→ blairchief: 新車迷還會覺得這才是賽車唷 這才是最悲哀的地方 03/26 21:23
推 manberg: 傳統操駕技能被埋沒了 03/26 21:36
推 Richun: 導播會很準的在大直道電量剛好0%時切走 03/26 21:37
推 LIEN2021: 起跑前還要充電就很好笑 03/26 21:47
→ ankrro: 難怪Max去日本先開Nissan, 找一下ePower 的秘笈 03/26 22:31
推 hondasho: 他開的那台是GT500級的賽車，不是油電車 03/26 22:36
→ gully: 在F1最成功的時候拉最大的屎 FIA(笑) 03/26 23:26
→ callmelanpa: 2.0 03/26 23:27
推 Pixis: Max開的不是電車而且日產電動車聽說很慘w 03/26 23:56
→ Pixis: 要習慣動力系統不如去找豐田借車（x） 03/26 23:56
推 milkypine: F1這一搞不僅車手不支持連隔壁棚的也來嘲諷 03/27 00:24
推 Raikkonen079: 要充電的阿爾扎特 03/27 00:50
推 ChangWufei: 這搞法不像在賽車 反而是用車子在玩節奏遊戲 03/27 01:11
→ ChangWufei: 在預計好的時間點做出正確的充電動作 還真好玩呢 噗噗 03/27 01:13
→ vespabrother: 駕駛技術影響比賽勝負的程度大幅下降 03/27 06:37
推 ganlinlowmo: 還有f1tv造假時速 03/27 09:04
推 Transposon: 電池=垃圾 03/27 09:54
推 kennypst: f1趕緊找跑跑卡丁車聯名 03/27 10:27
推 ken720331: 馬力歐 03/27 10:45
推 LuFatJier: 前兩站發現大直道電量顯示真的都會在歸零之前切掉== 03/27 12:22
推 OSDim: FIA自己也知道歸零直線速度很難看。 03/27 12:29
推 rattrapante: 今年簡直D能規則 03/27 14:24
推 hugh509: 為了吸引傳統車廠再投入，所以搞出50比50，來發展民用車 03/28 10:12
→ hugh509: 科技，這其實無所謂。問題在於電池太小了，但是目前科技 03/28 10:12
→ hugh509: 又無法保證車輛靈敏度無視體積重量，將電池做的電量更大 03/28 10:12
→ hugh509: ，這就變得尷尬，賽車手從出入彎比速度變成控電大賽。結 03/28 10:12
→ hugh509: 論就是電力的輔助不該是turbo 而是融入於賽車的常時動力 03/28 10:12
→ hugh509: ，這才是未來科技不是嗎？ 03/28 10:12
推 kira925: 政治搞砸的阿 03/28 10:26
推 catsondbs: 模擬器車手很愛 03/28 12:52
推 Lofthouse: 不自然駕駛動作 那就玩跑跑卡丁車就好 03/28 13:42