimi差是人為失誤 03/12 16:00
推 chuegou: 離合器怎麼放之類？ 03/12 16:03
推 shou0810: 看去年比較好分變 今年車輛的設定差很多 03/12 16:04
→ shou0810: 法拉利有真對今年的起跑有新設計，其他車隊沒有 03/12 16:05
推 acchiang: 今年起跑快慢的主因是渦輪尺寸，法拉利的小渦輪在低轉速 03/12 16:11
→ acchiang: 的時候很容易驅動，比較不會有渦輪遲滯，另外電量會影響 03/12 16:11
→ acchiang: 到起步後進入加速階段的快慢 03/12 16:11
→ acchiang: 當時的紀錄是法拉利在起跑後加入一號彎的尾速比賓士快20 03/12 16:13
→ acchiang: km/h 03/12 16:13
→ WindSpread: 看車載 樂樂應該是前四反應最慢的 03/12 16:20
→ WindSpread: 但是法拉利有特化起跑 而且電池裡還有20~30%電 03/12 16:20
→ WindSpread: 所以一腳油門直接拉出去 03/12 16:20
→ WindSpread: 賓士兩台都沒電 03/12 16:20
→ WindSpread: 哈賈是反應挺快但也沒電 03/12 16:21
推 gully: 先不說今年的起跑，一般的起跑要控制轉速讓車胎不要空轉 03/12 16:22
→ gully: 但是又要有足夠的轉速更快進檔，放離合器的時間也是關鍵 03/12 16:23
→ gully: F1起跑分兩個數據:起跑反應跟0-200km時間 給你參考 03/12 16:24
推 scjptt: 第一區最危險，容易撞，跑在前面優勢大 03/12 16:52
推 b2305911: 今年這個電池感覺就很搞 03/12 17:45
推 gn01891686: 為什麼賓士跟紅牛都沒電，法家有2.30%的電？ 03/12 17:59
→ WindSpread: 好問題 我猜車手也想問為什麼 03/12 18:12
推 shingatter: 唉，明明法去年就提出問題，fia跟其他隊不改，結果改 03/12 18:26
→ shingatter: 起跑程序犧牲法的優勢 03/12 18:26
→ dsa35197: 第一場不準 大家都沒搞好充電 等大家都搞定才知道狀況 03/12 18:33
推 vettelking: 小渦輪跟熱胎優勢 03/12 19:00
推 woodghost: 起跑全部車電池都是50% 這是規定，然後只有時速超過一 03/12 19:10
→ woodghost: 個速度之後馬達才能出力，這也是規定 03/12 19:10
→ ykes60513: 起跑超難的啊 你一腳油門馬上打滑上牆 我油門跟換檔一 03/12 20:55
→ ykes60513: 直都控制不好… 03/12 20:55
推 Solzeta: 今年起跑比較複雜 03/12 21:21
推 evo2001: 以前是離合器，現在太複雜了不好說 03/12 21:42
推 zxc84760: 最快那一場起跑會出事咧 03/13 02:51
推 ChungLi5566: 今年每次紅旗之後的起跑都很玄 03/13 07:19
推 JOHNJJ: 渦輪壓力，離合器接合，輪胎打滑。 03/13 09:04
→ wahaha2005: 然後偽人Russell又在吵要改起步了，這國家現在真的是 03/13 13:47
→ wahaha2005: 日落帝國了 03/13 13:47