→ medama: 市中心不是比較容易有人接單嗎？ 02/06 15:54
→ orz65535: 這有個因果 就是司機常常被往外拉走 市區就沒人了 02/06 16:10
→ orz65535: 因為外圍從市區叫遠多於市區往外圍叫的訂單 02/06 16:10
→ orz65535: 你在熱期叫的市區訂單 很多都是從外圍硬拉進去的 02/06 16:12
→ orz65535: 也就是至少多了1.5公里無計費的距離 02/06 16:13
→ orz65535: 這也是我刻意安排[偏鄉遠距離送市中心]不加分甚至扣分 02/06 16:24
→ orz65535: 的原因 對多數外送員來說這種單求之不得 02/06 16:24
※ 編輯: orz65535 (114.46.205.135 臺灣), 02/06/2024 16:25:31
推 on0322: 推！ 02/06 16:58
推 dayanday: 熱區點市區的單早就被接光了 不會拉偏遠地區 這種單手動 02/07 05:33
→ dayanday: 挑單是第一優先 02/07 05:33
推 dayanday: 還有市區沒人也不可能 有一堆人幾乎只跑市區 偏遠地區再 02/07 05:35
→ dayanday: 多錢也不去 02/07 05:35
推 dayanday: 若市區沒人 兩個小時短單跑不完 but 很難發生 現在遠單 02/07 05:41
→ dayanday: 滿天飛 花在拒單時間太長了 02/07 05:41
→ dayanday: 短單跑不完 只發生在極少數人身上 稱之天選之人 系統操 02/07 05:45
→ dayanday: 控在極少數人身上 操控操控操控 水很深 02/07 05:45
推 slidshodness: 外圍往市區叫大於市區往外圍叫是你的錯覺，那是因 02/08 00:20
→ slidshodness: 為外圍的單被司機拒，同一張單我看8成的司機都看過 02/08 00:20
→ slidshodness: 了，還有跟別張單變成疊單，在丟一次給你的 02/08 00:20
→ orz65535: 我推文好像講反了 總之就是市區送外圍遠多於反向 02/08 03:46
→ orz65535: 然後留在市區的單常常第一批就接走 只剩往外圍送的單 02/08 03:47
→ orz65535: 就不斷的旅行尋求歸屬 甚至跑去找比較外圍的司機去接 02/08 03:48
→ orz65535: 也就變成我說的司機還沒進市中心 常常接到往市中心內 02/08 03:48
→ orz65535: 遠距離取餐的單 這種單也幾乎都是往外圍送 02/08 03:49
→ orz65535: 所以客戶來說 尖峰時刻點市區往偏鄉送的訂單就是大雷了 02/08 03:50
→ orz65535: 不過平台現在其實也很聰明 會利用浮動運費過濾掉滿載 02/08 03:58
→ orz65535: 區域 今晚外圍住址想往市區點滿滿的75運費 02/08 03:59
→ orz65535: 點外圍餐廳還是原價 02/08 04:00
※ 編輯: orz65535 (114.46.205.135 臺灣), 02/08/2024 04:03:26
推 dayanday: 過濾也沒用 遠單飛在空中卡住 剩下太多單沒人跑 就算有 02/09 14:28
→ dayanday: 司機也變成自取 02/09 14:28
→ dayanday: 而且你知道訂閱有免運優惠 訂閱戶又是常客 02/09 14:30
→ orz65535: 這樣就夠了 你還是要留一點給還在跑的人 也總是有司機 02/09 15:37
→ orz65535: 想認領那些往他們想要方向走的遠單 02/09 15:37
→ orz65535: 目前的收緊方式就是抬運費(給會員)→鎖區(只能自取) 02/09 15:39
→ orz65535: 反正都運作7年了 平台應該很熟怎麼開關水龍頭了 02/09 15:40
→ dysyase: 火車站(難停車-1)(要繞-1),subway(無法疊單-1).跳過 02/23 23:30